[实用新型]电动车用大功率恒流充放电装置无效
| 申请号: | 00253527.0 | 申请日: | 2000-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN2464001Y | 公开(公告)日: | 2001-12-05 |
| 发明(设计)人: | 刘炳东;李兴华;姜志民 | 申请(专利权)人: | 中国科学院金属研究所 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/10 |
| 代理公司: | 沈阳科苑专利代理有限责任公司 | 代理人: | 朱光林 |
| 地址: | 110015 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 大功率 恒流充 放电 装置 | ||
1、一种电动车用大功率恒流充放电装置,其特征在于:该装置由恒流充电装置电路、恒流放电装置主电路和恒流放电装置控制电路组成,其中所述装置采用脉宽调制型开关电源集成控制器TL494作为控制核心,其内部为一个误差放大器构成电流调节器,利用其死区时间控制控功能来调节脉冲的宽度,达到电压调节的目的;其输出脉冲直接加到逆变器功率器件的驱动电路上,构成恒流放电控制电路;其输出脉冲经低通滤波器滤波后,加到整流电路的控制端,构成恒流充电控制电路。
2、按照权利要求1所述充放电装置,其特征在于:恒流充电电路,前面为交流220V联接可控硅整流模块,其输出经低频滤波与镍氢电池联接,整流模块输入端与控制电路联接,在输出端上跨接霍尔电压互感器并串联霍尔电流互感器。
3、按照权利要求1所述充放电装置,其特征在于:恒流充电控制电路,由开关电源集成控制器TL494及辅助电路构成,霍尔电流互感器的输出电流信号经运算放大器LM324放大后加到TL494误差放大器A1的同相端相接,形成电流反馈信号,TL494的输出经低通滤波器滤波后的再输出的直流信号加到集成移相调控晶闸管整流模块的控制端霍尔电压互感器输出经放大器LM339联接晶体三极管,输出端与整流模块控制端相接。
4.按照权利要求1所述充放电装置,其特征在于:恒流放电电路,其电路结构由功率晶体管及相应的控制电路构成脉宽调制型逆变器,镍氢电池联接变压器原端,变压器付端输出串接功率晶体管V1与电阻负载并接,变压器输入端并接霍尔电压互感器,输出端串接霍尔电流互感器,互感器输出与控制电路相接,控制电路输出端与功率晶体管控制端相接,在功率晶体管V1两端和电阻负载两端分别加有保护电路。
5.按照权利要求1所述充放电装置,其特征在于:恒流放电控制电路,控制电路与充电电路相类似,不同的是TL494的输出端直接加到功率晶体管集成驱动电路M57962上,由M57962驱动工作。
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