[发明专利]多阀吸气式发动机

权利要求书

1．多阀吸气式发动机，其特征在于，在气缸内涡旋的上流侧和下流侧，至少设有分别带出口的第1吸气口和第2吸气口，该第1吸气口的出口前面部，指向第2吸气口出口、和位于该出口的第2吸气口轴线方向上流侧位置的气缸内壁之间的区域。

2．多阀吸气式发动机，其特征在于，在气缸内涡旋的上流侧和下流侧，至少设有分别带出口的第1吸气口和第2吸气口，将该第1吸气口的出口前面部定向为，相对从该位置朝向气缸内的第1吸气口轴线方向，形成90°以上、150°以下的角度。

3．如权利要求1或2所述的多阀吸气式发动机，其特征在于，上述第1吸气口具有：与上述出口前面部上流侧相连的中间部、和与该中间部上流侧相连的入口部，上述中间部相对于上述入口部，朝着远离上述第2吸气口的方向呈U字形突出。

4．如权利要求3所述的多阀吸气式发动机，其特征在于，上述U字形倾斜于与第1吸气口轴线垂直的方向，上述U字形的顶点在气缸中心附近。

5．如权利要求3或4所述的多阀吸气式发动机，其特征在于，设上述第1吸气口的入口宽度为W时，上述中间部相对于上述入口部的最大偏置长度为0.5W以上、0.75W以下。

6．如权利要求1至5中任一项所述的多阀吸气式发动机，其特征在于，上述第1吸气口的内面，沿全长形成为光滑面。

7．如权利要求1至6中任一项所述的多阀吸气式发动机，其特征在于，上述第1吸气口的出口前面部的断面形状，是在出口径向呈长的扁平状。

8．如权利要求1至7中任一项所述的多阀吸气式发动机，其特征在于，上述第2吸气口是直形切线口，在其出口附近，将上述第2吸气口收缩，使得在上述第1吸气口的相反侧有通路。

9．多阀吸气式发动机，其特征在于，在气缸内涡旋的上流侧和下流侧，至少设有分别带出口的第1吸气口和第2吸气口，在该第1吸气口的入口与出口之间，设有弯曲状的中间部，上述出口形成在通过入口上端并与中间部的内角壁相接的直线的下方。

10．多阀吸气式发动机，其特征在于，在气缸内涡旋的上流侧和下流侧，至少设有分别带出口的第1吸气口和第2吸气口，第2吸气口是直形切线口，并且，在其出口附近，将上述吸气口收缩，使得在第1吸气口的相反侧带有通路。