[实用新型]蒸发式内燃机的水箱

说明书

本实用新型涉及一种交通运输领域一般车辆中车辆部件的水箱，特别是涉及一种单缸卧式的蒸发式柴油机的水箱。

请参阅图1所示，现有的公知的蒸发散热的内燃机的水箱，一般均是采用铸造成型制出整体的壳体，在中国专利ZL98246506.8、ZL98214163.7及ZL97213299.6中公开了新型结构的柴油机的水箱，其均是采用上、下水箱分体制作后，再用紧固件将其定位连接成整体的内燃机的水箱；还有采用焊接方式将上盖与下体焊接成整体的水箱。上述现有的蒸发式内燃机的水箱的结构与构造，虽可提供使用者一具有实用功效的水箱，确实具有进步性，但是在实际制作时却发现其结构中还存在有缺点，造成该水箱在实际应用上未能达到最佳的实用效果，其缺点主要是当使用1.5mm以下厚度的薄金属板制作水箱时，特别是当用铝板冲压制作更轻、更省料、更经济实用的内燃机水箱时，则难以很方便地制作完成。由此可见，上述现有的蒸发式内燃机的水箱仍存在有缺陷，而丞待加以改进。

有鉴于上述现有的蒸发式内燃机的水箱存在的缺陷，本设计人基于丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出本实用新型。

本实用新型的主要目的在于，克服现有的蒸发式内燃机的水箱存在的缺陷，而提供一种新型结构的蒸发式内燃机的水箱，使其除了能具有上述水箱的功能外，还特别可适宜用1.5mm以下厚度的铝板冲压制作成型，使水箱上盖与水箱下体拉伸冲压成型后，该水箱上盖与水箱下体的周边沿口薄板可被模具非常方便、准确、迅速、可靠地作整体定位铆接成型，且该一圈铆接沿口还具有增强水箱整体强度的功效。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。依据本实用新型提出的一种蒸发式内燃机的水箱，其主要包括水箱上盖及水箱下体组成，其中：该水箱上盖，其上面设有装设加水接口的装设孔，水箱上盖的周边设有与水箱下体相铆接的上盖铆接沿口；该水箱下体，其底部设有与机体内冷却水相通的通水窗口，该通水窗口设置在对应于机体上的冷却水腔的位置，并在水箱下体的底面设有可穿设入螺栓将水箱下体固定在柴油机机体上的定位连接孔；水箱下体的周边设有与水箱上盖相铆接的下体铆接沿口，该下体铆接沿口和上盖铆接沿口为翻边沿口，并相互牢固铆接成一整体；上述结构相组合，水箱上盖与水箱下体组合构成蒸发式内燃机的水箱。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的蒸发式内燃机的水箱，其中所述的水箱上盖和水箱下体设有空心管，该空心管连接设置于水箱上盖和水箱下体之间，该空心管的上、下端分别与水箱上盖和水箱下体相铆接或焊接成一整体，空心管的中部为吊环螺栓穿孔，该吊环螺栓穿孔为穿设与吊运柴油机的吊环相匹配的螺栓并拧入于机体上。

前述的蒸发式内燃机的水箱，其中所述的水箱上盖的上面二侧分别设有装设加水接口的装设孔，并在水箱下体的底面分别设有二定位连接孔，在水箱下体的底部设有避让平衡轴的凹坑。

前述的蒸发式内燃机的水箱，其中所述的空心管设置于水箱内的中部或内部的一侧。

前述的蒸发式内燃机的水箱，其中所述的水箱上盖的上面设有供与油箱定位连接用的孔。

前述的蒸发式内燃机的水箱，其中所述的水箱上盖的上盖铆接沿口和水箱下体的下体铆接沿口形成为相互对应卷绕咬合的结构，且在同一平面或曲面上呈贴紧结构，并整体相互压合铆接紧固连接成一整体水箱。

前述的蒸发式内燃机的水箱，其中所述的水箱上盖与水箱下体的翻边部分的铆接结构的上盖铆接沿口和下体铆接沿口形成为并不平整光滑的接触面，或设计为形成凸凹相对应的铆压面。

前述的蒸发式内燃机的水箱，其中所述的水箱上盖与水箱下体为金属板材制成。

前述的蒸发式内燃机的水箱，其中所述的水箱上盖与水箱下体的金属板材为较软的铝板，并直接形成整体翻边铆接的整体结构。

前述的蒸发式内燃机的水箱，其中所述的水箱上盖与水箱下体由较硬的钢板制成，并形成整体翻边铆接结构，且在铆接结合的沿口面加涂设置有密封材料，而形成确保铆接水箱不漏水的密封结构。