专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]通信控制装置以及通信控制方法-CN201410205575.7有效
  • 西川崇之 - OF网络株式会社;冲电气工业株式会社
  • 2014-05-15 - 2014-12-03 - H04L12/24
  • 本发明提供一种通信设备自身或者对方装置能够进行通信控制处理时间的监视控制的通信控制装置,具备:接收处理部,其接收来自对方装置的信号;通信控制处理部,其当从对方装置接收要求响应信号的控制信号时,进行一个或者多个通信控制处理;发送处理部,其当从对方装置接收要求响应信号的控制信号时,在通信控制处理部处理后将响应信号发送给对方装置;处理时间测量部,其测量通信控制处理部的处理时间;以及处理内容设定部,其基于通过处理时间测量部测量到的测量处理时间和针对控制信号的响应处理时间,来设定在响应处理时间内使通信控制处理部执行的处理内容。
  • 通信控制装置以及方法
  • [发明专利]车辆救援装置、方法及存储有程序的计算机可读介质-CN202110244650.0在审
  • 西田義一 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-03-05 - 2021-09-10 - G08G1/123
  • 该车辆救援装置具备:通信部,可与多个电动车辆各自的车载通信装置或用户的终端装置通信;受理部,将车辆通知信息存储至存储部,该车辆通知信息包含由通信部接收的一或多个电动车辆各自的车辆识别信息、位置信息、二次电池的识别信息及显示充电状态的信息;判定部,基于要求供电的电动车辆的车辆通知信息及同意救援的电动车辆的车辆通知信息,判定是否能对要求供电的电动车辆派遣同意救援的电动车辆;及,管理部,当在判定部中,判定为能够对要求供电的电动车辆派遣同意救援的电动车辆时,其使同意救援的电动车辆移动至可对要求供电的电动车辆实施供电的场所。
  • 车辆救援装置方法存储程序计算机可读介质
  • [发明专利]数据通信系统-CN200810145167.1有效
  • 德永哲也;山形嘉之;大泽康夫;后藤贤介 - 三洋电机株式会社;三洋半导体株式会社
  • 2008-08-04 - 2009-02-11 - H04L12/40
  • 本发明提供一种将通信线的线数削减至3条,并可进行数据通信与检测数据读取要求信号,在噪声因应对策方面亦相当优异的数据通信系统。本发明是经由控制线(11)、时脉线(12)及数据线(13)的3条线,进行微电脑(10)与按键扫描IC(15)间的数据通信与数据读取要求信号的检测。并且,具备数据线控制电路(26),其控制数据线(13)的状态的方式为:当微电脑(10)的第1指令数据经由数据线(13)输入至按键扫描IC(15)时,禁止数据读取要求信号(RDRQ)输出至数据线(13);当来自微电脑(10)的第2指令数据经由数据线(13)输入至按键扫描IC(15)时,可输出数据读取要求信号(RDRQ)至数据线(13)。
  • 数据通信系统
  • [发明专利]无线通信终端-CN03138675.X无效
  • 松村隆司 - 京瓷株式会社
  • 2003-05-26 - 2004-01-14 - H04Q7/32
  • 一种无线通信终端,是一种可以具备多个保存有包括电话号码的入网者信息的IC卡(212)、(213)的电话机(2),具有基带处理器(203)。该基带处理器(203)具有如下功能:在每个入网者信息中,要求开始·结束网络设备(1)的服务的服务设定变更功能;检测出切换为在与电话网的通信中使用的电话号码的切换检测功能;在切换被检测出时,要求所述服务设定变更装置对在通信中不使用的所述电话号码提供所述网络设备(1)的服务,并且要求所述服务设定变更装置对在通信中使用的所述电话号码结束所述网络设备(1)的服务的控制功能。由此,可以减轻用户在要求开始或结束由电话网所提供的服务时变更设定的烦琐操作。
  • 无线通信终端
  • [发明专利]一种多智能体平行控制通信系统-CN201410495999.1有效
  • 罗小元;武康康;贾雪伟;关新平 - 燕山大学
  • 2014-09-23 - 2017-03-29 - G05B19/04
  • 本发明涉及一种多智能体平行控制通信系统,它是由系统初始化设置单元、通信协议对象管理单元、线程池单元、通信链路监听单元、数据转换单元、MSRS服务单元和虚拟车体对象管理单元组成。本发明是基于MSRS服务,并不完全依赖MSRS开发平台,能满足对多个智能体的操作,进而满足多智能体在平行控制系统中的通信要求,而且通信链路安全可靠,通信数据传输完整高效。本发明的特点就是采用面向对象(OOP)的方式创建和管理多智能体的通信连接,采用多线程技术监听通信链路,通过动态链接库(DDL)嵌入MSRS服务,实现了多智能体平行控制系统的通信要求
  • 一种智能平行控制通信系统
  • [发明专利]基于宏虚通道的片上网络节点通信方法-CN201210217077.5有效
  • 王嘉芳;李本娟 - 黑龙江大学
  • 2012-06-28 - 2012-10-10 - H04L12/931
  • 基于宏虚通道的片上网络节点通信方法,本发明涉及片上网络节点之间的通信方法。以解决通信节点内部输入缓存器发生错误所引起的信息传输错误。本方法通过下述过程实现:来自另一个通信节点的数据包,进入本通信节点路由器;对有可靠性要求数据包复制两份;有可靠性要求数据包及其复制的两份备份数据包分别进入输入缓存器的虚通道;有可靠性要求数据包及其复制的两份备份数据包向虚通道分配器发出申请信号,如申请得到批准,则有可靠性要求数据包及其复制的两份备份数据包分别进入宏虚通道,在宏虚通道中按照少数服从多数,认定一份为正确数据包;宏虚通道是输入缓存器中三个指定地址的虚通道;取得的正确数据包通过输出通道向下一个通信节点传输
  • 基于通道网络节点通信方法
  • [发明专利]一种汽车行驶跑偏在线自动测试系统的无线通信方法-CN201410616738.0在审
  • 何耀华;周志腾;周巍 - 武汉理工大学
  • 2014-10-31 - 2015-02-04 - H04W4/00
  • 本发明提供一种在汽车行驶跑偏测试系统中提高通信实时性的通信方法。无线通信的实时性和可靠性是跑偏测试得以有效进行的前提。然而,在强干扰环境下,很容易出现通信中断进而产生明显通信延时。因此本发明提供了一种分时通信方法,降低了通信延时所带来的影响,使得强干扰的环境下的通信实时性大幅度提高。具体而言,将启动测试过程中的持续通信方法变为分时通信方法,分时通信方法包含闲时通信和忙时通信。将主要信息的发送放在干扰小,实时性要求低的被测车辆信息的提取阶段,即闲时进行通信。而在干扰大、实时性要求高的启动测试阶段即忙时,只进行无线通信连接,并根据客户端IP,调用相对应的车辆身份信息,对车辆身份进行验证并激活测试。
  • 一种汽车行驶在线自动测试系统无线通信方法

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