[实用新型]超远距离控制式汽车防盗器

说明书

本实用新型涉及一种汽车防盗器，特别是一种超远距离控制式汽车防盗器。

现有的摇控汽车防盗器，控制距离近，汽车超出控制距离时，就失去了作用。

本实用新型的目的是，提供一种控制汽车距离远，控制汽车面大、生产成本低的超远距离控制式汽车防盗器。

本实用新型的目的是通过以下结构实现的，本实用新型为一种超远距离控制式汽车防盗器，其壳体[6]上安装着恢复按扭(5)，电源输入线(1)电源输出线(2)，报警线(3)，地线(4)，它由电源部分、信号源部分、控制部分三部分组成，其中电源部分中电阻(R1)和稳压管(DW)串联，并与电源输入线(1)和地线(4)之间联结，并且在电阻(R1)和稳压管(DW)之间形成稳压点(F)，电阻(R2)的一端与稳压点(F)联结，另一端与电阻(R3)的一端联结，电阻(R3)的另一端与地线(4)联结，电阻(R2)和电阻(R3)之间形成了分压点(E)，信号源部分：信号源(Q)为整体式，其电源的正极(+)与分压点(E)联结，其电源负极(-)与地线(4)联结，在信号源(Q)上安有信号引出线，在信号源(Q)与地线(4)之间串联常开开关(K3)。控制部分：二级管(D)串联在信号源(Q)的输出线和可控硅(3CT)的触发极之间，同时二级管(D)和可控硅触发极(3CT)之间形成一个联结点(G)，在联结点(G)和地线(4)之间联结电容(C)，继电器的电磁线圈(J)与可控硅(3CT)和常闭开关(K1)串联后联结在电源输入线(1)和地线(4)之间，可控硅(3CT)的触发极和地线(4)之间串联常开开关(K2)、开关(K1)、(K2)、(K3)连结在一个手柄上，称为恢复按扭(5)，继电器的动触点(S)与电源输入线(1)联结，电源输入线(1)的另一端与汽车上的(IGF)或(AW2)保险后联结，常闭触点(J1)和电源输出线(2)联结，电源输出线(2)的另一端与汽车用电设备联结，常开触点(J2)与报警线(3)联结，报警线(3)的另一端与语音报警喇叭(W)联结。

本实用新型当用电话或手机拨通本防盗器号码时及时地切断点火线系统和启动系统的电路，使汽车马上停车，同时语音喇叭发出报警声：“请注意！此车被盗！开车的是贼！”其控制程度凡是微波信号传播到的地方，就能使汽车控制在汽车正常运行时，发动机的转速忽高忽低，发电机的输出电压就忽高忽低，因此在本实用新型的电源部分，设有限流电阻(R1)和稳压管(DW)在(F)点得到稳定的标准电压，再经过电阻(R2)和电阻(R3)分压后在(E)点得到了信号源(Q)，所需电源电压，当发生丢车时或者抢车时，特别是在汽车被抢车时，驾驶员不应与抢车者搏斗，马上下车避免发生不必要的伤害，下车后马上用电话机或手机拨通本实用新型机号，这时本实用新型的信号源(Q)收到信号马上输出一定电压的信号，经过二极管(D)整流后，电容(C)又将这一定电压放大到足以触发可控硅(3CT)导通，这时继电器的电磁线圈(J)有电流通过产生磁力将动触点(S)吸下，使继电器的常开触点(J2)闭合，而继电器的常闭触点(J1)打开，汽车用电设备断电而停车，同时由于触点(J2)闭合，经报警线(3)给语音报警喇叭通电而发出强烈的语音报警声：“请注意！此车被盗！开车的是贼！”这时就经动周围群众，同时驾驶员马上向当地公安机关报警，必免抢车或者偷车者逃跑，也避免了汽车的丢失，当汽车找到后，恢复汽车的正常工作时，须按一下恢复按扭(5)即可，因为这一按，使常闭开关(K1)打开，继电器线圈(J)断电，磁力滑失，继电器常闭触点(J1)闭合，接通汽车电路，汽车恢复工作，而继电器常开触点(J2)打开，语音报警喇叭断电，常开开关(K2)闭合，放掉了电容(C)处电荷，防止继续触发可控硅(3CT)，常开开关(K3)闭合，放掉了信号源(Q)上的残余信号，防止信号反弹，影响汽车正常工作。

本实用新型设计的电路结构，具有反映灵敏，控制汽车距离远，控制汽车面大，结构简单的特点，使用寿命长，本实用新型适合于工业化生产，由于构造简单、成本低、也适合家庭工业生产，由于生产成本低，适合于普通有汽车者购买，可广泛推广使用。

图(1)为本实用新型整体示意图

图(2)为本实用新型电路原理图

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步评述。

实施例：

如图(1)所示的本实用新型为一种超远距离控制式汽车防盗器，其壳体(6)上安装着恢复按扭(5)，电源输入线(1)，电源输出线(2)，语音喇叭报警线(3)和地线(4)，它由电源部分、信号源部分、控制部分三部分组成，如图(2)所示，其中电源部分中(R1)为限流电阻和稳压管(DW)串联后，再与电源输入线(1)和地线(4)联结，在(F)点处得到一定稳定的电压，再经(R2)和(R3)分压后在(E)点得到信号源(Q)所需要的电源电压，信号源(Q)为整体式的，它的正极与分压点(E)联结，信号源(Q)的负极(-)与地线(4)联结，信号源(Q)和地线(4)之间串联常开开关(K3)，控制部分中信号源(Q)的信号输出线和可控硅(3CT)的触负极之间串联有二极管(D)，在二极管(D)和可控硅(3CT)联结处(G)点和地线(4)之间，联结有电容(C)，继电器电磁线圈(J)和可控硅(3CT)常闭开关(K1)串联后与电源输入线(1)和地线(4)联结，继电器动触点(S)与电源输入线(1)联结，继电器常闭触点(J1)与电源输出线(2)联结，电源输出线(2)的另一端汽车的点火和启动等用电设备联结，继电器的常开触点(J2)与报警线(3)联结，报警线的另一端与语音报警喇叭联结，地线(4)与汽车的机架联结，电源输入线(1)的另一端联结汽车(IGF)或者(AW2)保险的后面。在可控硅(3CT)的触发极和地线(4)之间串联常开开关(K2)，K1、K2、K3通过一个操纵手柄操纵。