[实用新型]水上自行车

说明书

本实用新型涉及自行车的技术领域，具体地说是一种可在水中行驶的水上自行车。

现有技术中的自行车虽然种类很多、造型各异，但都不能在水中行驶，而目前的水上脚踏船体积大、笨重，速度慢，只适合公园等游乐场所，不便于携带。

本实用新型的目的在于提供一种轻巧的水上自行车。

本实用新型的技术方案是这样实现的：水上自行车，它主要包括车体，装在车体上的座垫支架、车把手和传动机构，在座垫支架上设有座垫，其特征在于：车体呈船形，在靠近车体的下端处设有与车把手相连接的方向舵，在靠近车体的下端处还设一螺旋桨，转轴的一端与螺旋桨固定连接，转轴的另一端装有齿轮19；在传动轴的两端分别装有齿轮8和齿轮18，齿轮8与踏脚连接的飞轮啮合，齿轮18与齿轮19啮合。

本实用新型由于将车体设计成呈船形，在靠近车体的下端处设有与车把手相连接的方向舵，在靠近车体的下端处还设一螺旋桨，采用了自行车的前方向原理，并对传动机构进行了改进，体积小，重量轻，总重量不超过50公斤，最大负重为140公斤，速度快、时速可达18公里，操作方便，可作为一种不需能源，无污染的水上交通工具走出公园和游乐场所，同时也是一种较为理想的水上运动器材和娱乐活动用品。

图1为本实用新型一实施例的示意图

图2为图1中的传动机构示意图

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

本实用新型主要包括车体1，装在车体1上的座垫支架12、车把手3和传动机构，在座垫支架12上设有座垫13，它区别于现有技术在于：车体1呈船形，为减小阻力本实施例将车体设计成前端尖得到流线型，车把手3装在车体1的前面，在靠近车体1的下端处设有与车把手3相连接的方向舵4，该方向舵与自行车的前轮一样起到了控制方向，调节平衡的重要作用；为了便于停车置放，在实施中在车体中设有浮球支架9，在靠近车体1的两侧的浮球支架9上装有支撑杆15，在支撑杆15上装有浮球6和弹簧14；本实用新型对自行车的传动机构进行了改进，在靠近车体1的下端处还设一螺旋桨2，转轴10的一端与螺旋桨2固定连接，转轴10的另一端装有齿轮19；在传动轴17的两端分别装有齿轮8和齿轮18，齿轮8与踏脚5连接的飞轮7啮合，该飞轮7与一般的飞轮不同，亦为一伞形齿轮，齿轮18与齿轮19啮合；齿轮8、齿轮18和齿轮19均为伞形齿轮，它们均装在齿轮支架11上，附图中的标记16为脚踏曲轴，考虑到行驶的速度，本实施例中的飞轮7采用100码的伞形齿轮，齿轮8、齿轮18和齿轮19均为20码的伞形齿轮，它们之间的差速比为1∶5，即脚踩一圈，通过飞轮7和齿轮8、齿轮18、齿轮19之间的配合，螺旋桨2的转动为五圈，车体1两侧的两个浮球6起到了与自行车撑脚同样的作用，在骑行时可升起浮球，停止时可将支撑杆放下来，如需要刹车时只要倒踩几圈，在距障碍物1-2米内即可停下来，为了防止车体内进水，转轴10与螺旋桨2进行连接的伸出车体处要进行密封，车把手3与方向舵4连接的伸出车体处亦要进行密封，本实施例的车体总长为200厘米，宽度为54厘米，螺旋桨的直径为36厘米，转速每分钟可达320圈，车体最厚处为46厘米，总重量为48公斤。

使用本实用新型要具备几个条件，一会游泳；二会骑自行车；三是身体健康，无高血压、心血管等疾病；四是最佳使用对象为中青年，此外还要穿好救生衣，做些准备活动；本实用新型的动态过程为，踩动踏脚5，通过脚踏曲轴16带动飞轮7转动，由于飞轮7与齿轮8啮合，再带动齿轮8转动，由于齿轮8、齿轮18固装在转动轴17的两端，而齿轮18又与齿轮19啮合，因此通过传动轴17使齿轮18转动，再通过齿轮18带动齿轮19转动，再通过转轴10使螺旋桨2转动，从而驱动本水上自行车行驶。