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[实用新型]喷枪式冲头润滑机构-CN201922307959.0有效
发明人：齐笑男;李洪新 -专利权人：天津渝江压铸有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B22D17/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及压铸领域，公开了一种喷枪式冲头润滑机构，其包括喷枪、雾化喷头和压力泵，喷枪安装在冲头上方一侧，压力泵通过软管与喷枪连接以用于将润滑油提供给喷枪，雾化喷头安装在喷枪的前端喷口上且雾化喷头朝向冲头设置，雾化喷头的外周还设有一呈碗状结构的防溅罩，防溅罩一端开口且开口的朝向与雾化喷头的朝向一致、另一端同轴螺纹连接在雾化喷头的外周壁上，通过旋转防溅罩能够调整防溅罩在雾化喷头上的位置进而调整雾化后的润滑油的喷射范围本实用新型喷射覆盖面积大，可大面积的喷至冲头处，增大了冲头润滑油覆盖面积，减少冲头与压射杆的摩擦，降低卡滞现象的发生影响稳定生产。
喷枪式冲头润滑机构

[实用新型]碟式分离机轴承润滑装置-CN201020243095.7有效
发明人：李邦;李丽;朱克明 -专利权人：南京中船绿洲机器有限公司
申请日： 2010-06-29 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： B04B15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及碟式分离机相关部件，是一种碟式分离机轴承润滑装置，包括立轴、上叶轮、下叶轮、上轴承、下轴承和油箱，还设有吸油管，吸油管置于立轴下端，其一端连接油箱，另一端与立轴相连。润滑油经吸油管抽吸后，经过立轴中的中心孔及侧向孔喷射出去，实现对下轴承进行润滑，喷射出的润滑油雾经下轴承后，被下叶轮抽吸实现对润滑油雾进行加速，同时置于上轴承的上叶轮对油雾进行抽吸，润滑油通过上轴承经上叶轮流回油箱，最终实现上下轴承的润滑。本实用新型利用吸油装置将润滑油吸取并进行雾化处理，可以更好地润滑轴承，减少润滑油温升、降低电机功率消耗。
分离机轴润滑装置

[实用新型]天窗润滑油自动喷油系统用喷油嘴-CN201721341056.9有效
发明人：席智武 -专利权人：武汉凯沃森工业科技有限公司
申请日： 2017-10-09 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B05B7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种天窗润滑油自动喷油系统用喷油嘴，包括进料部、加热部及出料部；进料部上设置有润滑油进口和压缩空气进口；加热部上设置有与润滑油进口的出口端对接的润滑油通路、与压缩空气进口的出口端对接的压缩空气通路及加热棒，加热棒设置在润滑油通路和压缩空气通路旁，加热部的下端面上开设有同时连通润滑油通路和压缩空气通路的上混合型腔，上混合型腔与喷油口连通；出料部的上端面上设置有与上混合型腔匹配的下混合型腔，下混合型腔与喷油口连通本实用新型的天窗润滑油自动喷油系统用喷油嘴通过内部腔体引导将压缩空气和润滑油充分加热混合后喷出，达到雾化喷涂的效果，从而使涂油更加均匀，润滑效果更好，也降低了油料的浪费。
润滑油喷油嘴润滑油通路喷油系统天窗加热部连通压缩空气进口压缩空气通路本实用新型润滑油进口压缩空气出口端出料部加热棒进料部喷油口加热混合内部腔体润滑效果雾化喷涂上端喷出涂油下端匹配路旁油料

[实用新型]一种研磨机-CN202222533685.9有效
发明人：刘明江;王政府;张广超;陆泉烽 -专利权人：上海展华电子（南通）有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B24B55/00 文献下载
摘要：其中，注油器用于存储润滑油，气体压缩机与注油器连接，以通过压缩气体雾化注油器内的润滑油，注油器与气动马达连接，以通过夹杂润滑油的气体驱动气动马达运动，气动马达与研磨头传动连接，以带动研磨头运动。本申请所提供的研磨机，通过压缩气体对润滑油进行雾化后注入气动马达，提高气动马达内部结构的润滑效果，减小相对运动的两个结构之间接触面的摩擦力，进而降低相对运动的两个结构相互之间的磨损，有效延长气动马达的使用寿命
一种研磨机

[实用新型]一种用于冷却压裂泵的润滑油的油冷却系统-CN202021272810.X有效
发明人：罗权;覃浩;雍军;谢梅英 -专利权人：四川宏华石油设备有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F04B53/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于冷却压裂泵的润滑油的油冷却系统，属于油冷却系统技术领域。本实用新型的一种用于冷却压裂泵的润滑油的油冷却系统，包括机架以及装配于所述机架上的油泵单元、风冷却器和雾化单元；其中，所述油泵单元与所述风冷却器通过导油管相连接，所述雾化单元位于所述风冷却器的进风口附近用于喷出水雾采用本实用新型的一种用于冷却压裂泵的润滑油的油冷却系统，在环境温度较高时，本实用新型的油冷却系统依然能够有效的冷却压裂泵的润滑油，确保压裂泵能够正常运行，提高压裂泵的使用寿命。
一种用于冷却压裂泵润滑油冷却系统

[实用新型]一种新型大通径钻机油雾器-CN202221356967.X有效
发明人：王学民;柳斌;张蕾;王学洪 -专利权人：威海中豪气动液压有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16N7/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型大通径钻机油雾器，包括润滑油箱体，润滑油箱体上侧设有上安装板，上安装板上设有雾化部、加压口、喷油部，雾化部设置在上安装板中部，加压口设置在雾化部一侧、喷油孔设置在雾化部的另一侧；雾化部包括调油针座、吸油管、调油针体、调油针座贯穿上安装板设置，调油针座呈中空设置，其下端连接吸油管，上端连接调油针体，调油针座中部设有缩颈管段，缩颈管端上部两侧侧壁设有出油口，调油针体由调油针座上部穿入其内部；本实用新型大通径钻机油雾器通过手拧动拧杆即可使调油针体进行旋转，再通过其与调油针座的螺接关系，从而改变顶针与缩颈管段的间隙大小，便于改变润滑油喷出量，从而实现喷油量的便捷调节。
一种新型大通钻机油雾器

[实用新型]一种浆料雾化器的变速箱降温装置-CN202222028293.7有效
发明人：诸英权;张欢 -专利权人：河北旭世环境科技有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本申请涉及浆料雾化器变速箱的降温领域，尤其是涉及一种浆料雾化器的变速箱降温装置，包括：换热杯体，其内部设有水；换热油管，设于换热杯体内且位于水中，换热油管的两端均伸出换热杯体并分别设有第一换热接头和第二换热接头；油泵，进油管伸入到变速箱内部的润滑油内，出油管与第一换热接头连接；以及回油管，一端与第二换热接头连接，另一端伸入到变速箱内。通过利用换热杯体内的水对变速箱内的润滑油进行换热，将润滑油的热量传递给换热杯体内的水，使润滑油的温度得以下降，使润滑油能够更好的对变速箱内的齿轮以及转轴进行润滑和降温。
一种浆料雾化器变速箱降温装置

[发明专利]一种用于电梯轿厢导轨的润滑油加注装置-CN202010702990.9有效
发明人：陈正刚 -专利权人：株洲畅爽石化有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B66B7/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于电梯轿厢导轨的润滑油加注装置，包括有第一涂抹板,所述第一涂抹板底部固定连接有第一底板，所述第一底板后端固定连接有第一连接板，本发明通过两个第一转刷和第二转刷的长度超过电梯导轨的高度，可以同时对电梯导轨的顶部和底部无死角加注润滑油，同时利用三个雾化体雾化润滑油，配合转刷进行清理，清理的更加干净；同时，使用推片对油品加注之后的进一步均匀处理，去除电梯导轨表面残留污渍和杂质，保证润滑油到位以及辅助清洁导轨粘贴的杂物
一种用于电梯导轨润滑油加注装置

[实用新型]便携型作业机械用发动机-CN201220488591.8有效
发明人：杉山正树;中村有希 -专利权人：株式会社牧田
申请日： 2012-09-21 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：该便携型作业机械用发动机具有油箱室（25a），该油箱室（25a）独立于曲轴箱（23）而设置，并用于贮存润滑油，活塞销（21a）和连杆（27）直接连结，自油箱室（25a）向曲轴室（23a）内供给润滑油而使该润滑油雾化，通过使被雾化了的润滑油循环而对驱动零件进行润滑。由此，在以各种姿势使用的便携型作业机械用发动机中作为润滑装置发挥功能，即使直接连结活塞销（21a）和连杆（27），也不会发生润滑不良，不会发生烧结。
便携作业机械发动机

[实用新型]一种高性能低温大风量微量润滑外冷雾化系统-CN201921421662.0有效
发明人：张福江;李忠山;崔卫卫 -专利权人：永业科技（唐山）有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F16N7/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高性能低温大风量微量润滑外冷雾化系统，包括设备箱和固定在机床上的雾化喷射单元，设备箱包括箱体、控制单元、微量润滑油供油单元、供气单元。本实用新型采用蠕动泵供给微量润滑油，压缩空气仅用在雾化喷射单元中使微量润滑油雾化喷射，因而对压缩空气源的压力和流量的要求较低，节约了压缩空气能耗；采用步进电机驱动蠕动泵避免了回油状况的发生，结构更简单且增强了系统稳定性；采用带有液晶屏的控制面板对蠕动泵进行控制，出油量的显示更加直观，为操作工人提供了参考依据，便于操作工人进行出油量的增减控制；将冷风冷却与减磨润滑相结合，使用效果远远超出两者单独使用。
一种性能低温风量微量润滑雾化系统

[实用新型]一种蒸汽-空气锤的润滑装置-CN201120406160.8有效
发明人：于俊才;姜玉春;董士平;刘东;倪士军 -专利权人：莱芜钢铁集团有限公司
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： B21J3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蒸汽-空气锤的润滑装置，所述润滑装置包括：利用通孔与导向槽相连的油池，和通过加油口与蒸汽-空气锤进气管道顺序相连的第二阀门、存油室、第一阀门和加油桶。所述蒸汽-空气锤的润滑装置在使用时将润滑油储存于加油桶中；打开第一阀门，使润滑油进入存油室；关闭第一阀门，打开第二阀门，使润滑油经加油口进入蒸汽-空气锤的进气管道。在压缩空气或蒸汽的作用下，润滑油雾化并均匀附着在汽缸内零件的表面，汇聚为较大液滴的润滑油进入油池，并经通孔润滑油输送到导向槽，对导轨进行润滑。本实用新型所提供的装置，能够均匀的润滑蒸汽-空气锤中的零件，延长了各个零件的使用寿命。
一种蒸汽空气锤润滑装置

[发明专利]一种四冲程发动机的油气润滑系统和带四冲程发动机的工具设备-CN201711488225.6在审
发明人：张进;李志军;陈绪学;沈雁卿 -专利权人：浙江亚特电器有限公司
申请日： 2017-12-30 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： F01M1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种四冲程发动机的油气润滑系统，属于四冲程发动机技术领域，包括曲轴箱、润滑油箱和汽缸室，所述曲轴箱与润滑油箱之间设有前级取油孔，所述润滑油箱内的润滑油通过前级取油孔进入到曲轴箱和汽缸室内，所述润滑油箱内设有柔性油管，所述柔性油管的一端与所述前级取油孔对接、另一端用于伸入润滑油内，所述柔性油管的最小内径为Φ1，所述前级取油孔的内径为Φ2，满足：Φ1/Φ2＝0.3～3。另外，本发明还公开了一种采用该油气润滑系统的工具设备。本发明的优点在于能够提高润滑油箱内润滑油的雾化效果，使得润滑油箱内的润滑油更有效地进入到曲轴箱内。
润滑油四冲程发动机前级取油油气润滑系统柔性油管曲轴箱工具设备润滑油箱汽缸曲轴雾化效果汽缸室有效地伸入室内

[实用新型]一种四冲程发动机的油气润滑系统和工具设备-CN201721921430.2有效
发明人：张进;李志军;陈绪学;沈雁卿 -专利权人：浙江亚特电器有限公司
申请日： 2017-12-30 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F01M1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四冲程发动机的油气润滑系统，属于四冲程发动机技术领域，包括曲轴箱、润滑油箱和汽缸室，所述曲轴箱与润滑油箱之间设有前级取油孔，所述润滑油箱内的润滑油通过前级取油孔进入到曲轴箱和汽缸室内，所述润滑油箱内设有柔性油管，所述柔性油管的一端与所述前级取油孔对接、另一端用于伸入润滑油内，所述柔性油管的最小内径为Φ1，所述前级取油孔的内径为Φ2，满足：Φ1/Φ2＝0.3～3。另外，本实用新型还公开了一种采用该油气润滑系统的工具设备。本实用新型的优点在于能够提高润滑油箱内润滑油的雾化效果，使得润滑油箱内的润滑油更有效地进入到曲轴箱内。
润滑油前级取油四冲程发动机油气润滑系统本实用新型柔性油管曲轴箱工具设备润滑油箱汽缸曲轴雾化效果汽缸室有效地伸入室内

[实用新型]一种减速装置的防护结构-CN202022705342.7有效
发明人：孙建波;顾玉光;陈根奇;孙建红 -专利权人：山东舜华博建石油机械有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速装置的防护结构，包括减速机本体；所述减速机本体外侧的上端和下端分别设置有上壳和下壳，所述上壳与下壳通过螺栓贯穿并固定连接，所述上壳的上表面中部固定安装有润滑油箱，所述润滑油箱的底端内壁固定安装有油泵，所述油泵右侧的出油管贯穿上壳的顶端内壁中部与雾化喷头连通。本实用新型当需要对减速机本体添加润滑油时，控制油泵工作，经出油管能够把润滑油箱内的润滑油抽出，经雾化喷头均匀的喷出至减速机本体表面进行润滑作业，避免拆卸壳体对减速机本体添加润滑油的过程中，外界的灰尘进入壳体内
一种减速装置防护结构

[发明专利]自动液氮复合喷雾冷却系统-CN201710875090.2有效
发明人：熊伟强;龚琳 -专利权人：东莞安默琳机械制造技术有限公司
申请日： 2017-09-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B23Q11/10 文献下载
摘要：一种自动液氮复合喷雾冷却系统，包括喷嘴、液氮供给装置、润滑油供给装置、水供给装置和空气供给装置，液氮供给装置与喷嘴连接，液氮供给装置用于为喷嘴提供液氮；润滑油供给装置与喷嘴连接，润滑油供给装置用于为喷嘴提供润滑油；水供给装置与喷嘴连接，水供给装置用于为喷嘴提供水；空气供给装置与喷嘴连接，空气供给装置用于为喷嘴提供压缩空气，使润滑油和水雾化成油雾和水雾。
自动液氮复合喷雾冷却系统