[实用新型]船舶用液压避震平衡屋无效
| 申请号: | 00225882.X | 申请日: | 2000-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN2450075Y | 公开(公告)日: | 2001-09-26 |
| 发明(设计)人: | 方放 | 申请(专利权)人: | 方放 |
| 主分类号: | B63B29/02 | 分类号: | B63B29/02 |
| 代理公司: | 湘潭市专利事务所 | 代理人: | 程一兵 |
| 地址: | 411100 湖南省湘*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船舶 液压 平衡 | ||
本实用新型涉及一种平衡装置,特别是一种船舶用液压避震平衡屋。
目前,海洋航行的船舶和舰艇当遇到风大浪高的恶劣天气时,由于舰艇的摇晃,造成人员晕船,而无法开展正常工作,科学船不能正常开展科研工作;医疗抢救船不能开展手术抢救工作;旅游船不能使游客休息舒适;船员也不能休息的。所以,船舶摇晃而造成人员晕船无法正常工作的问题急需解决。
本实用新型的目的在于提供一种既能避免由于船舶摇晃,又能使船舶工作人员开展正常工作的船舶用液压避震平衡屋。
本实用新型的目的是通过如下途径实现的:船舶用液压避震平衡屋的钢梁两端由三角架支撑,钢梁中心位置固装有前后控制轴,工作屋的四顶角由圆钢与左右控制轴螺纹联接,前后控制轴与左右控制轴之间装有液压减震装置。前后控制轴与左右控制轴的两端套装有轴承。
本实用新型的优点是结构简单,经济实用,维修方便,运用简单的物理“重心向下”原理,可始终保持100%水平状态,因船舶的摇晃造成人员晕船,再就是根据这一原理可延伸建造“船员休息室”、“指挥工作室”、“科学考察船”、“海上永久观测平台”等,应用前景十分广阔。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型控制轴结构图;
图1和图2所示的船舶用液压避震平衡屋和控制轴结构示出了钢梁1的两端由三角架2支撑,钢梁1中心位置固装有前后控制轴3,工作屋4的四顶角5由圆钢6与左右控制轴7螺纹联接,前后控制轴3与左右控制轴7之间装有液压减震装置8,前后控制轴3与左右控制轴7的两端套装有轴承9。当船舶作前倾或后倾时,前后控制轴3运用重心向下原理转向调整水平;当船舶左倾或右倾时,左右控制轴7也运用重心向下原理转向调整水平;当船舶前倾又同时左倾或右倾时也一样能调节自如,照样保持水平状态,由于起伏感造成人员不舒适,则靠液压避震装置8来改变达到平衡。
本实用新型结构简单,经济实用,维修方便,不管在民用还是军用都有很广泛的用途。
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