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- [发明专利]车辆用电源系统、管理装置-CN201880053534.7在审
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大森力
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松下知识产权经营株式会社
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2018-12-21
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2020-04-17
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H02J7/02
- 蓄电部由将多个串联连接多个单体(E111‑E1nn、E211‑E2nn、E311‑E3nn)的单体串(St1、St2、St3)并联连接而构成。电压检测部(111‑13n)检测多个单体串(St1、St2、St3)的各个电压。多个开关(S1、S2、S3)分别插入多个单体串(St1、St2、St3)。管理部(20)在搭载有本电源系统(1)的车辆(2)的非行驶状态下,接通多个开关(S1、S2、S3)的两个以上而执行使多个单体串(St1、St2、St3)间的电压/容量均等化的均等化处理。
- 车辆用电系统管理装置
- [发明专利]电路布置以及用于运行该电路布置的装置和方法-CN201080063575.8有效
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C·久里
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大陆汽车有限责任公司
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2010-12-08
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2012-10-24
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H02P6/00
- 本发明涉及用于电机(EM)的电路布置(CA),电机(EM)包含多个定子绕组(ST1,ST2,ST3),其中,各个定子绕组(ST1,ST2,ST3)包含至少一个第一相绕组(L1,L3,L5)和第二相绕组(电路布置(CA)包含至少一个预定第一与预定第二选择,其各自包含几个半桥(HB1_1-HB1_3,H2_1-H2_3)。第一选择的各个半桥(HB1_1,HB1_2,HB1_3)的两个开关元件(T1_1-T1_4,T1_2-T1_5,T1_3-T1_6)的公共连接各自电气耦合到所关联的定子绕组(ST1,ST2,ST3)的第一相绕组(L1,L3,L5)的连接。第二选择的各个半桥(HB2_1,HB2_2,HB2_3)的两个开关元件(T2_1-T2_4,T2_2-T2_5,T2_3-T2_6)的公共连接各自电气耦合到所关联的相绕组(ST1,ST2,ST3)的第二相绕组
- 电路布置以及用于运行装置方法
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