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[实用新型]一种已运营地铁隧道抗浮加固结构-CN201922082801.8有效
发明人：俞国骅;丁智;李栋樑 -专利权人：杭州合跃科技有限责任公司;浙江大学城市学院
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种已运营地铁隧道抗浮加固结构，其特征在于:隧道衬砌内部设有内加固结构，隧道衬砌外部设有外加固结构和抗浮结构；内加固结构包括间隔设置的钢套圈和加劲板，加劲板与钢套圈焊接，钢套圈通过壁挂膨胀螺栓与隧道衬砌固定；所述的外加固结构包括注浆加固土体，注浆加固土体对称设在隧道衬砌两侧偏上部位置；所述的抗浮结构包括锚杆，锚杆设在隧道衬砌底部，锚杆顶端锚入道床内部，隧道衬砌以下部分的锚杆周围设有灌浆体。本实用新型能减少周围土体扰动对地铁隧道的影响，增加地铁隧道抗浮性能与隧道刚度，在地下水位上升或隧道上覆土体开挖时，减小隧道的上浮量与断面变形量。
一种运营地铁隧道加固结构

[发明专利]一种隧道衬砌结构承载力等效评价方法-CN201911041212.3在审
发明人：许崇帮;秦幼林;徐筱 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：一种隧道衬砌结构承载力等效评价方法，通过由隧道衬砌结构无损伤时初始状态的承载力P(即初始承载力)、衬砌厚度不足与环向长度的影响指标α、隧道衬砌厚度不足的部位对承载力的影响指标β所形成的三者表述，能够解决在隧道病害复杂多变、相互耦合时的复杂条件下其衬砌结构承载力的等效评价，获得隧道衬砌结构出现厚度不足后的结构承载力P’(即评价承载力),从而实现对不同隧道工程状态下承载力的评价。
一种隧道衬砌结构承载力等效评价方法

[实用新型]一种盾构法隧道渗漏水防排结合型接缝构造-CN202120534522.5有效
发明人：陆明;曹伟飚 -专利权人：上海市隧道工程轨道交通设计研究院
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盾构法隧道渗漏水防排结合型接缝构造，包括若干隧道衬砌管片，所述隧道衬砌管片间的接缝一端设有第一道防水线、其另一端设有第二道防水线，所述隧道衬砌管片上埋设有排水管，所述排水管的进水口同所述隧道衬砌管片间的接缝中部相连通、其出水口设置于所述隧道衬砌管片的内弧面上。本实用新型的优点是：结构简单，有效提高了盾构法隧道的防水排水能力。
一种盾构隧道渗漏水结合接缝构造

[发明专利]一种穿越活动断层破碎带的隧道衬砌支护和隧道-CN202111276989.5在审
发明人：张涛;姜波;周跃峰;黄华;罗永刚;刘国强 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司;中铁十九局集团第六工程有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种穿越活动断层破碎带的隧道衬砌支护和隧道，隧道衬砌支护包括沿着隧道径向自外而内依次布置的初期支护、防水层和二次衬砌；二次衬砌包括节段区，活动断层破碎带位于节段区在隧道纵向上的中部，节段区包括沿着隧道纵向依次间隔布置的多个节段二衬该隧道衬砌支护使得隧道具有适应断层错动及转动的能力，提高自身的抗震性能。
一种穿越活动断层破碎隧道衬砌支护

[实用新型]一种穿越活动断层破碎带的隧道衬砌支护和隧道-CN202122639486.1有效
发明人：张涛;姜波;周跃峰;黄华;罗永刚;刘国强 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司;中铁十九局集团第六工程有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种穿越活动断层破碎带的隧道衬砌支护和隧道，隧道衬砌支护包括沿着隧道径向自外而内依次布置的初期支护、防水层和二次衬砌；二次衬砌包括节段区，活动断层破碎带位于节段区在隧道纵向上的中部，节段区包括沿着隧道纵向依次间隔布置的多个节段二衬该隧道衬砌支护使得隧道具有适应断层错动及转动的能力，提高自身的抗震性能。
一种穿越活动断层破碎隧道衬砌支护

[发明专利]一种隧道抗错断结构体系-CN202110897802.7有效
发明人：刘文博;周辉;张宁;沈怡欢;卢景景;杨凡杰;高阳;张树光 -专利权人：中国科学院武汉岩土力学研究所;桂林理工大学
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道抗错断结构体系，属于隧道建设技术领域。所述隧道抗错断结构体系包括：混凝土管道、缓冲垫层及隧道衬砌结构；所述缓冲垫层和所述隧道衬砌结构均设置在所述混凝土管道内；所述隧道衬砌结构设置在所述泡沫混凝土的上方；所述缓冲垫层朝向所述隧道衬砌结构的端面为弧形本发明隧道抗错断结构体系可以跨越活断层，适用范围广，当发生断层错动时，可以维持行车安全。
一种隧道抗错断结构体系

[发明专利]水下盾构隧道抗减震复合衬砌结构-CN201810173921.6在审
发明人：袁大军;毛家骅;韩冰宇;李兴高;陆平;金慧;潘东;丁菲;许亚楼 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种水下盾构隧道抗减震复合衬砌结构，涉及盾构隧道技术领域，包括管片衬砌，所述管片衬砌的内表面连接有减震阻尼层，所述减震阻尼层的表面连接有二次衬砌；所述管片衬砌的管片间纵向、横向接缝均通过抗震接头连接本发明通过在管片接缝处设置柔性接头和减小管片厚度，使盾构隧道外层管片能够较好的适应地震动时的地层变形；通过设置二次衬砌，提高了盾构隧道结构的整体刚度；减震阻尼层的设置，即避免了外层管片衬砌与二次衬砌间的硬性接触，同时具有消耗输入隧道结构的地震动能量和作为盾构隧道结构第二道防水结构的作用。
管片盾构隧道衬砌二次衬砌减震阻尼减震盾构隧道结构复合衬砌结构表面连接防水结构管片接缝横向接缝抗震接头柔性接头上密封垫隧道结构下密封垫震动能量整体刚度接缝处内表面减小地层变形震动消耗

[发明专利]一种应对隧道系统性超挖的衬砌浇筑施工方法-CN202310816506.9在审
发明人：王立川;龚伦;刘玉飞;于长彬;丁浩;袁旺小;王云涛;王海彦;李庆斌 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;西南交通大学
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种应对隧道系统性超挖的衬砌浇筑施工方法，属于隧道施工技术领域，当隧道出现半环或全环系统性超挖时，对隧道断面进行放样测量，确定系统性超挖的范围，拟定出可调整的轮廓线，按照调整后的轮廓线安装衬砌台车衬砌台车可以实现单侧或全环外扩，直接在系统性超挖区域上进行衬砌浇筑，使衬砌厚度满足设计要求。该方法采用具有外扩功能的衬砌台车，直接对系统性超挖隧道区域的衬砌进行浇筑，既可以缩短工期，又减少了隧道系统性超挖后浇筑衬砌至原轮廓对混凝土的浪费，节约材料，满足当下绿色施工的要求。
一种应对隧道系统性衬砌浇筑施工方法

[发明专利]高地温隧道及其施工方法-CN202310205558.2有效
发明人：何满潮;郭平业;金鑫;卜墨华 -专利权人：中国矿业大学（北京）
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本申请涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种高地温隧道及其施工方法；该高地温隧道，包括第一衬砌、第二衬砌以及设置于第一衬砌和第二衬砌之间的隔水排水结构，第一衬砌设置于第二衬砌的外侧，隔水排水结构包括：防水层，设置于第二衬砌的表面；导水件，设置于防水层的表面，导水件具有开口朝向第一衬砌的导水槽以及与导水槽连通的渗水口；以及集水管，沿隧道的延伸方向设置，集水管具有与导水槽的输出端连通的集水孔，用于收集进入导水槽的水分，该高地温隧道可以对高温涌水进行有效防治，提高隔水效果，同时可以有效降低高温涌水造成的隧道内热害问题。
地温隧道及其施工方法

[实用新型]水下盾构隧道抗减震复合衬砌结构-CN201820292556.6有效
发明人：袁大军;毛家骅;韩冰宇;李兴高;陆平;金慧;潘东;丁菲;许亚楼 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水下盾构隧道抗减震复合衬砌结构，涉及盾构隧道技术领域，包括管片衬砌，所述管片衬砌的内表面连接有减震阻尼层，所述减震阻尼层的表面连接有二次衬砌；所述管片衬砌的管片间纵向、横向接缝均通过抗震接头连接本实用新型通过在管片接缝处设置柔性接头和减小管片厚度，使盾构隧道外层管片能够较好的适应地震动时的地层变形；通过设置二次衬砌，提高了盾构隧道结构的整体刚度；减震阻尼层的设置，即避免了外层管片衬砌与二次衬砌间的硬性接触，同时具有消耗输入隧道结构的地震动能量和作为盾构隧道结构第二道防水结构的作用。
管片盾构隧道衬砌二次衬砌减震阻尼减震盾构隧道结构复合衬砌结构本实用新型表面连接防水结构管片接缝横向接缝抗震接头柔性接头上密封垫隧道结构下密封垫震动能量整体刚度接缝处内表面减小地层变形震动消耗

[实用新型]一种用于隧道改造施工的临时加固结构-CN201820289303.3有效
发明人：曾理霞 -专利权人：温州圆拓机械科技有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于隧道改造施工的临时加固结构，所述临时加固结构包括有隧道衬砌、钢环梁、八脚支撑、纵向拉紧条；所述隧道衬砌为由一定数量的弧形环管片连接而成的圆形初步衬砌；所述钢环梁贴合布置在隧道衬砌的内圈位置，用于顶紧隧道衬砌；所述八脚支撑为修筑于隧道中心的钢结构框架，分为两根纵向梁和顶部横梁、两根腰部横梁和底部横梁，该八脚支撑与钢环梁通过焊接连接；所述纵向拉紧条分别设置在隧道顶和隧道两腰处，将隧道纵向连接为整体
隧道衬砌临时加固钢环梁脚支撑隧道改造拉紧条本实用新型钢结构框架底部横梁顶部横梁焊接连接内圈位置隧道中心隧道纵向弧形环隧道顶纵向梁横梁衬砌顶紧管片贴合腰处施工腰部隧道

[发明专利]一种振捣卸压的隧道纵向变形自适应结构-CN202111391280.X有效
发明人：耿萍;陈枰良;杨琪;王稼祥 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种振捣卸压的隧道纵向变形自适应结构，具体为：沿隧道纵向设置若干衬砌主环，在两个相邻衬砌主环的接缝外侧预留方形槽，槽中设置衬砌附环；衬砌主环和衬砌附环之间的径向的空隙中填充可压缩橡胶，沿衬砌主环和衬砌附环纵向的接触面设置滑板，保证衬砌主环和衬砌附环可相对移动；在衬砌主环和衬砌附环外侧填充传力砂，在衬砌主环沿圆周设置若干振动孔，振动孔延伸到传力砂内部。本发明在隧道纵向发生不均匀变形时，通过振捣卸压实现围岩传递到衬砌上的压力重新分布，避免局部压力过大，从而实现对纵向不均匀变形的自适应，隧道结构不破坏。
一种振捣卸压隧道纵向变形自适应结构

[实用新型]一种可阻隔振动波向外传播的隧道壁结构-CN202120090822.9有效
发明人：付春生;曹昌洪;郑为彬 -专利权人：福建省中隧建设工程有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可阻隔振动波向外传播的隧道壁结构，属于地铁技术领域，包括基土层，所述基土层的内部设置有隧道衬砌，所述基土层与隧道衬砌之间填充有连接层，所述隧道衬砌的内侧螺纹连接有一端依次贯穿隧道衬砌、连接层并延伸至基土层内部的连接螺栓，所述连接螺栓的外侧螺纹连接有与隧道衬砌贴合的固定螺母，所述隧道衬砌的内侧涂设有粘接层，所述粘接层的内侧粘接有无纺布。本实用新型解决了目前的地铁隧道在地铁行驶时，阻隔振动波效果差，导致行驶过程中产生的振动波传播距离较远，使得站内候车乘客产生不适反应，甚至对隧道结构的稳定性存在影响的问题。
一种阻隔振动向外传播隧道结构

[发明专利]一种盾构隧道衬砌环的分块方法-CN201711089423.5有效
发明人：张君臣;晏启祥;唐启童;高鹏兴 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构隧道衬砌环及分块方法，该盾构隧道衬砌环包括七块依次连接的标准管片、两块分别与标准管片的两外侧连接的邻接管片和两邻接管片之间的一块封顶管片拼接构成；衬砌环沿纵向设置有纵向螺栓；该盾构隧道衬砌环的分块方法的步骤包括：根据盾构机起吊管片的最大起吊重量确定衬砌环中的标准管片的数量，根据标准管片的数量选择纵向螺栓数，计算纵向螺栓在衬砌环各管片上的分配方案、各管片对应的圆心角度值和重量，验证盾构机的起吊能力。本发明提供的盾构隧道衬砌环适用于直径为12m的盾构隧道，本发明提供的盾构隧道衬砌环的分块方法能够任意直径隧道管片的分块，以便进行管片优化设计。
一种盾构隧道衬砌分块方法

[发明专利]一种基于数字孪生的隧道衬砌结构健康监测方法及其系统-CN202111325102.7有效
发明人：张斌;张学富;王子健;周元辅;武黎明;潘诗意;何俊杰;蒋睿;张鑫;吴毅;班逸轩 -专利权人：重庆科技学院
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数字孪生的隧道衬砌结构健康监测方法及其系统，涉及隧道衬砌结构健康监测技术领域。本发明包括数据采集系统、数据库系统、数据处理系统、决策系统；数据采集系统包括围岩位移传感器、围岩压力传感器、地下水压传感器、衬砌结构应力传感器、二衬钢筋应力传感器、衬砌结构变形采集器；数据库系统包括数据传输云平台本发明通过对隧道衬砌结构受力与变形数据进行健康监测，通过数字孪生技术实时掌握隧道衬砌结构的健康状态，防止隧道衬砌结构受力破坏，保证隧道衬砌结构运营安全，提高隧道结构的稳定性与耐久性。
一种基于数字孪生隧道衬砌结构健康监测方法及其系统

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