[实用新型]可调整滑板车车身高低的控制结构

权利要求书

1．为一种可调整滑板车车身高低的控制结构，其特征在于，是为在该滑板车的车轮支架的二平行部上各设有一概沿纵向呈长形的座孔；二调整座，以可拆离的方式设于该车轮支架的二座孔，该二调整座的一侧各设有一用以固定该滑板车的车轮的轴孔。

2．根据权利要求1所述的可调整滑板车车身高低的控制结构，其特征在于，其中各该调整座的一侧具有一形状对应于该车轮支架座孔的嵌设部，另一侧具有一挡止部，该调整座以其嵌设部嵌设于该车轮支架的座孔中，且该挡止部抵靠于该车轮支架上。

3．根据权利要求1所述的可调整滑板车车身高低的控制结构，其特征在于，其中该二调整座的内侧面向外凸伸一凸抵部，而该轴孔是位于该凸抵部。

4．根据权利要求1所述的可调整滑板车车身高低的控制结构，其特征在于，其中该二调整座是由该车轮支架二平行部的内侧面设于该二座孔。

5．根据权利要求1所述的可调整滑板车车身高低的控制结构，其特征在于，其中该车轮支架上的二座孔概呈长椭圆形，而该二调整座亦对应呈长椭圆形。

6．根据权利要求1所述的可调整滑板车车身高低的控制结构，其特征在于，其中该车轮支架上的二座孔概呈长矩形，而该二调整座亦对应呈长短形。

7．根据权利要求1所述的可调整滑板车车身高低的控制结构，其特征在于，其中该二座孔是设于该滑板车的前车轮支架上。

8．根据权利要求1所述的可调整滑板车车身高低的控制结构，其特征在于，其中该二座孔是设于该滑板车的后车轮支架上。

9．根据权利要求1所述的可调整滑板车车身高低的控制结构，其特征在于，其中于该滑板车的前、后车轮支架上各设有二该座孔，而该调整座的数目为四，分别对应于该的前、后车轮支架上的座孔。