[实用新型]汽车节油器

说明书

本实用新型属于汽车发动机技术领域具体涉及一种与化油器相配套使用的汽车节油器。

现有车用汽油发动机大多采用化油器供油，在使用过程中，由于汽车的速度经常变化，化油器不能保持在最佳工作状态下，随着发动机进入混合气浓度和流量的经常改变，使进气主管道横截面上混合气浓度分布不均匀，并含有一定数量的未被汽化的微小油粒，造成进入发动机各缸混合气浓度不一致和燃烧不完全的缺陷，使排放CO和HO含量较大，油耗增大，特别是旧车和化油器脏污后油耗更大。

本实用新型克服现有技术的不足之处而提供了一种与汽车化油器相配套使用的筛网结构的汽车节油器。

本实用新型是这样实现的，汽车节油器，包括垫片和筛网，其特征是装有筛网的垫片装在化油器与发动机进入主管道之间；可将化油器来的油气混合气通过筛网后进入发动机，利用筛网孔的节流作用，使混合气流速改变，未被汽化的微小油粒通过筛网碰撞和筛网孔的节流作用再次汽化，改善混合气的均匀度和提高汽油的汽化程度，使进入发动机各缸混合气浓度一致，燃烧完全，减少排放CO和HO的含量。

本实用新型的筛网装在两垫片中间，筛网孔径为12-32毫米。

附图说明：

图1为汽车节油器的主视结构图

图2为汽车节油器的剖视结构图

根据附图对实施例做进一步的描述，本实用新型是与汽车发动机化油器配套使用的，用0.2-0.5毫米的钢丝编制成1×1平方毫米的筛网1，装在两垫片2之间，外圈为垫片，中间为筛网，垫片2的形状与相配套的发动机化油器出气口连接法兰相同，安装在化油器与发动机进气主管道结合处。使混合气通过筛网的流速改善混合气的均匀度，达到节油的效果。

本实用新型与现有技术相比具有成本低，每只只有3-5元左右，节油效果大于15％，安装不改变原发动机任何部件极为方便，与现有三元摧装置相比更具有一定的推广价值。