[实用新型]可折叠自行车无效
申请号: | 00234961.2 | 申请日: | 2000-05-24 |
公开(公告)号: | CN2435309Y | 公开(公告)日: | 2001-06-20 |
发明(设计)人: | 吴孩东 | 申请(专利权)人: | 吴孩东 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 浙江省金华市专利事务所 | 代理人: | 黄飞 |
地址: | 321000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可折叠 自行车 | ||
本实用新型涉及一种交通工具,具体是一种可折叠多功能自行车。
现有的自行车虽骑行方便,但因其体积较大,在某些场合带着它上下楼梯或乘汽车极不方便,而且停放时也常受地方大小所限制;同时现有自行车功能单一,只能骑行,或骑行时稍载物品,不能作为行李车使用。
本实用新的目的是针对现有技术的不足,提供一种车把、三角架、座垫支架可折叠或伸缩,折叠伸缩后又可当作行李车的可折叠自行车。
本实用新型是以下列形式实现的:
本实用新型包括车把、前后行李架、前后轮、三角架、座垫、座垫支架,其中车把、三角架、座垫支架均由两段构成,车把上下两段间为一折叠扣,三角架的前后两段间为一折叠扣,座垫支架的上下两段之间为一扣环,且上段直径比下段略小。
本实用新型的座垫支架的扣环由调节螺栓及一扣柄构成,扣柄的顶端为椭圆柱形,由于椭圆柱特殊的结构,配合调节螺栓,达到上下伸缩并扣紧的目的。
本实用新型折叠扣由一合页与一扣栓构成,扣栓一端为圆柱,另一端为一椭圆柱,椭圆柱连接一手柄。转动手柄,由于扣栓的椭圆柱的特殊结构,配合合页可使两段折叠自如。
本实用新型由于将车把、三角架设计为可折叠结构,座垫支架设计为可伸缩结构,在需要时可将座垫支架放至与行李架平,将三角架向后折叠后,将车把往前折叠,这样,就成了一辆行李车,车把即为行李车的车把。
附图1为本实用新型结构示意图。
附图2为本实用新型座垫支架扣环结构示意图。
附图3为本实用新型三角架折叠扣结构示意图。
下面结合附图对本实用新型实施例作一详细阐述。
如图1所示,本实用新型包括车把(1)、前行李架(2)、前轮(3)、三角架(4)、链轮(5)、后轮(6)、后书包架(7)、座垫支架(8)、座垫(9),其中车把(1)分为上下两段,两段间由一折叠扣(12)连接;三角架(4)分为前后两段,两段间由一折叠扣(11)连接;座垫支架(8)分为上下两段,两段间由一扣环(10)连接。
如图2所示,座垫支架由上段(8a)与下段(8b)构成,上段比下段管子直径略小,扣环(10)由一扣柄(10a)与一调节螺栓(10b)构成,扣柄顶端为一椭圆柱,移动手柄,椭圆柱顶住座垫支架下段(8b)的凸出部分,即扣紧座垫支架。
如图3所示,三角架由前段(4a)与后段(4b)构成,两段之间的折叠扣(11)由一合页(11a)与一扣栓(11b)构成,扣栓(11b)一端为圆柱,另一端为一椭圆柱,椭圆柱连接一手柄。车子不折叠时,前后两段由扣栓栓紧,圆柱形顶端顶牢;当需折叠车子时,先移动手柄,由于扣栓椭圆柱形端特殊结构,前后两段松开,通过合页折叠好三角架,最后扣紧手柄。
本实用新型车把上下两段的折叠扣(12)结构与三角架折叠扣类同。
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