[发明专利]液压动力传动装置

说明书

本发明涉及一种动力传动装置，确切说是一种通过液压动力传递动力的机械装置。

目前在用的动力机械装置种类繁多，如蒸汽机、水轮机、水压机、内燃机、燃气轮机，电动机等等，各种机械的能量转换效率不同，应用环境条件差异也很大，绝大多数动力机械都存有不同程度的对环境的污染，而且对于缺少水力、电力、燃料供应的地区，这些机械装置的应用受到很大的限制。

本发明的目的在于提供一种无环境污染公害、能量转换效果高、输出功率大，具有节能特点的液压动力传动装置，不仅能在环境条件好的地区使用，而且也适用于缺水力、电力、燃料供应的偏僻地区使用。

本发明的目的是通过实施下述技术方案来实现的：

液压动力传动装置，由液压马达、液压泵、低压油箱、高压油箱及其连接的管路组成，其中液压马达与液压泵按下述方式构成装置的核心组件：液压马达为多位活塞叶片式液压马达，它和液压泵共同封装在机体内，通过同步转轴分别装在双面轴承座配油盘的两侧，位于马达一侧的端部封装带有轴承座的前端盖，位于液压泵一侧的端部，封装后端盖。机体上部装有低压油箱，机体有3条通道与该油箱联通：上部有低压油排油通道和低压油进油通道与该油箱联通，底部有装有自动限压阀的高压分流油管与低压油箱联通，机体底部还装有带控制阀的高压油输入油管与高压油箱联通，如此构成整体装置。装在同步转轴上的转子，套装在转子外的随动缸及随动缸外一端形成偏心缸的机体，一端套插在转子边缘、另一端套插在随动缸体上的多位活塞式叶片，装在随动缸与偏心缸机体端部间的滚珠轴承，装在转子内侧的双面轴承座配油盘，装在转子外侧的压力补偿盘，及其外套装在同步转轴上的高压油密封环，构成了液压马达芯体，该芯体以及套装在同步转轴上封装机体的前轴承和前端盖构成装置中的多位活塞叶片式液压马达；装置中的液压泵，由液压泵芯及套装泵芯的机体，双面轴承座配油盘和后端盖构成；泵芯由套装在同步转轴上的油泵转子，装在该转子中活塞缸内头部带有球头的油泵活塞，转子中心槽内装有弹簧和头部带有球头的中心顶杆，固定中心顶杆的固定螺母，装纳活塞球头及中心顶杆球头的斜盘，固定在斜盘上的万向球头座及万向球头，装纳万向球头的滑块以及套插在滑块中并固定在机体上的滑杆构成。作为泵芯壳体部分的双面轴承座配油盘，其上有两个通道与油泵转子中的油泵活塞缸相联通，一是位于双面轴承座配油盘上部的低压油进油通道，另一是位于双面轴承座配油盘下部的加压高压油排油通道。本发明的基本特征在于：本装置的核心组件由液压马达与液压泵组成，并通过它们共有的双面轴承座配油盘、一端形成偏心缸的机体，及同步转轴构成一整体组件。本发明的附加技术特征在于：(1)装置核心组件中的液压马达，采用多位活塞叶片式液压马达。(2)在低压油箱与装置底部机体的高压油分流通道端口之间，安装的高压分流油管上装有自动限压阀。

本发明的工作原理如下：打开控制阀，高压油箱中的高压油，经高压油输入管、装置核心组件中的高压油通道、进入液压马达的高压油腔，在多位活塞叶片I、VII位置上，一面作用有高压油另一面为低压回油，由于活塞叶片位置VII伸出的面积大于活塞叶片位置I伸出的面积，所以高压油作用于活塞叶片位置VII上面的作用力，大于活塞叶片位置1上的作用力，从而导致活塞叶片带动随动缸及转子旋转，流过转子的高压油驱动转子转动而变成低压油，由低压排油通道排入低压油箱，而马达转子旋转带动同步转轴转动，装在该轴上的油泵转子开始转动，使斜盘拉动上部的油泵活塞，将低压油箱中的低压油，经低压油进油通道抽取进入油泵活塞缸体内，同时斜盘推动转子下部油泵活塞，将该活塞缸体内的低压油加压成高压油，经高压油排出通道、高压油通道再次进入液压马达的转子中，推动转子旋转，而在高压油排出通道中产生的过压油，则经高压油分流通道和自动限压阀，由高压分流油管进入低压油箱，如此循环，所需动力则由马达转子上的同步转轴输出。装置核心组件输出动力不足时，可由高压油箱补给。

本发明的优点在于：整机体积可以做得很小，能耗低、输出功率大、无环境污染、不使用电力和燃料，因此可以在任何地区广泛使用。

本发明有如下附图：

图1为本装置总体结构竖直纵向剖面图；

图2中左图为装置中的液压马达竖直纵向剖面图，右图为装置中液压泵竖直纵向剖面图；

图3为装置中多位活塞叶片式液压马达竖直横向剖面图；