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[实用新型]一种自行车鞍座减震性能测试装置-CN202223498752.4有效
发明人：谭建朋;刘燕霞;谭建伟 -专利权人：邢台市华北自行车零件有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车鞍座减震性能测试装置，包括主车体，所述主车体下端活动连接有颠簸模拟装置，且颠簸模拟装置中端固定连接有连接滑动装置，所述的连接滑动装置内部包括有固定连接在主车体支杆上的夹持臂，且夹持臂一侧固定连接有螺纹固定杆本实用新型，该支测试装置通过颠簸模拟装置对自行车的在无人驾驶的情况下进行颠簸模拟，配合上端的震动检测装置，将自行车在不同的颠簸程度下进行减震数据的收集，从而找到最合适的减震方案，该装置在测试时，操作简便
一种自行车减震性能测试装置

[实用新型]一种医用转运箱的压缩机保护系统-CN202320160704.X有效
发明人：苏志;单波;李培荣;隋刘丽;王豪;宋景娟;杨传志 -专利权人：青岛澳柯玛生物医疗有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F04B49/10 文献下载
摘要：所述保护系统包括控制器、倾角传感器、颠簸传感器以及压缩机系统，所述控制器分别与所述倾角传感器、颠簸传感器以及压缩机系统中的压缩机连接，所述控制器预先设置有阀值，并与所述倾角传感器与颠簸传感器所采集的数据进行处理本实用新型利用倾角传感器与颠簸传感器采集数据，控制器利用所采集的数据与预先设置的阀值相比较，根据不同的结果控制压缩机的通断，从而避免压缩机由于倾斜一定角度或者受到路面不平整造成颠簸等影响，造成损坏、缩短使用寿命的问题
一种医用转运压缩机保护系统

[实用新型]一种高安全性防爆器材运输车-CN202321015216.6有效
发明人：邱兆国;王海峰;满汝祥;陈华;王杰 -专利权人：山东金瑞车辆有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60P7/16 文献下载
摘要：本实用新型通过图中为货物被压板限位状态，运输车施行颠簸时，货物不会在箱体的内部颠簸松动，需要取出货物时，启动电机，电机的输出端带动斜齿二、斜齿一和螺杆旋转，螺杆带动螺套向上移动，螺套带动传动板向内侧移动，传动板带动齿板向内侧移动，齿板与定位板分离，压板失去固定，启动电动缸，电动缸的输出端带动压板上移，压板与货物分离，货物失去定位即可被取出，具备了货物防颠簸的优点，运输车在行驶的过程中，会产生颠簸，内部装载的爆破器材被定位不会颠簸
一种安全性防爆器材运输车

[实用新型]充气减速装置-CN201120062239.3无效
发明人：李俊杰 -专利权人：李俊杰
申请日： 2011-03-09 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： E01F9/047 文献下载
摘要：一种车辆快速行使和慢速行使能产生明显不同颠簸效果的充气减速装置。充气减速装置是一个带内胆的装置，内胆充气后，当汽车减速压过减速装置，气体压强的作用，可以起到很好的缓冲，不会感到颠簸，更好的保护车内人和物品的安全。实施本实用新型，能产生不同的颠簸效果，车辆快速行使能产生明显颠簸，车辆慢速行使能较平稳通过，基本不颠簸，采用内胆充气，可以根据路面车辆情况来调节减速装置的阻尼大小，做到灵活和人性化。
充气减速装置

[发明专利]具有针对后倾控制进行平衡的颠簸缓冲器的悬架-CN201980067803.X在审
发明人： M·科夫 -专利权人：瑞伟安知识产权控股有限公司
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60G3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬架，包括颠簸缓冲器(50)和撞销(156)。弹簧(42)将转向节(38)朝向第一位置偏置。弹簧(42)和颠簸缓冲器(50)中的一者设置在转向节(38)的主销轴线的前方，并且弹簧(42)和颠簸缓冲器(50)中的另一者设置在主销轴线的后方。当处于第一位置时，弹簧(42)为第一弹簧长度。当处于第二位置时，弹簧(42)比在处于第一位置时更短，并且颠簸缓冲器(50)接触撞销(156)。当处于第三位置时，弹簧(42)比在处于第二位置时更短，并且颠簸缓冲器(50)抵靠撞销(156)被压缩成比在处于第二位置时更短。当在第二位置和第三位置之间移动时，弹簧(42)和颠簸缓冲器(50)在转向节(38)上施加力矩，该力矩近似彼此平衡以维持期望后倾角。
具有针对控制进行平衡颠簸缓冲器悬架

[发明专利]一种飞机用安全座椅-CN201910626744.7在审
发明人：谢建英 -专利权人：苏州标图高级座椅有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B64D11/06 文献下载
摘要：通过上述方式，本发明能够在飞机出现颠簸情况时，通过感应器感应颠簸强度，调整小型气囊大小，在颠簸情况强烈时，调大小型气囊，从而固定乘客的躯干及手臂，减少乘客因颠簸而产生的不适感，同时提高安全性能。
小型气囊座垫颠簸椅背安全座椅扶手焊合底座座椅飞机躯干感应器感应安全性能底座内部感应装置固定乘客感应器气囊整合手臂乘客

[发明专利]一种车辆安全监测方法、装置、介质和设备-CN201810909181.8在审
发明人：刘畅;覃世安 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：如果车辆处于静止状态，则可以确定对应的震动信息，实现震动监测，如果车辆处于运动状态，则可以确定对应的颠簸信息，实现颠簸监测。且还可以利用IMU实现颠簸监测，解决无法进行路况颠簸状况监测的问题。
一种车辆安全监测方法装置介质设备

[发明专利]一种汽车路面自适应的车辆控制方法及设备-CN202210178398.2在审
发明人：郭辉;王康;殷婷婷;刘思远 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B60W10/22 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种汽车路面自适应的车辆控制方法及设备，本发明提供了融合视觉和雷达点云识别、车辆动力学响应的路面颠簸识别技术，建立不平度路面的道路数据库，基于神经网络技术建立颠簸路面识别模型，为车辆主动悬架控制提供输入；结合车辆动力学响应特性，制定颠簸路面的自适应车速控制策略，提升驾乘舒适性和安全性。本发明通过对图像、点云识别和动力学响应判别的方法进行耦合，可弥补各自的缺点，极大地提升道路颠簸程度的预测精度，为车辆的控制提供精准输入信息。
一种汽车路面自适应车辆控制方法设备

[实用新型]路障-CN200820209748.2无效
发明人：李平;李伯姗 -专利权人：李平
申请日： 2008-10-30 - 公布日： 2009-10-21 - 主分类号： E01F9/047 文献下载
摘要：效果：汽车经过路障时，先要减速避开小面积路障，再开过条形路障的开口，最后再避开前方的小面积路障，走的是一个S形；这样，既减缓了车速，又避免了颠簸。优点：汽车如要避免颠簸，可走S形，平面行驶；如不怕颠簸，也可直行；自行车可平面穿行，避免了不必要的颠簸。
路障

[发明专利]基于道路颠簸指数的驾驶员驾驶类型分类方法和系统-CN202110441161.4在审
发明人：曹亮;谭书华;易芬;石丹丹 -专利权人：圆通速递有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于道路颠簸指数的驾驶员驾驶类型分类方法和系统，通过基于不同驾驶员在同一道路运输货物时产生的颠簸指数结合其运输道路的标准颠簸指数，对驾驶员的驾驶类型进行分类。
基于道路颠簸指数驾驶员驾驶类型分类方法系统

[发明专利]电动汽车颠簸能量回收利用系统-CN201710479021.X在审
发明人：王勇 -专利权人：王勇
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： H02J7/32 文献下载
摘要：通过颠簸能量回收发电机将汽车行驶中的颠簸能量转换成直流电源，该电源与汽车原有的动力电池并联为汽车补充能量。
电动汽车颠簸能量回收利用系统

[发明专利]基于道路路面情况降低易碎品运输破损率的方法和系统-CN202011578771.0在审
发明人：谭书华;曹亮;易芬;王渊 -专利权人：圆通速递有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：其技术方案为：获取易碎品随受力系数变化而导致破损概率变化的趋势；以破损概率的拐点对应的受力系数，得到对应运输车型在道路上的道路颠簸指数的限值；以得到的限值范围内的道路颠簸指数规划运输车型到达目的地的路线此外，还包括以车辆在规划时的道路颠簸指数的限值为上限，基于车辆当前行驶情况下的道路颠簸指数来控制行车速度。
基于道路路面情况降低易碎品运输破损方法系统

[实用新型]模拟乘车射击训练器-CN200420054787.1无效
发明人：赵京华;丛静华 -专利权人：南京森林公安高等专科学校
申请日： 2004-12-29 - 公布日： 2006-02-08 - 主分类号： F41G3/26 文献下载
摘要：包括底架和台面，台面的两侧设有栏杆，底架与台面之间装有模拟颠簸装置，底架配有行走轮，行走轮与底架之间设有减震弹簧，底架的前、后端均设有牵引绳。本实用新型的优点在于：本实用新型使“乘射”训练者无须乘车也能模拟感觉到车辆行驶中的颠簸状态，大大节约了“乘射”训练的成本；由于模拟颠簸装置采用了储油箱、程控伺服电机控制的液压泵和支撑于台面液压伸缩臂，能方便地调节颠簸的频率和幅度
模拟乘车射击训练器

[发明专利]三维智能配载车辆的颠簸度检测装置及颠簸度检测方法-CN201911373024.0在审
发明人：汪睿 -专利权人：苏州工业园区报关有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明涉及三维智能配载车辆的颠簸度检测装置及颠簸度检测方法。颠簸度检测装置，包括：架体，架体中空设置；位移件，设在架体内；上检测器和下检测器，在架体沿第一方向上设置，用于检测位置件在第一方向上的位移；左检测器和右检测器，在架体在沿第二方向设置，用于检测位置件在第二方向上的位移
三维智能配载车辆颠簸检测装置方法

[发明专利]悬架系统的颠簸缓冲器的支撑环、颠簸缓冲器组件及其用途-CN202080083737.8在审
发明人： A·波尔曼 -专利权人：巴斯夫聚氨酯有限责任公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F16F1/371 文献下载
摘要：本发明涉及用于可弹性变形的颠簸缓冲器(2)的支撑环(10)，所述支撑环(10)由铸造材料制成，且包括：内周界表面(13)，限定了沿着纵向轴线(L)延伸的贯通开口，所述贯通开口被配置为围绕颠簸缓冲器(2)
悬架系统颠簸缓冲器支撑组件及其用途