[实用新型]高速公路智能预警装置

说明书

本实用新型是一种用于高速公路出现故障(如路面塌陷，桥梁损毁，局部单向、双向维修，雨雪雾天气，肇事车辆封堵行驶道路等)，能迅速有效地报警、并在现场附近迅速提供声光警示以避免因出现上述故障而扩大车辆肇事的一种预报警装置。

现有的高速公路没有配备切实有效的故障发生而能迅速报警、预警的设备，出现了故障(如路面塌陷，桥梁损毁，局部单向、双向维修，雨雪雾天气，肇事车辆封堵行驶道路等)，仅靠在路上放置标志牌来提供警示，可是一旦故障出现，尤其是夜间、雨雪雾天气等能见度较低而视线不好时，往往造成多台车辆相互碰撞、或连续碰撞，酿成车辆重度损毁、人员重大伤亡的严重交通事故。

鉴于上述问题及现有技术设备存在的不足，本实用新型的目的是提供一种有效的、迅速的、可靠性高、实用性较强的高速公路智能预警装置。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括置于高速公路或快速公路两侧或中间隔离带钢板上的声音器(如喇叭)、发光器(如霓虹闪烁灯，带反射条纹的彩色面罩白织灯，反光物)、底部终端、电源转换器、磁卡识别器(或条码识别器)、用于信息处理的高端计算机以及与高瑞计算机连接的信息处理装置(如无线通信、有线通信、载波技术、卫星通信、GPS装置等)和多功能中继器，多功能中继器与底部终端相连，声音器和发光器与底部终端的信号输出端相连，磁卡识别器(或条码识别器)与底部终端的信号输入端相连。

(1)当高速公路出现故障时，相关人员通过底部终端上的磁卡识别器(或条码识别器)、按钮接触器等输入信号，信号指令经处理控制驱动底部终端左右一定距离内的发光器和声音器发出声光警戒，警示来往车辆采取一定的规避措施，避免车祸。同时，信号经中继器放大直接或间接(经过专用调制解调器)传输给高端计算机(传输方式可无线、有线、载波技术、卫星等方式)，高端计算机的操作人员通知高速公路或快速公路的相关人员(如交警、清障、医务人员)进行相关处理。

(2)当高速公路出现故障，相关人员通过有关方式(无线通信。有线通信、载波技术、卫星通信)通知高速公路或快速公路的交警部门或其它相关人员，交警部门或其它相关人员可通过高端计算机传出信息指令，控制驱动离故障较近点的一个或几个底部终端左右一定距离内的发光器、声音器，发出声光警戒，警示来往车辆采取一定的规避措施，避免车祸。同时，通知其它相关人员(如交警、清障、医务人员等)进行相关处理。

本实用新型的优点在于：找到了一种切实可行的高速公路或快速公路的预警、报警方法，避免了车辆肇事或扩大肇事而造成的车辆损毁、人员伤亡的情况。

下面结合附图对本实用新型作以说明。

图1为本实用新型电路原理框图。

图2为底部智能终端电路原理图。

图3为多功能中继器电路原理图。

图4为断点续接功能实现的电路原理图。

由附图可知本实用新型的主要部分有底部终端、多功能中继器、由发光器、声音器构成的声光报警器、磁卡识别器或条码识别器以及高瑞计算机等(如图1所示)。

其中，声光报警器、磁卡识别器(或条码识别器)集成于底部终端或者安放在底部终端附近。底部终端由高性能单片机IC1(P87LPC76x)、近距离串行通讯芯片IC2(MAX232)、远距离多点传输或互传芯片IC3(UMAX487)及辅助芯片IC4、IC5、IC10构成(见图2)。由单片机IC1完成中央处理，包括各终端器之间的信息传输、对声光设备的输出控制及条码识别信号的处理等。由IC2完成近距离的信息通讯或者用于直接接入调制解调器。由IC3完成各个终端器之间的信息收发等。由IC11与IC3配合完成令牌结构网络和T型结构网络的有机组合。由IC4、IC5、IC10完成装置时钟、数据存储等功能；IC6～IC8(75176)为控制信号的输出缓冲器，它与输出控制继电器JD1～JD6、指示灯LI～L4、语音喇叭SI～S4构成声光报警器，由单片机IC1信号输出端OUT1～OUT8输出的控制信号送至声光报警器中的输出缓冲器IC6～IC8，并由语音喇叭SI～S4、指示灯LI～L4发出声光报警指示。