[实用新型]折叠式滑板车后轮刹车装置无效
申请号: | 00207193.2 | 申请日: | 2000-03-24 |
公开(公告)号: | CN2419162Y | 公开(公告)日: | 2001-02-14 |
发明(设计)人: | 廖学湖 | 申请(专利权)人: | 信隆车料(深圳)有限公司 |
主分类号: | B62L1/04 | 分类号: | B62L1/04 |
代理公司: | 深圳市专利服务中心 | 代理人: | 王雄杰 |
地址: | 518109 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 滑板 后轮 刹车 装置 | ||
本实用新型涉及一种滑板车刹车装置,尤其是一种折叠式滑板车后轮刹车装置。
目前一般的滑板车都是用于闲暇娱乐,不太重视其是否装有刹车装置,滑板车如遇下坡快速滑行,若没有刹车装置就存在很大危险。
本实用新型的目的在于提供一种折叠式滑板车后轮刹车装置,以消除滑板车快速滑行时的危险。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:折叠式滑板车后轮刹车装置,包括刹车片、回位弹簧、后轮支架和固定支轴等,其特征在于:刹车片枢接于后轮支架上的固定支轴上,回位弹簧的两端分别卡于后轮支架和刹车片上。
本实用新型由于采用了后轮刹车装置,大大提高了滑板车的使用安全性。
本实用新型的附图说明如下:
图1是本实用新型在滑板车整体结构中的位置示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是本实用新型的分解结构示意图;
图4是本实用新型另一实施例的结构示意图;
图5是本实用新型另一实施例的分解结构示意图;
图6是本实用新型另一实施例的刹车状态示意图;
图7是本实用新型另一实施例的刹车松开状态示意图;
图8是本实用新型第三个实施例的结构示意图;
图9是本实用新型第三个实施例的结构分解示意图。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述:如图2和图3所示,本实用新型的折叠式滑板车后轮刹车装置,包括刹车片1、回位弹簧4、后轮支架3和固定支轴6等,刹车片1枢接于后轮支架3上的固定支轴6上,回位弹簧4的两端分别卡于后轮支架3和刹车片1上,螺栓7和螺母5可以调节回位弹簧4处于后轮支架3上的位置。当脚踩在刹车片1上、向下施加压力时,刹车片1会绕后轮支架位置上的固定支轴6旋转,刹车板上某处平面与回位压缩弹簧4施力同时向下与后轮2相互接接触而产生磨擦,使后轮减速或停止转动。当脚从刹车片1上抬起时,刹车板在回位压缩弹簧4的反弹力作用下,使刹车板恢复原位,刹车片1与后轮2分开,滑板车处于可滑行状态。
在本实用新型另一实施例中,如图4、图5所示,当用脚施力于刹车板1、刹车板1绕固定轴6顺时针转动,达到刹车板1与后轮2接触后产生摩擦,令后轮2减速或停止转动(如图6),当脚松开时,刹车板1在扭距弹簧8的反弹力作用下,自然恢复原位状态(如图7)。
在本实用新型的第三个实施例中,如图8、图9所示,其中的回位弹簧是弹性钢片,也可使刹车片1达到张开、闭合的功能。
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