专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种车辆超载非现场执法系统-CN201710208228.3在审
  • 吕奎;张小欧 - 四川兴达明科机电工程有限公司
  • 2017-03-31 - 2017-08-18 - G08G1/017
  • 本发明公开了一种车辆超载非现场执法系统,其包括工控机、车辆信息服务器、车牌抓拍与识别装置和设置在每条车行道下方的动态称重仪;并且通过动态称重仪测量经过车辆的重量数据,通过车牌抓拍与识别装置拍摄经过车辆的照片并识别出该车辆的车牌信息,通过工控机将该车辆的重量数据和车牌信息发送给车辆信息服务器,并且车辆信息服务器根据识别出的车牌信息,匹配出该车辆的车重信息和准载重信息,并结合车重信息、准载重信息和重量数据,判断该车辆是否超载。因此,本发明能够实现针对车辆超载的非现场执法,避免对载重进行现场执法,而造成人力和物力的浪费和交通拥堵的问题。
  • 一种车辆超载现场执法系统
  • [实用新型]载重液压式发动机支承-CN200520088383.9无效
  • 曹金山 - 中国重型汽车集团有限公司
  • 2005-10-27 - 2006-10-25 - F16F15/023
  • 本实用新型公开了一种载重液压式发动机支承,本实用新型包括悬挂弹簧、金属支承环和底座,所述的金属支承环上固定有带通气孔的密封盖,金属支承环、密封盖、悬挂弹簧和底座形成的空腔内有带螺旋形通道的分隔体。本实用新型把传统发动机橡胶支承的特点与液体通过小孔会产生阻尼的原理相结合,液压支撑的特性与车辆的动态特性相适应,它可以克服传统的橡胶支撑存在的弱点,具有降低整车噪声、改善车辆平顺性、结构简单、不需维修的特点,本实用新型非常适于载重使用,也可以用在其它的汽车或者需要安装发动机的设备上。
  • 载重液压式发动机支承
  • [发明专利]载重避震机构-CN201510444008.1有效
  • 姜兆田 - 姜兆田
  • 2015-07-24 - 2017-04-12 - B60G11/10
  • 一种载重避震机构,包括车架,所述车架上安装有主横轴,所述车架两侧安装有主悬挂机构,所述的主悬挂机构包括摆动板簧、支撑板簧和连接架。载重避震机构中连接架安装在两个板簧之间,使两个板簧共同支撑连接架上的主车桥,增加了承载力,也增加了缓冲时主车桥安装的主车轮的位移范围,提高了车辆的越野性能。
  • 载重车辆机构
  • [实用新型]载重避震机构-CN201520546689.8有效
  • 姜兆田 - 姜兆田
  • 2015-07-24 - 2015-12-09 - B60G11/10
  • 一种载重避震机构,包括车架,所述车架上安装有主横轴,所述车架两侧安装有主悬挂机构,所述的主悬挂机构包括摆动板簧、支撑板簧和连接架。载重避震机构中连接架安装在两个板簧之间,使两个板簧共同支撑连接架上的主车桥,增加了承载力,也增加了缓冲时主车桥安装的主车轮的位移范围,提高了车辆的越野性能。
  • 载重车辆机构

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