[实用新型]客车辅助自动踏步无效
申请号: | 00251890.2 | 申请日: | 2000-09-25 |
公开(公告)号: | CN2445983Y | 公开(公告)日: | 2001-09-05 |
发明(设计)人: | 陈新源;谢洪希 | 申请(专利权)人: | 新疆客车厂 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 830000 新疆维吾*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客车 辅助 自动 踏步 | ||
本实用新型是一种客车上下车相关机构的改进,尤其是一种作为辅助装置的自动踏步。
公知技术中,客车上下车踏步多与车体连为一体,受客车通过性能要求的限制,相对离地较高造成乘客上下车不便,特别不利于于老人、儿童以及残疾人安全乘车。
本实用新型的发明目的在于提出一种不影响客车的通过性能,上下车使用时离地面较近的辅助自动踏步。
本实用新型的发明目的是通过如下技术措施实现的:乘客门气泵3固定在车架2上,开关1与乘客门气泵3连接,固定踏步6固定与车架2上,四连杆机构4铰接于固定踏步6下,防滑踏板5固定于四连杆机构4上。
本实用新型以客车自身压缩气体和电源为动力,在控制乘客门开关动作的同时,使防滑板下降前移伸出车身侧面,供乘客上下车或后移上升,藏于固定踏步下,保持客车正常通过性能。方便实用提高客车上、下车的舒适性和安全性。
以下通过附图和实施例对本实用新型进一步说明:
图1是本实用新型的结构原理图
实施例1:乘客门气泵3固定在车架2上,开关1与乘客门气泵3连接,固定踏步6固定与车架2上,四连杆机构4铰接于固定踏步6下,防滑踏板5固定于四连杆机构4上。把客车乘客门开关1置于“开”的位置,开门的同时乘客门气泵3的活塞向左运动并带动固定在客车固定踏步6上的四连杆机构4作运动,使固定在四连杆机构4上的原处于B位置的防滑踏板5作下降前移运动至A位置,可供乘客方便、安全上下车;当把客车乘客门开关1置于“关”的位置,关门的同时乘客门气泵3的活塞向右运动并带动固定在客车固定踏步6上的四连杆机构4作运动,使固定在四连杆机构4上的原处于A位置的防滑踏板5作后移上升运动至B位置,可保持客车的正常通过性能。
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