[实用新型]一种内燃机新型瓦

说明书

本实用新型涉及一种新型瓦的技术，尤其是一种内燃机新型瓦。

目前，公知的技术是：连杆瓦、轴瓦为：0．00-0．25-0．50-0．75-1．00，住往达不到应有的正常使用间隙，例如：更换连杆瓦、轴瓦时，用0．00时则间隙大，再用0．25的间隙又太小。在这种情况下常规的维修方法是：一是连杆瓦胎与连杆瓦背面加一薄铜皮，磨下连杆瓦的接口；二是用粗、细砂纸磨椭园的连杆轴颈和主轴颈；三是送修理厂进行磨轴大修，这样给用户带来了保养调整和修理不便，增加了维修费用，浪费了钢材

本实用新型的目的是提供一种内燃机新型瓦，即在原五种型号基础上增加0．12±0．03、0．37±0．03、0．62±0．03、0．87±0．03四个中间数值的型号，经多年使用证明，增加以上四个中间数值的瓦，能使曲轴的使用寿命比原来延长一倍以上，节约钢材，减少了维修费用，同时不会影响其它机构和系统的技术状态

本实用新型的目的是这样实现的，连杆瓦由内壁耐磨层、瓦片和止口连接而成；轴瓦由内壁耐磨层和瓦片连接而成。

由于采用上述方案，不用磨轴，维修方便，节约了维修的时间。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

附图1、连杆瓦

图中1、内壁耐磨层2、瓦片3、止口

附图中内壁耐磨层1和瓦片2是镀在一起的，在连杆瓦的半园处的一端设置一止口3。

附图2、轴瓦。

图中1、内壁耐磨层2、瓦片

附图中轴瓦内壁耐磨层1被套在瓦片2里面。