[实用新型]一种可控阀门

说明书

本实用新型涉及一种可控制阀门装置，特别是一种小电流控制、可以和IC卡付费装置组合的阀门。

传统的可控制阀门普遍采用交流电控制。目前较新型的采用高能电池的方式，但是现有的可控制阀门电流大、体积大。且这种结构复杂，成本高，和IC卡付费装置配套不方便。

本实用新型的目的是，克服上述可控制阀门的不足之处，提供一种正常使用和与IC卡付费装置配套方便、结构简单、成本低、使用方便的可控制阀门。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种可控制阀门，其组成包括球阀、电机、电机齿轮和传动机构，其特征是传动机构中具有由上夹板、下夹板、空套齿轮、空套齿轮轴、齿轮、扇形齿轮组成的减速机构，空套齿轮多只装在空套齿轮轴上，空套齿轮的第一级和电机齿轮相啮合，电机齿轮安装在电机轴上，电机固定在下夹板上；空套齿轮的最后一级和齿轮(一级或多级)相啮合，再和扇形齿轮啮合，扇形齿轮有输出轴，和球阀相连，空套齿轮、空套齿轮轴、齿轮、扇形齿轮都安装在上夹板和下夹板中。

下面参照附图并结合实施例对本实用新型进行描述。

图一为本实用新型工作原理框图。

如图一所示，一种可控阀门由球阀7、电机8、电机齿轮9、传动机构10组成，其特征是具有由上夹板1、下夹板2、空套齿轮3、空套齿轮轴4、齿轮5、扇形齿轮6组成的传动机构10，空套齿轮轴4共2根安装在上夹板和下夹板中，空套齿轮3共4个套在空套齿轮轴4上，空套齿轮3的第一级和电机齿轮9相啮合，电机齿轮9安装在电机8空套齿轮3的末级和齿轮5相啮合，齿轮5和扇形齿轮6相啮合，齿轮5和扇形齿轮6也安装在上夹板1和下夹板2中。

本实用新型的工作过程如下：

电机8在正转(或反转)时，电机齿轮9的运转，带动空套齿轮4旋转从而带动齿轮5旋转，齿轮5的旋转带动扇形齿轮6旋转，从而可以带动球阀7的打开(或关闭)，流体就允许(或禁止)通过球阀7。

本实用新型在于设计了一种可控阀门机构，利用该机构实现了流量的自动控制。其结构简单，体积小，接口简单，性能可靠，成本低，为集中、科学管理流体收费工作作提供了有效可行的工具。