专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]汽车地毯的粉末热熔粘合工艺-CN201310234083.6有效
  • 龚继胜;陈宝福;董世菊 - 张家港保税区纳莱凯斯汽车配件有限公司
  • 2013-06-13 - 2013-09-04 - C09J123/06
  • 本发明提供了一种能生产出吸音效果好的汽车地毯的粉末热熔粘合工艺,其步骤为:a.将低熔点聚乙烯树脂通过磨粉机研磨成不同粒度的粉末,b.将粉末按粒度大小分成<400μm、400-600μm、600-1000μm、>1000μm的四等,c.将粉末按粒度<400μm的重量比占30%-50%、粒度400-600μm的重量比占20%-40%、粒度600-1000μm的重量比占15%-25%、粒度>1000μm的重量比占5%-15%的比例混合,d.经撒粉机将混合好的粉末均匀的撒在面层或底层上需要粘合的面上,e.将地毯经烘箱加热将粉末软化、融化,f.经轧辊将地毯的面层和底层压轧粘合。
  • 汽车地毯粉末粘合工艺
  • [发明专利]乘客输送机的轨道清洁装置-CN201780091143.X有效
  • 清水巧 - 三菱电机株式会社
  • 2017-05-31 - 2020-09-15 - B66B31/00
  • 主体(40),其被插入链板(240)的内侧;清洁体(41),其设置于主体(40)的下部;以及紧固带(42),其将主体(40)紧固于链板(240),在主体(40)设置有沿厚度方向贯通主体(40)的贯通孔(400),贯通孔(400)配置成当清洁体(41)与驱动轨道(25)的上表面抵接时,在主体(40)的高度方向(40h)上,链板(240)的下端(240d)位于贯通孔(400)的中间位置,紧固带(42)成为穿过贯通孔(400)的内部及链板(240)的外侧而延伸到主体(40)的上方的环状,并且以使主体(40)的上端向链板(240)的下端接近而将清洁体(41)按压于驱动轨道(25)的上表面的方式被收紧,由此将主体(40
  • 乘客输送轨道清洁装置
  • [发明专利]具有3D结构和所述结构的2D投影的层构造-CN202080028833.2在审
  • R·昆泽尔;U·格罗瑟;T·格林姆;C·克林肯伯格;K·莱昂哈特 - 科思创知识产权两合公司
  • 2020-04-09 - 2021-11-12 - B32B37/18
  • 配备有光学信息的膜层(100),和具有光滑面(210)和与光滑面(210)相反的结构化面(220)的三维结构化层(200),其中结构化面(220)具有至少一个与光滑面(210)不共面并面向预定参考位置(400)的区域(230),且其中结构化面(220)具有至少一个与光滑面(210)不共面并背向预定参考位置(400)的区域(235)。三维结构化层(200)由热塑性聚合物形成,该聚合物在4 mm的层厚度下具有根据ASTM D1003的≥10%的视觉清澈度Ty(D65/10°)。配备有光学信息的膜层(100)印刷有三维结构化层(200)的二维投影(500)的至少一个部分,并且所述至少一个面向参考位置(400)的区域(230)的投影(520)在配备有光学信息的膜层(100)上的呈现方式不同于所述至少一个背向参考位置(400)的区域(235)的投影(530)的呈现方式。
  • 具有结构投影构造
  • [发明专利]车辆用空气调节系统及其控制方法-CN201580028640.6有效
  • 元钟普;朴泰用;安容男;李城赍;李世珉 - 翰昂汽车零部件有限公司
  • 2015-09-14 - 2019-02-22 - B60H1/00
  • 本发明的车辆用空气调节系统(A1)及电池空气调节系统(A2)由于通过制冷制热模块(D1)的第一蒸发器(400)而被冷却的空气或通过冷凝器(200)而被加热的空气被移送至供应侧(乘客侧或者电池侧),所以能够实现小型化此时,制冷制热模块(D1)包括:压缩器(100),用于吸入制冷剂并压缩制冷剂;冷凝器(200),用于将在所述压缩器(100)压缩的制冷剂冷凝;膨胀单元(300),用于使在所述冷凝器(200)冷凝的制冷剂节流;第一蒸发器(400),用于使通过所述膨胀单元(300)而供应的制冷剂蒸发;第1‑1送风部(500),用于进行送风而使空气通过所述第一蒸发器(400)而被冷却;第1‑2送风部(600),用于进行送风而使空气通过所述冷凝器(400)而被加热;以及排放管(700),借助开闭单元(800)选择性地将通过所述第1‑2送风部(500)及第1‑2送风部(600)而供应的空气移送至乘客侧。
  • 车辆空气调节系统及其控制方法
  • [发明专利]发射脉冲上下沿控制系统-CN201510006267.6在审
  • 吴邦学;张敏;汪泽 - 成都九洲迪飞科技有限责任公司
  • 2015-01-07 - 2015-05-20 - G05B19/042
  • 输入的基带信号为ASK信号,至FPGA芯片的输入,FPGA芯片的输出与D/A转换器连接,时钟与FPGA芯片、D/A转换器连接,D/A转换器的输出与中频放大器连接,中频放大器的输出与混频器连接,混频器与本振连接,混频器的输出与射频功率放大器的输入连接,FPGA芯片的时钟为400MHz,输出的中频数字信号载波频率为80MHz,调制方式为ASK调制,输出的中频数字信号已完成了脉冲上下沿的控制,D/A转换器采样频率400MHz,混频器将中频信号与本振进行上变频到需要发射的射频频率信号,再功率放大输出。
  • 发射脉冲上下控制系统

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