[实用新型]可固定开启角度的摩托车座垫联结器无效
申请号: | 00251142.8 | 申请日: | 2000-09-08 |
公开(公告)号: | CN2446017Y | 公开(公告)日: | 2001-09-05 |
发明(设计)人: | 余诚文 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62J1/12 | 分类号: | B62J1/12 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李树明 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 开启 角度 摩托车 座垫 联结 | ||
本实用新型是有关一种可固定开启角度的摩托车座垫联结器,特别是指一种可调整及固定摩托车座垫的开启角度且可增进方便性与安全性等功效的可固定开启角度的摩托车座垫联结器。
一般安装于摩托车座垫上的联结器1,其构造大致如图1中所示,其具有一与摩托车座垫2底面连设的旋转座11,以及一固定于摩托车车体3上的固定座12,且该旋转座11与该固定座12间是以一固定轴13枢接,该旋转座11是可以固定轴13为轴心而相对于固定座12转动,当使用者将该摩托车座垫2掀起,同时带动其底面的旋转座11,而使该旋转座11与该固定座12间形成有一角度,若该角度小于90度时,该摩托车座垫2会因本身的重力而掉落,另当该角度大于90度时,该摩托车座垫2的重力会由固定轴13及固定座12支撑而不致掉落,故该角度必须大于90度时,所掀起的摩托车座垫才可固定。
但前述习知联结器1于实际使用上仍具有下列所述的缺失值得改进:
1.无法固定摩托车座垫,存在有危险性:
当使用者开启摩托车座垫的角度不够大,使该固定座与旋转座间的角度小于90度时,该摩托车座垫会因本身的重力而下落,导致使用者伸手于置物箱内取物时,容易被摩托车座垫压到或挟住手,危险性高。
2.使用上不方便:
续上所述,为使开启后的摩托车座垫固定不掉落,以确保在摩托车车身中的置物箱取物或置物过程的安全,使用者必须将摩托车座垫开启至与摩托车车身的夹角大于90度的位置,但是,当摩托车的脚踏板上置放高于座垫的物品时,则会阻碍摩托车座垫的开启角度而无法大于90度,此时,使用者必须用一手支撑该摩托车座垫以防止其掉落,导致使用者只能用单手做其他事情,如取物、置物或开油箱等,相当麻烦且不方便。
故,本实用新型的目的在于提供一种可固定开启角度的摩托车座垫联结器,使其可固定及调整摩托车座垫开启的角度且具有便利性及安全性等功效。
依据上述的目的,本实用新型一种可固定开启角度的摩托车座垫联结器,其是连设于摩托车座垫中心线前端,而其包含有一与摩托车座垫底面连设的旋转座,以及一固定于摩托车车体上的固定座;该旋转座与该固定座间是以一固定轴枢接,其特征在于:
该旋转座的侧边开设有一滑轨,并于该滑轨至少形成有一定位槽,该固定座侧边相对于滑轨处设有一定位栓,该定位栓的一端穿置于该滑轨内,且于该定位槽内卡制定位,而该定位栓的另一端与前述的固定轴间设有一弹性件,使该摩托车座垫随着该旋转座的滑轨滑移而开启,并藉由固定座的定位栓于滑轨中的定位槽内卡制定位,使该摩托车座垫可调整开启的角度并定位固定。
所述的可固定开启角度的摩托车座垫联结器,其特征在于:该定位槽可形成于滑轨末端处。
所述的可固定开启角度的摩托车座垫联结器,其特征在于:该滑轨中段处可形成有使该定位栓卡制定位的第二定位槽。
由上述的说明,将本实用新型与习知摩托车座垫联结器作一比较,当可得知,本实用新型是确实具有下列所述的优点及功效:
1.可调整及固定摩托车座垫的开启角度:
本实用新型在固设于摩托车座垫的底面的旋转座侧边形成有一滑轨,且于该滑轨中形成有定位槽与第二定位槽,并于固定座上设有一穿置于该滑轨中的定位栓,使用者将该摩托车座垫往上掀起时,可同时带动旋转座的滑轨滑移,其间使用者可依需要将该定位栓嵌入前述的定位槽或第二定位槽中,以嵌制定位,达到可调整且固定摩托车座垫开启的角度。
2.具方便性及安全性:
仍续前述,由于本实用新型的摩托车座垫连结器是可固定该摩托车的座垫开启的角度,故使用者毋须用手或肩膀支撑该座垫,可用空出双手做其他事情,且该座垫固定在开启的角度时,是不会阻挡在脚踏板的置物空间上,又该座垫不会在使用者于置物箱中取放物品时掉落,故确实具方便性及安全性。
为了对于本实用新型的目的、功效及构造特征有更详尽明确的了解,兹举本实用新型较佳实施例并配合图式说明如后:
图1所示是习知摩托车座垫联结器的构造示意图。
图2所示是本实用新型一较佳实施例的立体分解图。
图3所示是本实用新型较佳实施例组装后动作的平面示意图。
图4所示是本实用新型较佳实施例使用状态示意图。
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