[实用新型]气液增压装置

说明书

本实用新型涉及工业领域广泛使用的液压与气动技术，是一种应用巴斯加定律设计的增压装置，将低压空气按压力比转换成高压油，以此作为动力输出。可以用来制造压力机的动力部分。

简单的说压力机有机械式、油压式、气动式等。机械式是应用偏心机构原理。油压式是靠油泵的压力油。气动式则是靠空气压缩机送出的压缩空气直接驱动气缸进行冲压。

本实用新型的目的是设计一种气液增压装置，它应具有体积小、易实现自动控制、结构简单、无液压油的泄漏和污染等特点。用它制造的压力机可以做成较大吨位，同时应具有节约能源、无噪音、维护保养简单、效率高、成本低等特点。

本实用新型主要包含前缸头4、后缸头24、隔离缸头32、输出活塞6、活塞17、推杆14、活塞20、压缩弹簧18、缸筒10、缸筒13，其中输出活塞6前端的螺纹用来联接模具上模。防尘圈2、活塞杆密封圈3、前缸头4与后缸头24通过四根双头螺杆30将各部零件联接成整体。导向套5由聚四氟乙烯制造，其目的是为了使输出活塞6移动时导向性好。减震垫7、19、21在活塞返到终端时能够减少冲击。活塞密封圈8、活塞导向环9、缸筒10，选用45号钢无缝钢管制成。隔离缸头32内安装有密封圈12。缸筒13由不磁化的不锈钢或铝合金制成。推杆14与活塞20固定连接到一起，统称推杆活塞。磁环16用来使磁感应开关28获得电信号。活塞17套装在推杆14上。压缩弹簧18位于活塞17和活塞20之间，在推杆14上端设有排气孔36和消声器23，排气孔36将压弹簧18所处的空间连通大气，消声器23用途是对安有弹簧这段空间的空气在排出和吸入时进行过滤。本装置的其它部件有放气塞1和放气塞11、缸头密封用O型密封圈22、推杆密封圈15、推杆后部密封圈25、电磁感应开关的支架26、支架固定螺钉27、注油阀体封盖29、注油阀体31、隔离缸头32。隔离缸头32上下方的储油室E和高压室C内注有液压油，注油过程是卸下阀体封盖29，旋松放气塞1和放气塞11，将输出活塞6拉到下端，套装在推杆14上的活塞17在压缩弹簧18的作用下位于隔离缸头32端面上，用油枪通过注油阀体31向储油室E以及高压室C注入液压油，当注入的油把套装在推杆上的活塞17向上推动20mm距离时，注油量即为适宜。注油量可通过调整电磁感应开关28的位置显示。注油过程中分别旋紧放气塞1和11，最后旋紧注油阀体31的封盖29。将注好油的增压装置通过前缸头4固结在压力机的机体上。双电控电磁阀M连接A口，双电控电磁阀N连接B口。A口通压缩空气输出活塞6向上移动，将液压油通过隔离缸头32推进E腔，使E腔容积增大，将弹簧18压缩。当双电控电磁阀M换向，A口压缩空气排出，弹簧18推动套装在推杆上的活塞17，活塞17通过液压油推动输出活塞6向下移动，连接输出活塞上的模具快速接近工件。当接触工件后，这时B口再通入压缩空气，活塞20在压缩空气的作用下，迅速向下移动，弹簧18被压缩，向下运动的推杆14插入隔离缸头32内的密封圈12中，这时在C腔中产生高压，推动输出活塞6下移。若将输出活塞送出的力设为T，忽略各处磨擦力，则T为： T = F 1 P - G f 1 F 2 ]]>其中    F₁-活塞20的面积cm²

    P-压缩空气的压力kg/cm²

    G-弹簧10最大压缩时的弹力kg

    f₁-推杆14的截面积cm²

    F₂-输出活塞6的面积Cm²