[实用新型]汽车空气滤清器强化导流装置

说明书

本实用新型涉及汽车空气滤清器及汽车发动机进气系统领域，特别涉及一种可改良汽车发动机燃烧效率的汽车空气滤清器强化导流装置。

汽车燃烧效率的提高，目前有多种方式，就空气方面提高汽车燃烧效率，已有报道的如：专利申请号为“88205457“，名称为“流体磁化器”、申请号为“90202618”，名称为“滤芯可转动的空气滤清器及滤芯”、申请号为“93218272”，名称为“发动机高效空气滤清器”等；以上技术在一定程序上从汽车发动机空气利用方面提出了提高燃烧效率的方法，但就实际使用方面来看，其效果不够理想，各自存在有一定的不足。

本实用新型的目的是设计一种结构简单，使用方便可在一定程度上提高发动机燃烧效率的汽车空气滤清器强化导流装置。

本实用新型的目的可以通过以下方案实现：设计一种汽车空气滤清器强化导流装置，该装置的导流体由波长为8.5-10mm，平均放射率为0.9以上的远红外陶瓷材料制造而成，其厚度h为9-12mm，导流体上设有直径φ为7-9mm的导风孔，相邻两孔间的壁厚H为3-5mm。

本发明与现有技术相比可以在一定程度上提高发动机的燃烧效率，结构简单方便。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的导风弹簧示意图。

图3为本实用新型固定卡位置示意图。

图4为本实用新型导流装置安装示意图。

下面的结构附图可对本实用新型作进一步详述，设计一种汽车空气滤清器强化导流装置，该装置的导流体是由波长为8.5-10mm，平均放射率0.9以上的远红外陶瓷材料制造而成，其厚为h为9-12mm，导流体1上分布有直径为7-9mm的导风孔，相领两导风孔间的壁厚H为3-5mm。导流体1除四个解对应的导风孔2用于固定卡3外，其余导风孔中设有导风弹簧4，导风弹簧4卡在导风孔2中，导流体这安装时将其平贴于汽车空气滤清器滤芯5的内面，四个角用固定卡3与滤芯相接，该导流装置使用过程是：空气经空气滤清器滤芯过滤后，再经导流体的导风孔2，导风孔内的导风弹簧4使得经导风孔的空气逆时针旋转，经导流体的作用下，导流体产生的远红外线之波动整流共振作用，使空气分子振荡或更小的离子状态，进入引擎燃烧室后，能更容易与雾化的燃油结合而充分燃烧，提高引擎的效率，进而达到降低污染排放，提升动力、结省燃料的目的。