[实用新型]具有油压式高低调整构造的座椅无效

专利信息
申请号: 00201403.3 申请日: 2000-02-01
公开(公告)号: CN2413570Y 公开(公告)日: 2001-01-10
发明(设计)人: 叶清秀 申请(专利权)人: 叶清秀
主分类号: A47C3/30 分类号: A47C3/30
代理公司: 天津三元专利事务所 代理人: 郑永康
地址: 中国*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 具有 油压 高低 调整 构造 座椅
【说明书】:

实用新型涉及一种座椅,尤指一种具有油压式高低调整构造的座椅。

请参阅图7所示,现有的座椅包括有一坐垫9,坐垫9栓固于一调整单元91顶端的栓固架911,且调整单元9底部设有一底座90。

如图8所示,其调整单元91具有一外管92及一内管93,其内充填高压气体,而内管93内设有一活塞杆94,外管92、内管93的开口端、活塞杆94的顶、底端皆设有止漏件95,且调整单元91顶端纵向设置一控制阀98,将控制阀98上推至开启状态,其高压气体会顶推该活塞杆94上升,使坐垫9的高度上升,若控制阀98上推开启,且坐垫9上施加向下的荷重如使用者的重量,此荷重会挤压其内的气体,使活塞杆94、坐垫9的高度下降。

然而,此种利用高压气体调整装置的办公座椅存在如下的缺点:

1.一般气体具有较大的压缩比,不易控制且容易受到温度的影响而发生压力变化,因此使用高压气泵调整装置因销售至不同国家的气温差异或不同种族体重引起压缩的差异而使坐垫9的高度不相同,如不同体重的使用者可能使坐垫9的最高位置有差异,故稳定性差,不易控制。

2.高度调整范围太小,对不同体型或桌面高低不同尺寸无法完全满足需求。

3.该外管92需填充高压的气体以提供足够的力量,虽在不使用状况下,高压气体同样施予该等止漏件95极大的力量,而长期施压造成止漏件95弹性疲劳,因此止漏件95的止漏效果大打折扣缩短使用寿命,故经使用一段时间后,高压气体可能因小缝隙而漏逸,使座椅失去高度调整的效果,仅使用于最低位置,造成使用者不便。

4.填充高压气体需专属设备及技术,使用者难以自行修复,座椅一旦损坏即不能使用而造成浪费。

5.坐垫9高度多以常人膝盖至足部的高度为设计的基准,而其调整单元91中必须设置的止漏件95会占去内、外管93、92、活塞杆94的高度,因此可调整的高度范围小,且空气的压缩比大,不适合较长行程的动作,只好将该栓固架911、底座90的高度设计为较高、纵向设置该控制阀98以补调整单元91的不足,故而座椅调整至最低位置时其高度仍高,使产品外销装柜时会占有相当大的体积,而须将坐垫9分开以减少占有的体积,但此举却会使座椅的组装转移至国外的销售商或使用者身上,而造成诸多不便且运输成本仍居高不下。

本实用新型的主要目的在于,为解决上述的问题而提供一种具有油压式高低调整构造的座椅,借由控制阀调整连通第一、二蓄油室与否,而使第一蓄油室的油量增加连动该油压缸及坐垫上移,第二蓄油室的油量增加连动该油压缸及坐垫降下,不但可调整的行程较长、稳定性高、易于控制,其借油料良好的密封性、防锈性适于长期重覆使用。

本实用新型的另一目的在于,提供一种不需另外拆卸组装即占有体积小以降低运输成本的具有油压式高低调整构造的座椅。

本实用新型的再一目的在于,提供一种使用者可自行修复的具有油压式高低调整构造的座椅。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

一种具有油压式高低调整构造的座椅,包括:坐垫、底座,坐垫供使用者坐于其上;底座具有一本体,该本体预定高度处向外延伸有多个支脚,该等支脚底端分别设有一滑轮组;其特征在于,还包括中空的套管、油压缸、弹性元件、控制阀,所述中空的套管设于底座的本体中,而由该底座的底部向上延伸;所述油压缸具有一外管及一内管,其分别套设于该套管的内、外侧面,而使该油压缸可在该套管及底座的本体滑移,该油压缸与套管交接处设有一个以上的止漏件;该外管与内管间形成一第一蓄油室,而该内管的中空部设有一活塞,该活塞可在内管的中空部滑移,而使该内管在活塞的顶侧形成一第二蓄油室,该第一、二蓄油室内填有油料;所述弹性元件设于该内管的中空部,该弹性元件顶推该油压缸的活塞;所述控制阀设于该坐垫与该油压缸间,该控制阀具有一阀室,该阀室分别以一油孔连通该油压缸的第一、二蓄油室,该阀室中横向设置有一阀塞,该阀塞可调整连通该第一、二蓄油室与否,且该第一蓄油室的油量增加连动该油压缸及坐垫上移,而该第二蓄油室的油量增加连动该油压缸及坐垫下降。

本实用新型稳定性高、易于控制,其借油料良好的密封性、防锈性适于长期重覆使用。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的具有油压式高低调整构造的座椅,该坐垫以一枢接件枢设有一椅背,使该椅背可弯折而概与坐垫平行。

前述的具有油压式高低调整构造的座椅,该弹性元件为一压缩弹簧,且其一端顶住该油压缸的活塞,另一端顶住设于该内管底端的一固定部。

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