[实用新型]改进型滑板车的刹车装置无效
申请号: | 00242845.8 | 申请日: | 2000-07-17 |
公开(公告)号: | CN2432982Y | 公开(公告)日: | 2001-06-06 |
发明(设计)人: | 潘余明 | 申请(专利权)人: | 潘余明 |
主分类号: | A63C17/14 | 分类号: | A63C17/14 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所 | 代理人: | 戴晓翔 |
地址: | 311604 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进型 滑板 刹车 装置 | ||
本实用新型属于滑板车的刹车装置,具体地说是滑板车刹车装置的改进技术方案。
滑板车是一只脚站在踏板上,另一只脚紧蹬地面产生动力,使之快速前进的健身器材,人们常用它娱乐、运动、锻炼身体或代步。为保证安全,常在滑板车后轮设置刹车装置,如中国专利99203943.6号便公开了一种滑板车的刹车装置,其车轮盖通常用铝材料制成,它与车体间设置一弹性元件,当脚踩车轮盖时,弹性元件被压缩,车轮盖内表面与后车轮接触,实现刹车;脚松开时,弹性元件使车轮盖脱离后车轮,滑板车可照常前进。这种刹车装置虽改进了以往滑板车延用的自行车的刹车装置,但其结构仍较复杂,装配不便,特别是在使用过程中由于尘土进入弹性元件,导致失控,或弹性元件反复使用,导致失效,存在不安全隐患。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、装配方便,且安全可靠的刹车装置。
为实现以上目的,本实用新型的改进型滑板车的刹车装置,包括车体、与车体固接的车轮定位架以及车轮盖,所述的车轮盖内表面呈与车轮配合的弧面,由弹簧钢制成的车轮盖直接固设于车体上。常态时,由弹簧钢制成即本身就具备弹性的车轮盖与车轮分离,当脚踩车轮盖时,即可实现刹车。
所述的改进型滑板车的刹车装置,车轮盖一端通过螺钉固定在车体上,其固定平面和车轮盖与车轮配合的弧形间有一下凹的过渡弧,过渡弧使得车轮盖有足够的回复力。
本实用新型省略了弹性元件及固定弹性元件的轴,且其车轮盖由弹簧钢制作,在安全可靠地实现降速刹车的同时,使得结构更紧凑、简易;装配更方便、简洁。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
如图所示,本实用新型的改进型滑板车的刹车装置,包括车体1、与车体焊接的车轮定位架3以及由弹簧钢制成的车轮盖6,车轮盖的内表面呈与后车轮4相配合的刹车弧面5,车轮盖一端通过螺钉2固定在车体1上,且其固定平面和车轮盖与车轮配合的弧形间有一下凹的过渡弧7,使得在停止刹车时,车轮盖有足够的回复力脱离车轮。
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