[实用新型]货车多功能装卸器械

说明书

本实用新型涉及一种货车包括农用运输车用的多功能装卸器材，特别是一种货车多功能装卸器械。

货车在我国发展很快，轻型货车和农用运输车是适合我国国情的经济适用的运输车辆。90年代初期以来，农用运输车和轻型货车在我国获得迅猛发展，直至近年，农用运输车仍以25％左右的年增长率在发展，这在我国机械行业、农机行业是极为罕见的。全国农用运输车厂达200多家，年产量达200多万台，还有一批汽车行业的轻型货车生产厂，我国已被国际汽车制造商组织(OICA)列为世界十大汽车生产国之一。尽管生产厂很多，年产量不小，但各厂的三轮、四轮货车的主要型号大同小异，除部分车型配有液压翻斗卸货外，并无其他卸货手段，更无随车装货的专用器械。

本实用新型的目的在于提供一种随货车自动化装卸、结构简单、经济、适用的货车多功能装卸器械。

实现本实用新型的目的的技术方案是：一种货车多功能装卸器械，其特征在于：它包括千斤顶或油缸、顶臂、上臂、下臂、物料铲，设置在货车的后部或侧边的大梁上，顶臂与千斤顶或油缸活动连接。

本实用新型的货车多功能装卸器械的千斤顶可由油泵进油阀、油室进油阀、连杆、油泵、油室、储油箱、活塞组成，其特征在于：油泵与活塞呈垂直配置，在千斤顶的活塞呈水平状态或头略朝下时仍能正常作业，手柄可从二侧插入，有利克服环境障碍，作业方便。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：使货车能自动化装卸多种货物、结构简单、经济、适用，装卸货物更是快捷省力，可大大提高货车的使用性能，提高装卸效率，减轻劳动强度，降低装卸成本。

图1是本实用新型的货车多功能装卸器械的一种结构示意图。

图2是本实用新型的货车多功能装卸器械千斤顶的结构示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

结合图1、图2，本实用新型的货车多功能装卸器械包括千斤顶或油缸2、顶臂5、上臂6、下臂7、物料铲8，设置在货车1的后部或侧边的大梁4上，顶臂5与千斤顶或油缸2活动连接，顶襞与上臂焊成一体，物料铲设置与下臂7的前端。千斤顶由油泵进油阀10、油室进油阀11、连杆12、油泵13、油室14、储油箱15、活塞16组成，其特征在于：油泵13与活塞16呈垂直配置，在千斤顶的活塞呈水平状态或头略朝下时仍能正常作业。手柄可从二侧插入，有利克服环境障隘，作业方便。物料铲设置于下臂的前端，当千斤顶推动顶臂时，能使全套器械绕O点转动，将物料铲上的物料升起，直至输送到车箱上。物料铲与下臂为铰接式连接，但物料铲的后部有限位块，紧贴下臂，使铲只能向上转动，不能向下转动，在装卸货物时保持物料铲与下臂之间夹角不变，在运输状态可将物料铲尖向下折。上臂和下臂也是铰接式连接，二臂铰接处设有顶块，在作业时，上、下臂成一直线，在运输状态可将下臂向上折，使车箱后部伸出长度很短，且是在车箱中间位置，最大限度减少货车转弯时可能发生的碰撞。下面以货箱为例描述装卸货物的过程。

1、倒车，将物料铲8插入货箱9底或将货箱移到铲上；

2、手压千斤顶2(或控制油缸)，推动上臂6下臂7绕O点转动，向上提升货物；

3、当上下臂被顶至OB位置时，货箱滑到下臂上；

4、当上下臂被顶至OC位置时，货箱滑到车箱后部。

当装砂、石、碎土等颗粒状物料时，为使物料全都卸到车箱上，千斤顶需从起始点O₁顶到O₂位置，铲由A升到D位置。

卸货时：1、手压千斤顶(或控制油缸)，将上、下臂提升到与车箱底板相平(OB位置)，把货箱推到臂上；

2、缓慢退回千斤顶(或油缸)，当上、下臂与水平面夹角接近箱与臂的摩擦角时，箱即缓慢下滑，此时，止住千斤顶(或油缸)退回，稍稍用力拉动，货箱即会滑到铲上；

3、继续退回千斤顶(或油缸)，直至物料铲落地；

4、将货车向前开，从货箱下抽出物料铲，或将货箱移到物料铲外，完成卸货作业。

本装卸器械设有若干附件，用于装卸其他货物：1、槽形附件：在铲和臂上部铺设钢板，在其二侧边焊上侧壁，构成输送槽，用于装沙、碎石、松土等颗粒状物料以及较大石块。为便于插入沙、碎石、松土的物料堆，物料铲的头部可设计成有利插入的形状；2、平叉，在田间或场上，用于装载农作物秸杆等物料，还可作短距离运输，非常方便。

如果货车已设有液压系统，只需将千斤顶改为液压缸，配上液压控制阀，则工作更为快捷省力。