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[实用新型]一种25T型客车过渡车钩-CN201220179189.1有效
发明人：吕有才;刘晓良;张立;何伯庆 -专利权人：南车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2012-10-15 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B61G5/04 文献下载
摘要：25T型客车过渡车钩，包括：通过车钩安装座固定于车体上的过渡车钩安装座，过渡车钩安装座两侧通过弹簧装置与中间体相连，两个弹簧装置之间设置有与过渡车钩安装座固定的过渡车钩连接杆，中间体的前侧安装有适应于25G型客车车钩的勾头。本过渡车钩整体安装在25T型客车的相应位置，其钩头部位采用普通车钩的钩头，解决两种车型的连挂问题，采用两侧弹簧装置保持钩头和车体中心一致，保证两车连挂时准确对中。采用两侧弹簧和中心部位的橡胶块作为车钩的阻尼装置，减缓两车连挂时的撞击力。本实用新型避免了采购专业厂家生产的专用过渡车钩的高成本，不及时性。
一种 25 客车过渡车钩

[实用新型]可伸缩式车辆拖钩-CN201120423385.4有效
发明人：申力伟;孙坤峰;张寿琛;李同军;徐辰强;信文荣;郎平 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2011-10-31 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： B60D1/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆拖车钩的结构，具体来讲涉及一种可伸缩式车辆拖钩，其配合设置在车体上，包括带有钩状部的拖车钩（1）、缓冲装置和限位装置。采用上述技术方案，通过缓冲装置，使拖车钩受到外力而具有与车辆行驶方向相反的运动时，为拖车钩提供与该运动方向相反的弹性力，这样，在不使用拖车钩时，可通过在保险杠上增设一个与保险杠上设置的供拖车钩穿过的孔进行扣装的扣板将拖车钩顶入保险杠包容的内部，提高整体的美观性，而在使用拖车钩时，只需将扣板扣掉，拖车钩即可弹出保险杠外，由于限位装置的作用，使拖车钩与车体相对固定，实现拖车效果；其在发生碰撞时，由于该缓冲装置的作用，减小了拖车钩对人体的伤害。
伸缩车辆

[实用新型]一种客车用拖车钩门-CN201720615222.3有效
发明人：唐元清;常勇;王均亮;梁磊;王振青;姜通;高庆虎;伦恒祥;石珂 -专利权人：聊城中通轻型客车有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： B60D1/60 文献下载
摘要：一种客车用拖车钩门，包括拖车钩门板、用于将拖车钩门固定在客车前围蒙皮内侧的扭簧连接板、一端固定在扭簧连接板上，另一端固定在拖车钩门板内侧、用来启闭拖车钩门板的扭簧总成。在客车拖车钩门关闭的状态下，扭簧可以拉紧拖车钩门，同时借助重力作用使得拖车钩门不易在颠簸的状态下开启；在受到颠簸而小角度开启的状态下也会受扭簧的拉力及重力回弹至关闭状态；而在拖车时，打开拖车钩门至一定角度后扭簧将拖车钩门板自动弹开本实用新型的有益效果是解决了现有客车拖车钩门加工及开启困难、锁止不稳定的缺陷，并具有结构简单，成本低，通用性强的优点。
一种客车拖车

[实用新型]一种双层凹底汽车运输专用车及其车钩-CN201920084136.3有效
发明人：丛盛国;王亚英;王长春 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B61G1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双层凹底汽车运输专用车及其车钩，所述车钩包括钩体和钩头，所述钩体采用17型钩体，所述钩头的连接轮廓与CA‑3型钩头的连接轮廓一致。当需要将双层凹底汽车运输专用车过境到独联体国家时，只需要将其既有的17型车钩替换为本实用新型提供的车钩，由于该车钩的钩体仍然采用17型车钩的钩体，从而能够与车辆既有的车钩缓冲装置相连，并且，由于该车钩的钩头连接轮廓与CA‑3型车钩的钩头连接轮廓一致，从而能够实现与独联体国家的汽车运输专用车既有车钩的连挂，从而无需设置连接器，规避了连接器无法适应重载长途运输以及容易脱落的弊端，节约了成本，且无需更换或改装既有的车钩缓冲装置
车钩汽车运输专用车钩体钩头连接轮廓连接器车钩缓冲装置本实用新型长途运输重载改装替换节约

[实用新型]一种牵引车-CN202021448101.2有效
发明人：刘明增;王永;左贵杰;汪贞伟;王晓龙;陈修乐;席杰;刘军;裴栓乐 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B62D49/00 文献下载
摘要：该牵引车包括前车架、前配重、后车架、车钩固定结构和后车钩，其中前车架内部设置有前车钩，且前车钩沿车的前进方向伸出前车架，前配重支撑于前车架，后车架与前车架铰接，后车架包括沿车的前进方向设置于后车架最末端的后板，车钩固定结构沿车的后退方向延伸且与后板连接，后车钩设置于车钩固定结构内且沿车的后退方向部分伸出车钩固定结构。前车架和后车架铰接，有利于该牵引车进行转向，通过前车钩和后车钩能够完成牵引货箱的目的，同时后车钩与后车架的后板连接，与现有技术相比，有利于后车架的结构布置；此外设置前配重，能够保证整车布置有足够的配重，
一种牵引车

[实用新型]拖车钩堵盖新型结构-CN202122947464.1有效
发明人：吴杰;商红亮 -专利权人：常州市华嘉车业有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60D1/60 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及拖车钩堵盖新型结构，包括后保险杠，所述后保险杠上安装有拖车钩堵盖，所述后保险杠上安装有卡片，所述卡片的内部卡接有拖车钩堵盖。本实用新型通过设置有卡片，可方便拖车钩堵盖卡接在后保险杠上，通过设置有螺丝销，可对拖车钩堵盖起定位作用，使拖车钩堵盖安装更加稳定，且通过设置有卡槽和卡块，可通过使螺丝销顺时针转动90°即可将螺丝销固定在卡片上，通过使螺丝销逆时针转动90°即可将螺丝销拆下，可使拖车钩拆卸也十分便捷，解决了现有的拖车钩堵盖在为保证稳定性的情况下就导致了拖车钩堵盖拆卸不便，而在保证可以快速拆卸拖车钩堵盖的情况下导致了拖车钩堵盖安装不稳定的问题
拖车钩堵盖新型结构

[实用新型]防溜车装置及电机车-CN201920720457.8有效
发明人：余泽庆;俞长英;刘财;闫立宏;孛琪山;张飞飞 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B61H7/00 文献下载
摘要：其中，防溜车装置包括：车钩、制动气缸以及弹性件，弹性件分别与制动气缸和车钩连接，制动气缸另一端设置有输出杆与车钩固定连接，制动气缸的输出杆推动车钩上下运动，以使车钩勾住轨枕制动或者使车钩从轨枕中脱出解锁本实用新型提供的防溜车装置及电机车，通过制动缸推动车钩向下运动而勾住轨枕，防止溜车，并且利用弹性件的弹性力有效避免车钩突然下落导致电机车被迫制动，安全可靠。
车钩制动气缸防溜车装置轨枕弹性件电机车本实用新型输出杆制动防止溜车上下运动向下运动一端设置弹性力制动缸脱出解锁

[发明专利]一种未落成轨道车辆车钩高度测量方法-CN202210641647.7在审
发明人：薛龙;芙光;张慧斌;孙大森;林红;张滨;姜辉 -专利权人：青岛中车四方轨道车辆有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G01B5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种未落成轨道车辆车钩高度测量方法，包括：对车体底架找平，确定基准面，所述基准面平行位于车钩沿垂直于车辆高度方向的车钩中心线所在平面和轨道面之间；估算所述基准面对车钩高度的第一影响量；估算轨道车辆的心盘或旁承对车钩高度的第二影响量；根据所述第一影响量和第二影响量，获取车钩高度；其中，轨道车辆的枕梁中心线处边梁上平面距所述轨道面具有预设距离a。本发明能够在车辆未落成之前、车钩安装时，对车钩进行高度测量，及时对车钩高度调整，减少人力物力投入的同时提高车体检修效率。
一种落成轨道车辆车钩高度测量方法

[发明专利]全自动车钩联挂监测系统、解钩控制系统及方法-CN202211143158.5在审
发明人：郭超;王崇阳;于亚新;韩庆军 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种全自动车钩联挂监测系统、解钩控制系统及方法，包括：机械车钩联挂监测系统；所述机械车钩联挂监测系统包括：设置在轨道车辆机械车钩主轴的第一限位开关和设置在联挂杆的第二限位开关；所述第一限位开关和第二限位开关的常开触点串联形成串联支路，车辆TCMS系统与所述串联支路连接；机械车钩联挂继电器与所述串联支路连接。本发明对全自动机械车钩、电气车钩分别进行监控，TCMS显示屏显示各车钩联挂状态；方便司机掌握全自动机械、电气车钩联挂锁闭机构状态是否正常，起到联挂确认作用，保证车辆安全运行。
全自动车钩监测系统控制系统方法

[实用新型]车钩扶正装置-CN201720120113.4有效
发明人：于伟;张文海;吕文博;郝丽 -专利权人：大连华锐重工集团股份有限公司
申请日： 2017-02-09 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： B65G67/48 文献下载
摘要：本实用新型所述的车钩扶正装置，涉及一种翻车机卸车系统中的车钩挂钩的辅助装置，具体为车钩的扶正装置。车钩扶正装置通过支座装于拨车机大臂上，位于拨车机大臂车钩的侧面；车钩扶正装置包括撑杆和套筒；撑杆装于套筒内，并可在套筒中做前后动作；套筒通过销轴与支座相连接；拨车机大臂靠近敞车车钩时，撑杆的顶端与敞车车钩的钩舌的侧面相抵触本实用新型具有结构新颖、加工简便、安装方便、成本低廉、维护方便、安全可靠等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体的新型车钩扶正装置。
车钩扶正装置

[实用新型]拖车钩组件及具有其的汽车-CN201822243878.4有效
发明人：张训福;陈良平;李明安 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B60D1/04 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及一种拖车钩组件及具有其的汽车。包括：后踏步，所述后踏步通过后踏步支架与车身连接；拖车钩，所述拖车钩与所述后踏步支架转动连接，且转轴在沿所述车身高度方向上的位置低于所述后踏步。通过拖车钩与后踏步支架转动连接，并通过将转轴设置在沿车身高度方向低于后踏步的位置，实现拖车钩绕转轴转动，使用拖车钩时，将拖车钩翻转到后踏步下方的位置，从而避免拖车绳与后踏步接触，造成拖车绳和后踏步的损伤，不使用拖车钩时，将拖车钩翻转到远离后踏步的位置，从而避免影响整车的离去角。
踏步拖车钩车身支架转动拖车绳翻转转轴本实用新型影响整车转轴转动离去角支架损伤汽车

[实用新型]一种收纳方便的拖车钩-CN202320423174.3有效
发明人：徐乃永;王煜;邵俊健 -专利权人：浙江致优汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60D1/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种收纳方便的拖车钩，包括固定架和与固定架滑动连接的车钩本体，所述拖车钩包括收纳状态和伸出状态，所述车钩本体一端设有滑槽，另一端固定有连接件，所述滑槽内设有与车钩本体滑动连接的滑动件和用于使滑动件的一端伸出滑槽的弹性件，所述固定架上设有限位孔，所述滑动件的一端伸入限位孔，以使拖车钩保持在伸出状态。本实用新型提供了一种收纳方便的拖车钩，拖车钩可以始终装在汽车上，且不使用时，拖车钩处于收纳状态，不会凸出汽车尾部，不影响汽车正常驾驶。
一种收纳方便拖车

[实用新型]拖车钩盖、保险杠和车辆-CN201922070924.X有效
发明人：吕敬科;谭昌毓;张阳;朱思宇;杨荣树 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B60D1/56 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体而言，涉及一种拖车钩盖、保险杠和车辆。一种拖车钩盖，其设置在拖车钩孔上，包括盖体，以及设置在盖体上的连接块；连接块用于与拖车钩孔可拆卸地连接，以使盖体封闭或打开拖车钩孔。如此能够便捷地实现拖车钩盖的开合。
拖车保险杠车辆

[发明专利]铝合金车体牵引缓冲结构-CN201510542231.X在审
发明人：孙国立 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2015-08-29 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铝合金车体牵引缓冲结构，下盖板上方设有复轨支撑板，上盖板的水平面边缘上设有与上盖板垂直的车钩安装座一和车钩安装座二，车钩安装座一与车钩安装座二固定连接组成车钩安装座，车钩安装座与上盖板固定连接，车钩安装座上设有方孔和螺栓孔，车钩安装座两侧设有两个翼板，车钩安装座与两个翼板之间固定连接，车钩安装座的垂直方向上固定连接有内侧立板一、内侧立板二、外侧立板一、外侧立板二，四个立板与上盖板固定连接，下盖板扣装在两个翼板上
铝合金车体牵引缓冲结构

[发明专利]一种方便拆卸的拖车钩-CN201810892308.X在审
发明人：洪超 -专利权人：洪超
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： B60D1/48 文献下载
摘要：本发明提供一种方便拆卸的拖车钩，涉及拖车钩技术领域。该方便拆卸的拖车钩，包括安装基座，所述安装基座的内部设置有底盘，所述底盘通过螺丝固定安装与安装基座的内部，所述底盘的内部设置有转盘，所述转盘通过转轴活动连接于底盘的内部，所述底盘的内部嵌有固定块，所述固定块内部的两端均活动安装有第一卡块该方便拆卸的拖车钩，推动拖车钩将固定块推入转盘，旋转拖车钩至底盘上设置的矩形槽处，向外拔出拖车钩便可将拖车钩拆卸下，不仅方便了拖车钩的拆卸，也方便了拖车钩的安装。
拖车钩底盘方便拆卸固定块安装基座转盘活动安装内部设置拆卸卡块转轴活动连接螺丝固定矩形槽拔出弹簧嵌有推入转筒