[实用新型]滑板车卡扣式收折结构

权利要求书

1、一种滑板车卡扣式收折结构，前首管[50]的一端设有接臂[10]，接臂[10]枢接于滑板[40]一端，其特征在于：

所述的接臂[10]在前侧贯穿设有一枢孔[11]，接臂[10]的顶面从前首管[50]开始依顺序间隔设一凹入的第一槽[12]、一个收止块[14]、一凹入的第二槽[13]，接臂[10]的下部外侧凹设一定位槽[15]，相邻定位槽[15]的外侧边设有立止块[16]；

有一个与接臂[10]卡扣的控制组[200]，该控制组[200]包含有一能前后弹性移动的推控块[20]、一设置于推控块[20]的底面的导块[27]、一设置于导块[27]的底面并与推控块[20]连动的卡块[28]、与推控块[20]同步位移的快拆[30]，导块[27]比推控块[20]和卡块[28]内缩，使推控块[20]与卡块[28]之间能与立止块[16]或收止块[14]卡扣；

有一个滑板[40]，滑板[40]在底面设有一能固定导块[27]的底座[41]，底座[41]与接臂[10]上的枢孔[11]枢接，靠近接臂[10]处安装有控制组[200]，滑板[40]对应枢接接臂[10]的方向开有一长条形开口[42]，滑板[40]上还开设一供快拆[30]上的轴杆[31]纵穿、横移的长条形滑槽[43]，所述的轴杆[31]依序穿过推控块[20]、导块[27]、卡块[28]，并配合螺帽[33]固定末端。

2、根据权利要求1所述的滑板车卡扣式收折结构，其特征在于：所述的控制组[200]上的推控块[20]是一长矩形的抵块[21]，在抵块[21]的纵向开有一贯孔[23]和一长条形长槽[22]，长槽[22]内安装一弹簧[25]，贯孔[23]供快拆[30]的轴杆[31]穿过，抵块[21]的末端延伸有一供手部接触的柄部[24]。

3、根据权利要求1所述的滑板车卡扣式收折结构，其特征在于：所述的控制组[200]上的导块[27]上开有一个容槽[272]以供推控块[20]安置其中，导块[27]在容槽[272]的面上对应贯孔[23]而开设一条长条形滑行孔[271]，卡块[28]为一片状物并在对应贯孔[23]处开设有通孔[281]。

4、根据权利要求1所述的滑板车卡扣式收折结构，其特征在于：所述的滑板[40]的底座[41]为两片并列状。

5、根据权利要求3或4所述的滑板车卡扣式收折结构，其特征在于：所述的控制组[200]的导块[27]设置于底座[41]内，由螺栓从外锁定使得导块[27]固定于滑板[40]的底座[41]内。

6、根据权利要求1所述的滑板车卡扣式收折结构，其特征在于：所述滑板[40]上的滑槽[43]内穿过一止栓[26]，弹簧[25]的一端抵压在所述的止栓[26]上。