[实用新型]一种滑板车无效
| 申请号: | 00228027.2 | 申请日: | 2000-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN2418912Y | 公开(公告)日: | 2001-02-14 |
| 发明(设计)人: | 戴家庆 | 申请(专利权)人: | 中山盈亮塑胶五金制品有限公司 |
| 主分类号: | A63C17/00 | 分类号: | A63C17/00;A63C17/14;B62M1/00 |
| 代理公司: | 中山市专利事务所 | 代理人: | 尹文涛 |
| 地址: | 528403 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 滑板 | ||
1、一种滑板车,包括手把(1)、内套管(2)、外套管(3)、斜支撑管(4)、车底板(5)、后轮(6)、前叉(7)和前轮(8),其特征在于斜支撑管(4)与车底板(5)通过双挂钩定位保险机构来连接,双挂钩定位保险机构包括半圆U型座(9)、螺栓(10)、右挂钩(11)、保险片(12)、弹簧(13)、挂钩轴(14)、左挂钩(15)、偏心轴手柄(16)、套筒(17)、卡钩销(18)和折叠套管(19),其中半圆U型座(9)通过螺栓(10)安装在车底板(5)上,斜支撑管(4)通过折叠套管(19)架设在半圆U型座(9)上中心孔(20)上,套筒(17)套在斜支撑管(4)上通孔(24)里面,在套筒(17)里面套有挂钩轴(14),挂钩轴(14)两端安装在半圆U型座(9)的导向槽(23)里面,右挂钩(11)、左挂钩(15)、偏心轴手柄(16)分别安装在挂钩轴(14)的两端,卡钩销(18)安装在半圆U型座(9)的销孔(21)里面,半圆U型座(9)的右侧设有卡钩螺丝(22),保险片(12)端部安装在右挂钩(11)的一端,弹簧(13)一端与挂钩轴(14)相连接,另一端与保险片(12)的中部相连接。
2、根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于在前轮(8)和前叉(7)之间设有减振机构,减振机构包括前叉螺杆(26)、压缩弹簧套(27)和减振弹簧(25),前轮轴(30)架设在的前叉(7)两侧设有U形槽(28)里面,在前叉(7)的外侧、前轮轴(30)上套有压缩弹簧套(27),前叉螺杆(26)穿过前叉(7)两侧的凸台(29)与压缩弹簧套(27)连接,在前叉螺杆(26)的外面、凸台(31)与压缩弹簧套(27)之间安装有减振弹簧(25)。
3、根据权利要求1或2所述的滑板车,其特征在于后轮(6)上设有后轮刹车装置,后轮刹车装置包括后轮盖(32)、扭簧(33)、刹车片(34)和销轴(31),后轮盖(32)和扭簧(33)套在车底板(5)的尾部的销轴(31)上,扭簧(33)一端固定,另一端与后轮盖(32)连接,刹车片(34)通过销钉(35)安装后轮盖(32)的底部,刹车片(34)的曲率半径与后轮(8)的外表面曲率半径是基本相等的。
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