[实用新型]燃油超声波雾化磁化器

说明书

本实用新型涉及一种燃油化油器，特别是一种燃油超声波雾化磁化器。

目前，对燃油就其雾化蒸发方式和装置，可分为普通化油器型和电控燃油喷射及点火型。所使用的传统机械式普通化油器其燃油雾化程度较低，蒸发加速性能不易控制。而电控燃油喷射器安装较复杂，有出现喷油嘴堵塞现象，维修不易。

本实用新型的目的是在于设计和提供一种结构合理简单，安装使用方便，容易维修，能够提高燃油雾化程度，蒸发性能，可控制的燃油超声波雾化磁化器。

本实用新型的目的是这样实现的：包括有壳体，进、出燃油连接管，密封圈，电源接线柱，集成超声波发生器，其特征在于进燃油连接管壳体内端部设有板面上均分有通孔的多孔板，多孔板上安装集成超声波发生器，在集成超声波发生器前端设有内腔是锥形的超声波雾化腔，在锥形超声波雾化腔顶部与出燃油连接管之间设置有四级磁路依次递增的磁化磁钢。当燃油由进燃油连接管进入壳体内，通过板面上均分有通孔的多孔板，同时，由电源接线柱提供电源于多孔板上安装的集成超声波发生器，超声波发生器将电能变换产生超声波，并对处于超声波发生器前端设有内腔是锥形的超声波雾化腔内的燃油进行超声波粉碎，燃油由此形成细(甚至极细)油雾状，使燃油体积膨胀，表面积增大，充分与空气混合，也使燃油加速运动，促进燃油蒸发并通过在锥形超声波雾化腔顶部和出燃油连接管之间设置有四级磁路依次递增的磁化磁钢，使得细(甚至极细)油雾状态的燃油在通过四级磁路依次递增的磁化磁钢时，燃油分子被磁化及排列，形成有序充分混合空气的雾化磁化燃油细(甚至极细油雾状进入发动机(或燃油燃烧机械装置)燃烧，从而达到充分燃烧，减少排放污染。

按本实用新型提供的燃油超声波雾化磁化器，结构合理简单，运行可靠，安装使用方便，易维修，可以实现燃油综合控制。

下面结合附图和实施方案对本实用新型进一步说明。

附图为本实用新型燃油超声波雾化磁化器结构示意图。图中：1、进燃油连接管    2、密封圈    3、电源接线柱4、多孔板    5、集成超声波发生器    6、超声波雾化腔7、间隔环    8、第一级磁化磁钢      9、第二级磁化磁钢10、第三级磁化磁钢    11、第四级磁化磁钢    12、壳体13、密封圈    14、出燃油连接管

在附图所示实施方案中，包括有壳体(12)，进、出燃油连接管(1)、(14)，密封圈(2)、(13)。电源接线柱(3)设置于壳体(12)上。在进燃油连接管(1)壳体(12)内的端部设有板面上均分有通孔的多孔板(4)，多孔板(4)上安装有集成超声波发生器(5)，在集成超声波发生器(5)前端设有内腔是锥形的超声波雾化腔(6)，在锥形超声波雾化腔(6)顶部和出燃油连接管(14)之间，以壳体(12)底部为安装面设置有用间隔环(7)为依次间隔递增的第一(8)、第二(9)、第三(10)、第四(11)级组合成四级磁路依次递增的磁化磁钢。