[实用新型]一种外部车速显示及刹车示警装置无效

专利信息
申请号: 00216112.5 申请日: 2000-01-11
公开(公告)号: CN2405799Y 公开(公告)日: 2000-11-15
发明(设计)人: 王世杰;吕媚 申请(专利权)人: 王世杰;吕媚
主分类号: B60Q1/54 分类号: B60Q1/54;B60Q1/44
代理公司: 上海医药专利事务所 代理人: 孙跃虹
地址: 200093 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 外部 车速 显示 刹车 示警 装置
【说明书】:

实用新型涉及速度测量显示装置,具体涉及一种外部车速显示及刹车示警装置。

通常车辆行驶速度采用测速仪测定,当没有测速仪时,人们常凭经验根据车辆行驶的相对速度来估测。一般行驶在后的车辆需与前车保持相当的距离,以免前车急刹车时后车来不及反应而发生撞车事故。尤其在夜间行车时,一般均开启后视夜灯,当刹车时夜灯旁的刹车灯开启。由于夜灯和刹车灯紧挨在一起且均为红色,使后车驾驶员易造成视觉误差,从而易发生事故。现有的车灯显示,使后车无法得知前车车速,难以保持有效的安全车距;后车驾驶员需思想高度集中,严密注意寻找前车刹车灯的位置,以防前车紧急刹车;当后车自身紧急刹车时,还需顾虑随后车辆的追撞。

本实用新型目的是要解决现有车辆行驶中的安全问题,提供一种在车辆外部即时显示车速、刹车示警迅速灵敏、提高车辆功能完整性的外部车速显示及刹车示警装置。

本实用新型公开的外部车速显示及刹车示警装置由信号发生器、信号转换处理器、信号电缆、车速显示幕和刹车信号闪烁灯组成。信号发生器固定在车轮一侧与之接触,并与信号转换处理器连接,信号转换处理器又通过信号电缆与车速显示幕和刹车信号闪烁灯连接,车速显示幕和刹车信号闪烁灯安装在车尾显眼处。信号转换处理器经汽车开关接至汽车电瓶正极。信号发生器通过支架、固定基座固定在后轮传动轴上,与车轮形成一接触面。在支架上设置有活动关节和弹簧,保证信号发生器在任何时候都能与轮胎接触,不脱落,同时在换轮胎时整组件不掉落。    

在打开汽车电源同时信号转换处理器电源也被打开,开动汽车后,信号发生器与车轮接触旋转,由不同的车速产生不同的电压送至信号转换处理器,信号转换处理器将接受的电压经处理后转换为输出信号送至车速显示幕,显示出汽车的即时速度。当汽车刹车踩下时原刹车灯亮,同时将一电压信号送至信号转换处理器,使刹车信号闪烁灯闪烁,而不影响车速数字的显示。

本实用新型公开的外部车速显示及刹车示警装置能使后车清晰地得知前车的行驶速度和刹车速度,以便保持安全的车距,同时可更放心后方车辆的尾随状况,不需过于分神,对车辆的安全行驶具有极大的保障作用。另外车速的公开显示可督促驾驶员遵守各路段的限速规定,自觉遵守交通规则,也便于交警的辩识,在解决交通违章及交通事故时,有充分的证据。本车速显示及刹车示警装置于车辆发动时同时启动,不需其它开关,使用方便,适合于任何种类的车辆。

本实用新型提供的外部车速显示及刹车示警装置车速显示明显,刹车示警迅速、准确、灵敏,使用方便,对提高安全行车具有重要的社会意义。

下面结合附图和具体实施方案对本实用新型作进一步的说明。

图1本实用新型的连接示意图。

图2信号发生器与车轮安装机构示意图。

图3信号发生器与车轮安装局部A放大图。

如图3所示信号发生器2通过支架17、固定基座16固定在后轮8传动轴上,与车轮形成一接触面11;根据不同的车速产生不同的电压经信号输出线13传送至信号转换处理器1的输入端。如图1所示,信号转换处理器1又将信号处理后通过信号电缆3传输至安装在车尾外部的车速显示幕4,从而显示出即时车速。当车辆刹车时,原刹车系统电源9接通,刹车灯6亮,同时将一电压信号经刹车信号输入线7送至信号转换处理器1,使刹车信号闪烁灯5闪烁,对后车提出警示。

信号转换处理器1经汽车开关接至汽车电瓶正极10,当打开汽车电源同时信号转换处理器电源也被打开。

信号发生器2的固定支架17上设有固定点12,活动关节14和弹簧15,保证信号发生器在任何时候都能与轮胎接触,不脱落。

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