[发明专利]提高汽车侧倾安全性的悬架系统无效
| 申请号: | 00137331.5 | 申请日: | 2000-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN1338395A | 公开(公告)日: | 2002-03-06 |
| 发明(设计)人: | 徐恩锡 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60G21/00 | 分类号: | B60G21/00 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所、 | 代理人: | 刘志平 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 提高 汽车 安全性 悬架 系统 | ||
1.一种汽车悬架系统,其用于当汽车向一侧倾斜时,通过作用到固定在侧车架上的钢板弹簧的重量而产生扭转,并且通过将钢板弹簧的扭转叠加到稳定杆的恢复力上,从而降低在车身上的重量消除时车身的侧倾,以提高侧倾安全性,其中侧车架纵向安装在车身左右两侧,钢板弹簧的中央部分经一U形螺栓安装在一车轴上。
2.如权利要求1所述的汽车悬架系统,还包括一偶联结构,其中在固定于侧车架的钢板弹簧一端上产生扭转。
3.如权利要求2所述的汽车悬架系统,其中在上述耦合结构中,在构成钢板弹簧端部的吊耳与弹簧销结合处的旋转力受到布置在侧车架上的固定支架的阻碍作用,从而在钢板弹簧处产生扭转。
4.如权利要求3所述的汽车悬架系统,其中钢板弹簧吊耳和弹簧销在各自内外圆周表面以细齿花键相互偶联。
5.如权利要求3所述的汽车悬架系统,其中弹簧销端部突出的拴挂边受到固定支架插入孔上所形成的止动器的止动作用而不能旋转。
6.如权利要求5所述的汽车悬架系统,其中拴挂边在弹簧销上部去除一半圆形部分,下部突出,并且固定支架上的止动器从插入孔上部向其中心延伸。
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