[实用新型]半挂车悬挂装置

说明书

本实用新型涉及一种半挂车悬挂装置。

半挂车悬挂装置是半挂车的主要部件之一。其主要作用是把半挂车车轴运动部件与半挂车大梁有效、合理、牢固地联结起来。本单位是半挂车悬挂装置专业生产厂家，在生产实践和销后服务中，发现现有的半挂车悬挂装置的结构有一些不尽人意的地方，值得进一步改进和完善。

本实用新型的目的旨在提供一种结构合理、坚固耐用、维修方便的半挂车悬挂装置，以克服现有技术的不足之处。

按此目的设计的一种半挂车悬挂装置，包括可焊接于半挂车大梁上的前支架、中支架、后支架，安装于中支架内的平衡梁，活动安装于前后支架与平衡梁之间的钢板弹簧总成，把车轴固定于钢板弹簧总成上的压板、车轴上支板、下支板、托架及U形螺栓，把托架与前支架联结起来的调节连杆、固定连杆，其结构特征是在所述前、后支架与钢板弹簧总成的连接处设置有可拆换的耐磨板；所述平衡梁轴的轴套为含油粉末冶金轴套。

在所述连杆接头与连杆轴之间装有起缓冲作用的橡胶套，且橡胶套的两端各装有一防尘橡胶垫。在车轴下支板与托架之间设置有防止其相对移动的定位销。所述的前支架、中支架、后支架和固定连杆均采用钢板冲压制成。

改进后的本装置具有结构合理、承载能力大、使用寿命长、不用加注润滑油、安装维修方便等特点。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为一实施例主视结构示意图；

图2为图1的仰视结构示意图；

图3为图1中的A-A剖视结构放大示意图；

图4为图1中的B-B剖视结构放大示意图；

图5为图1中的Ⅰ处结构放大示意图；

图6为图1中的C-C剖视结构放大示意图；

图7为图1中的Ⅱ处结构放大示意图。

参见图1、图2，本半挂车悬挂装置，包括现有的可焊接于半挂车大梁上的前支架1、中支架12、后支架16，安装于中支架内的平衡梁11，活动安装于前后支架与平衡梁之间的钢板弹簧总成3，把车轴13固定于钢板弹簧总成3上的压板15、车轴上支板6、下支板8、托架7及U形螺栓10，把一侧托架7与前、中支架1、12联结起来的调节连杆4、14，把另一侧托架7与前、中支架1、12联结起来的固定连杆25、26，在所述前、后支架1、16与钢板弹簧总成3的连接处设置有可拆换的耐磨板27，详见图7，该耐磨板磨损后可方便及时更换，以减小维修工作量。所述平衡梁轴20的轴套18为含油粉末冶金轴套，详见图4，以克服原来铜套在安装和使用中都加注润滑油的不足。在车轴下支板8与托架7之间，为了减小其相对移动，中间设置有防止其相对移动的定位销9，详见图5，把它们连接为一体，以减小对U形螺栓10的载荷。在前支架、后支架中装入螺栓B10，在平衡梁中装入螺栓5，以防止钢板弹簧3脱落。

参见图3，在连杆接头2与连杆轴17之间装有起缓冲作用的橡胶套22，且橡胶套的两端各装有一防尘橡胶垫21，以免尘土侵入，损坏橡胶套。

所述的前支架1、中支架12、后支架16和固定连杆25、26均采用钢板冲压制成。所述前、中、后支架的表面压制有加强筋24，详见图6。