专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]空压机中的进气阀-CN200610024922.1无效
  • 张金秋 - 上海汉钟精机股份有限公司
  • 2006-03-21 - 2007-09-26 - F04B39/10
  • 本发明涉及一种空压机中的进气阀,进气阀阀体(41)及进气阀底座(42)的连接处为一平台(100);在平台(100)的一侧还包括:第一通道(a),止回阀片(45)、弹簧(46)、塞头(47)、第一O型环(48);在平台(100)的另一侧包括:第二通道(c),第二O型环(49);所述的第一通道(a)的一端与主吸气口相连,另一端与止回阀片(45)相连;在止回阀片(45)下端依次有弹簧(46)、塞头(47)、第一O型环(48);所述的第二通道(c)的一端与油气桶的泄放电磁阀接口相连,另一端与容调比例阀接口相连;在第二通道(c)与容调比例阀接口相连处有第二O型环(49);节约了整个空压机的设计空间。
  • 空压机中的气阀
  • [发明专利]内燃机的气门装置-CN200510005908.2无效
  • 鹿岛壮二;千叶省作;山田义和;古贺响 - 本田技研工业株式会社
  • 2005-01-26 - 2005-08-03 - F02M25/07
  • 本发明提供了一种减压功能和废气回流功能的内燃机的气门装置,其具有:减压凸轮部件(47),设置在凸轮轴(26)上,在压缩冲程中能在使排气挺杆(27e)向打开气门方向工作的工作位置(C),与松开排气挺杆(27e上,在松开排气挺杆(27e)的不工作位置(F),以及与在内燃机的进气冲程中使排气挺杆(27e)向打开气门方向工作的工作位置(G)之间移动;共同的离心机构(46),由凸轮轴(26)驱动,使减压凸轮部件(47)在内燃机启动旋转区域(a)内处于工作位置(C)上,在启动后处于不工作位置(D)上,并且使废气回流凸轮部件(48)在内燃机的低速运转区域(b)内处于不工作位置(F)上,在高速运转区域(c)内处于工作位置
  • 内燃机气门装置
  • [发明专利]排水抽气节水装置及便器-CN201210378552.7在审
  • 王思源 - 王思源
  • 2012-09-22 - 2013-01-23 - E03D1/30
  • 一种排水抽气节水装置,安装于便器外水箱中,包括内水箱(43)、抽气筒(35)与排水阀、排气阀片(15)、排气阀盖(17),在所述内水箱(43)上有排水阀孔(45)、导气管(47),在所述抽气筒(35)上有流水管(38)、导气筒(39);所述内水箱(43)的最高水位(b)高于所述抽气筒(35)的上端面(a),所述导气筒(39)内部的上端面(d)高于所述内水箱(43)内的最高水位(b),所述导气管(47)的上端(c)高于所述内水箱(43)内的最高水位(b)。
  • 排水节水装置
  • [实用新型]排水抽气节水装置及便器-CN201220517590.1有效
  • 王思源 - 王思源
  • 2012-09-22 - 2013-03-20 - E03D1/30
  • 一种排水抽气节水装置,安装于便器外水箱中,包括内水箱(43)、抽气筒(35)与排水阀、排气阀片(15)、排气阀盖(17),在所述内水箱(43)上有排水阀孔(45)、导气管(47),在所述抽气筒(35)上有流水管(38)、导气筒(39);所述内水箱(43)的最高水位(b)高于所述抽气筒(35)的上端面(a),所述导气筒(39)内部的上端面(d)高于所述内水箱(43)内的最高水位(b),所述导气管(47)的上端(c)高于所述内水箱(43)内的最高水位(b)。
  • 排水节水装置
  • [发明专利]转向柱装置-CN201911261496.7有效
  • 泽村浩司 - 富士机工株式会社
  • 2019-12-10 - 2022-06-24 - B62D1/184
  • 在可动凸轮(47a)的可动凸顶部(47a1)越上固定凸轮(45b)的固定凸顶部(45b1)的状态下,车身安装支架(3)的左右的侧壁(9L、9R)将转向柱(13)从左右两侧夹持而固定,成为锁定状态。在通过操作杆(37)的旋转操作,可动凸轮(47a)旋转而可动凸顶部(47a1)与固定凸顶部(45b1)的抵接脱离时,锁定解除用可动凸轮部件(49)也一体旋转,解除用可动凸顶部(49b1)越上解除用固定凸顶部(45c1)。
  • 转向装置
  • [实用新型]取样比较形式电路-CN201320000851.7有效
  • 许雪丰 - 西安秦川特种电源有限责任公司
  • 2013-01-04 - 2013-06-12 - H03K5/01
  • 它的电阻R45分别与电阻R103一端、二极管D47负极、二极管D48正极、电阻R104一端、电阻R105一端、比较器U10A的3脚、比较器U10B的6脚相连,电阻R104另一端与比较器U10A负极及-7.5V电源相连,电阻R103另一端与电阻R46一端、电容C54一端、电容C53一端、二极管D47正极、二极管D48负极、比较器U10A的2脚、比较器U10B的5脚相连,电容C54另一端、电容C53另一端均接地
  • 取样比较形式电路
  • [发明专利]用于板式热交换器的垫片及组件-CN202080080178.5有效
  • M·桑德格伦 - 阿法拉伐股份有限公司
  • 2020-10-20 - 2023-01-20 - F28F3/10
  • 垫片(5)包括细长本体(45)和从本体(45)的上侧(53)突出并沿垫片(5)的纵向延伸(L)延伸的第一数量≥1的细长突出部(47、49、51)。突出部(47、49、51)中的每一个由顶部(57)和从顶部(57)延伸到垫片(5)的本体(45)的两个相对侧面(59、61)限定。垫片的特征在于,关于穿过垫片(5)并垂直于垫片(5)的纵向延伸(L)的截面,对于所述突出部(47、49、51)的第二数量≥1的非对称突出部(47、51)中的每一个,由所述侧面(59、61)中的外侧面(59本体(45)的上侧(53)和延伸穿过非对称突出部(47、51)的顶部(57)的本体(45)的上侧(53)的所述法线(n)限定的第二区域(a2)。该法线偏离本体(45)的上侧(53)的中心法线(nc),该中心法线与垫片本体(45)的纵向中心轴线(C)对准。此外,本体(45)在外侧面(59、61)的相应外侧上形成台肩(67)。
  • 用于板式热交换器垫片组件
  • [发明专利]鞍骑型车辆的电气安装单元-CN201510505394.0有效
  • 铃木顺;西敦史 - 本田技研工业株式会社
  • 2015-08-17 - 2019-03-15 - B62J99/00
  • 摩托车(10)的电气安装单元(40)将车体线束(42)与设有一方的联接器(51)的电气安装部件(47)连接,车体线束(42)包括与一方的联接器(51)连接的另一方的联接器(52)及覆盖该另一方的联接器(52)的周围的弹性材料制的罩(48),罩(48)包括位于离电气安装部件(47)远侧、车体线束(42)通过的线束出口(85),本体壳体(61)的开口(94)朝下方开口,且支持电气安装部件(47),使得另一方的联接器(52)连接的一方的联接器(51)的连接口(51c)向着下方。
  • 鞍骑型车辆电气安装单元

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