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[实用新型]间隙补偿结构及具有该间隙补偿结构的转向柱-CN201520819525.8有效
发明人：麦克斯·奥德利;薛政杰 -专利权人：蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件（上海）有限公司
申请日： 2015-10-21 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于转向柱的间隙补偿结构及其转向柱系统。该间隙补偿结构包括塑料套筒(1)和外管(3)，其中，所述塑料套筒(1)的内侧设置有间隙配合区(5)和过盈配合区(7)，用于与内管(2)之间的配合；其中，所述塑料套筒(1)的内侧上部具有用于间隙配合的两个薄弱区域本实用新型提供的间隙补偿结构及其转向柱系统结构简单、易于装配，能有效地消除转向柱内外管之间的间隙，保证转向柱在运行期间的稳定性和可靠性，可以广泛应用于当前各种类型的转向柱上。
间隙补偿结构具有转向

[发明专利]进给丝杠间隙补偿结构-CN201410746280.0在审
发明人：曹建国 -专利权人：重庆迪科汽车研究有限公司
申请日： 2014-12-09 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B23Q5/56 文献下载
摘要：本专利申请公开了一种进给丝杠间隙补偿结构，包括机体、丝杠和进给座，所述丝杠与机体转动连接，进给座与丝杠螺纹连接，所述进给座上设有固定钣金件的压紧孔，还设有加压螺母、加压弹簧和螺栓，所述加压螺母和进给座上均设有法兰盘本申请的进给丝杠间隙补偿结构能消除进给座与丝杠之间间隙。
进给间隙补偿结构

[发明专利]铲斗间隙补偿结构-CN202110853092.8在审
发明人：孙志国;王祖权;贺建哲 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： E02F3/36 文献下载
摘要：本发明涉及作业器械技术领域，尤其涉及一种铲斗间隙补偿结构，包括：活动锁件，活动锁件包括相互抵接联动的滑块与螺纹传动机构，滑块用于与铲斗间隙补偿结构内的补偿块相互抵接联动，所述螺纹传动机构用于通过推动所述滑块驱使铲斗间隙补偿结构内的补偿块紧抵铲斗连接副中的旋转端面本发明一种铲斗间隙补偿结构能更为方便快捷地对铲斗连接副中产生的磨损间隙作出补偿，并且可以减少补偿件的更换次数。
间隙补偿结构

[实用新型]进给丝杠间隙补偿结构-CN201420769030.4有效
发明人：曹建国 -专利权人：重庆迪科汽车研究有限公司
申请日： 2014-12-09 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B23Q5/56 文献下载
摘要：本专利申请公开了一种进给丝杠间隙补偿结构，包括机体、丝杠和进给座，所述丝杠与机体转动连接，进给座与丝杠螺纹连接，所述进给座上设有固定钣金件的压紧孔，还设有加压螺母、加压弹簧和螺栓，所述加压螺母和进给座上均设有法兰盘本申请的进给丝杠间隙补偿结构能消除进给座与丝杠之间间隙。
进给间隙补偿结构

[实用新型]旋钮的间隙补偿结构-CN201620513005.9有效
发明人：金军海;张召勤 -专利权人：唐山惠达（集团）洁具有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F16K51/00 文献下载
摘要：一种旋钮的间隙补偿结构，包括壳体、旋钮和阀芯，还包括齿套、波纹垫和滑套，旋钮内侧壁上，沿其径向设置有凸起滑块；滑套的正反两侧面上，沿其直径方向分别设置有呈十字结构排布的滑槽；所述滑块与正面滑槽位置相对应，所述滑块插装在正面滑槽内；波纹垫设置在旋钮和滑套之间；所述的波纹垫为圆形结构，且设置在两滑块之间的位置。这种间隙补偿结构，主要应用在旋钮、壳体、阀芯的组装件中，各部件之间采用十字滑槽的结构形式，可以补偿各部件安装时的同心度偏差、角度偏差等制造、安装误差，在不影响组装效果的前提下，不用考虑安装的定位基准、加工的同心度等问题
旋钮间隙补偿结构

[实用新型]转向管柱间隙补偿结构-CN201620815379.6有效
发明人：奥德利·麦克斯;薛政杰 -专利权人：蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件（上海）有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向管柱间隙补偿结构。所述转向管柱间隙补偿结构包括套管(1)和外管(2)，其中所述套管(1)的内圆周表面上具有至少一个凸起导向区域(11)，在所述套管(1)的外圆周表面上且在所述凸起导向区域的背侧具有相应的凹入导向区域(12本实用新型提供的转向管柱间隙补偿结构的结构简单、成本优势明显，能有效地消除转向管柱内外管之间的间隙，保证转向管柱长度调节的稳定性和可靠性，可广泛应用于当前各种类型的转向管柱中。
转向管柱间隙补偿结构

[发明专利]带弹性补偿和稳固结构组合型三偏心蝶阀用密封圈-CN202310168429.0有效
发明人：卞红飞;苏磊 -专利权人：无锡宝牛阀业有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F16K1/226 文献下载
摘要：本发明涉及带弹性补偿和稳固结构组合型三偏心蝶阀用密封圈。本发明包括密封圈本体，所述密封圈本体设有中心孔，所述密封圈本体设有环形补偿间隙和周向补偿间隙，所述环形补偿间隙与所述中心孔同心设置，所述周向补偿间隙以中心孔的圆心为中心在密封圈本体上周向设置，所述周向补偿间隙包括第一补偿间隙和第二补偿间隙，所述第一补偿间隙与中心孔连通，所述第二补偿间隙与环形补偿间隙连通；其中，当密封圈发生变形时，通过周向补偿间隙的膨胀或收缩来补偿环形补偿间隙外侧部分的变形。本发明密封圈增加了稳固结构，保证密封圈不会产生径向变形或者尺寸压缩；并增加了高低温工况下密封圈的弹性补偿结构；使得阀门使用寿命更长。
弹性补偿稳固结构组合偏心蝶阀用密封圈

[发明专利]一种汽车行李架安装间隙补偿结构-CN201711261322.1在审
发明人：谢佑清;冯宇;徐慧刚;谢珊珊;秦博;许强;苏琦 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B60R9/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车行李架，尤其是涉及一种汽车行李架安装间隙补偿结构。该间隙补偿结构，包括顶盖外板、弧形加强板、行李架支座和间隙补偿装置，间隙补偿装置上端与行李架支座固定，下端与弧形加强板固定。弧形加强板和行李架支座之间设有间隙补偿装置,行李架支座上的力通过间隙补偿装置直接传导到弧形加强板，承载可靠性好，且顶盖外板得到了很好的保护；间隙补偿装置采用外套筒和内套筒的结构，且外套筒和内套筒通过螺纹连接，能够实现间隙补偿装置高度方向的自由调节，使该间隙补偿装置能够适用于多种车型；通过在外套筒上端设置安装支架，通过安装支架的弹性卡脚和定位翻边与矩形安装孔配合，使得间隙补偿装置安装拆卸极为方便。
一种汽车行李架安装间隙补偿结构

[实用新型]一种具有间隙补偿结构的切丝机排链装置-CN201920112136.X有效
发明人：郑友忠;李鹏超;沈科;黄强和;陈蛟;蔡克印;王桂松;黄绍先 -专利权人：厦门烟草工业有限责任公司
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： A24B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种具有间隙补偿结构的切丝机排链装置，其特征在于：该切丝机排链装置包括主动辊、从动辊、排链、耐磨板、间隙补偿结构及基座；所述排链绕于主动辊及从动辊，且该主动辊通过排链带动从动辊转动；所述基座设置于主、从动辊之间，并用于支撑所述耐磨板；所述间隙补偿结构包括一间隙补偿块及锁固件，所述间隙补偿块通过锁固件固定于基座，并使间隙补偿块设置于耐磨板与主动辊之间以用于补偿所述主动辊与耐磨板之间形成间隙；提供一种具有间隙补偿结构的切丝机排链装置，其结构简单、设计合理且易实现，有效解决因排链将耐磨板挤推变形而导致的设备故障，进而减少维修次数；同时也很好的保护排链免受磨损，延长使用寿命。
耐磨板主动辊排链间隙补偿结构从动辊间隙补偿排链装置切丝机锁固件延长使用寿命本实用新型设备故障有效解决挤推磨损转动变形维修支撑

[发明专利]一种柱塞与十字头的连接结构-CN202110780665.9在审
发明人：夏经龙;纪媛;涂峻瑀;邓刚;梁海阳;杜丙广;王成威;张鹏飞 -专利权人：沈阳远大压缩机有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F04B45/053 文献下载
摘要：本发明公开了一种柱塞与十字头的连接结构，包括柱塞、十字头、上补偿块和下补偿块，柱塞的下端具有盘形结构，十字头的上部具有补偿腔，补偿腔的上壁具有第一通孔，柱塞穿过第一通孔，上补偿块、下补偿块和盘形结构位于补偿腔内，上补偿块位于盘形结构的上侧，下补偿块位于盘形结构的下侧，柱塞的外侧壁和第一通孔的内侧壁之间具有径向间隙，上补偿块和补偿腔的上壁之间具有轴向间隙，上补偿块和补偿腔内的侧壁之间具有径向间隙，下补偿块和补偿腔内的侧壁之间具有径向间隙，盘形结构和补偿腔内的侧壁之间具有径向间隙。柱塞能够径向位移，还能够在补偿腔内转动，能同时实现径向补偿和角度补偿，使柱塞及时地进行自调整，保证往复运动顺畅。
一种柱塞十字头连接结构

[实用新型]一种柱塞与十字头的连接结构-CN202121562537.9有效
发明人：夏经龙;纪媛;涂峻瑀;邓刚;梁海阳;杜丙广;王成威;张鹏飞 -专利权人：沈阳远大压缩机有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F04B45/053 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柱塞与十字头的连接结构，包括柱塞、十字头、上补偿块和下补偿块，柱塞的下端具有盘形结构，十字头的上部具有补偿腔，补偿腔的上壁具有第一通孔，柱塞穿过第一通孔，上补偿块、下补偿块和盘形结构位于补偿腔内，上补偿块位于盘形结构的上侧，下补偿块位于盘形结构的下侧，柱塞的外侧壁和第一通孔的内侧壁之间具有径向间隙，上补偿块和补偿腔的上壁之间具有轴向间隙，上补偿块和补偿腔内的侧壁之间具有径向间隙，下补偿块和补偿腔内的侧壁之间具有径向间隙，盘形结构和补偿腔内的侧壁之间具有径向间隙。柱塞能够径向位移，还能够在补偿腔内转动，能同时实现径向补偿和角度补偿，使柱塞及时地进行自调整，保证往复运动顺畅。
一种柱塞十字头连接结构

[实用新型]方滑枕间隙补偿执行器-CN201320774510.5有效
发明人：郑祥模 -专利权人：郑祥模
申请日： 2013-11-27 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B23Q23/00 文献下载
摘要：一种方滑枕间隙补偿执行器，所述间隙补偿执行器为小斜度楔形块，所述间隙补偿执行器的前端面为平面，后端面为斜面，所述间隙补偿执行器上设置有M个圆形薄壁加压结构，所述圆形薄壁加压结构包括弹性挠曲变形薄壁、加压油腔、端盖及密封装置，所述弹性挠曲变形薄壁设置在间隙补偿执行器的前端面上，所述端盖上开有密封圈沉槽，所述密封圈沉槽中安装O型密封圈，所述端盖通过螺钉固定在间隙补偿执行器后端面的沉孔中，形成加压油腔，所述端盖的厚度不超出间隙补偿执行器的后端面，所述间隙补偿执行器前端面贴塑处理，贴塑面上设置有润滑油沟，所述间隙补偿执行器内设置有加压油路与润滑油路。本实用新型提出了一种微间隙补偿精度高、支撑刚度好的间隙补偿执行器。
方滑枕间隙补偿执行

[实用新型]车辆内饰件与车辆-CN201620890792.9有效
发明人：刘晓光 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆内饰件，包括主饰件(1)和可沿第一直线方向滑动地设置在该主饰件(1)上的间隙补偿件(2)，所述主饰件(1)和所述间隙补偿件(2)之间设置有引导所述间隙补偿件沿所述第一直线方向滑动的导向结构，以及限制所述间隙补偿件沿第一直线方向运动的限位结构。间隙补偿件在导向结构的引导下能够相对于主饰件滑动从而填充主饰件与车辆其他部件之间的装配间隙，并且通过限位结构保持这一装配关系。从而实现减小装配间隙的效果，并提升整车美观性。
车辆内饰件

[发明专利]门间隙补偿器及轨道车辆-CN202010345747.6在审
发明人：郑伟;赖森华;张泽云;林鹏;李云峰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆间隙补偿领域，提供门间隙补偿器及轨道车辆。该门间隙补偿器包括地板本体，被配置为固定嵌装在车体门区地板预留的安装缺口处；踏板本体，可滑动地连接在所述地板本体的底面；驱动机构，被配置为驱动所述踏板本体沿所述地板本体水平伸缩。本发明能够解决现有的间隙补偿器均与车辆的门系统整体设计，无法实现对门间隙补偿器的单独控制，且现有气动结构的门间隙补偿器采用翻转结构，占用空间大，结构复杂，可靠性低的问题。
间隙补偿轨道车辆

[实用新型]门间隙补偿器及轨道车辆-CN202020665314.4有效
发明人：郑伟;赖森华;张泽云;林鹏;李云峰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆间隙补偿领域，提供门间隙补偿器及轨道车辆。该门间隙补偿器包括地板本体，被配置为固定嵌装在车体门区地板预留的安装缺口处；踏板本体，可滑动地连接在所述地板本体的底面；驱动机构，被配置为驱动所述踏板本体沿所述地板本体水平伸缩。本实用新型能够解决现有的间隙补偿器均与车辆的门系统整体设计，无法实现对门间隙补偿器的单独控制，且现有气动结构的门间隙补偿器采用翻转结构，占用空间大，结构复杂，可靠性低的问题。
间隙补偿轨道车辆

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