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[发明专利]一种抗底鼓的隧道仰拱结构-CN201910057608.0有效
发明人：杜明庆;王旭春;张素磊;李永宽;袁德浩;冯磊;管晓明;张鹏;于云龙;朱既贤 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明属于建筑施工领域，涉及一种可有效抵抗底鼓的隧道仰拱结构；其主体结构包括仰拱、仰拱填充、排水通道、泄水管、泄水口、防反水胶条、渗水孔、拱脚锁定锚杆、抗浮锚杆、菱形钢格栅；通过设置的排水通道与围岩中的泄水管，可有效地将仰拱底部围岩中的水沿仰拱排水通道排出，从而将仰拱底部的高水压释放，减少了外部浮力对仰拱的作用，提高了仰拱结构的抗底鼓能力，两个拱脚锁定锚杆可将仰拱结构与上部衬砌以及衬砌锁脚锚杆紧密的联系在一起，增加了仰拱结构抵抗浮力的能力。
一种抗底鼓隧道结构

[实用新型]一种林业种植苗木运输车-CN201822136269.9有效
发明人：许石磊;许多 -专利权人：许石磊;许多
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B60P7/12 文献下载
摘要：一种林业种植苗木运输车，包括车斗、拱架、限位板、压板、连板、定位板、扣板，所述车斗下部具有多个拱架下板槽，拱架下部具有拱架下板，拱架下板与拱架下板槽相适应，拱架下板连接拱架下板槽，四个拱架在车斗左右均匀分布，拱架下板上表面与车斗底板上表面处于同一水平面上，拱架下板上表面连接压板，压板下表面连接车斗底板，压板通过多个三号螺栓连接车斗底板，拱架侧面连接车斗侧板，限位板下表面连接车斗侧板，限位板具有限位下板，限位下板通过多个一号螺栓连接车斗侧板，限位板具有左限位槽，拱架左侧与左限位槽相适应，拱架左侧连接左限位槽，扣板具有右限位槽，拱架右侧与右限位槽相适应，拱架右侧连接右限位槽。
拱架车斗限位槽下板限位板车斗底板侧板压板下板上表面螺栓连接限位下板下表面运输车扣板苗木侧面连接连接压板同一水平定位板上表面槽相连板林业种植

[发明专利]钢网架结构施工预起拱方法-CN201810293224.4在审
发明人：金平;王晓科;朱卫军 -专利权人：上海宝冶集团有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： E04G21/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢网架结构施工预起拱方法，包括如下步骤：一：通过有限元分析软件建立结构施工过程整体分析模型，并按照钢结构施工步骤定义软件分析阶段，施加相应的施工荷载，至最终结构成型，施加使用阶段全部恒荷载；二：提取每个网架节点位置的变形量，取竖向下挠值Z值的相反数作为该点位的预起拱值；三：节点预起拱值与原设计空间坐标值相加，作为钢结构深化建模坐标；四：按已考虑预起拱值的空间坐标参数完成深化模型，依据模型采购材料
起拱钢网架结构最终结构原设计施工施加空间坐标参数整体分析模型钢结构施工步骤定义采购材料成型效果分析软件荷载作用建筑造型结构施工软件分析施工荷载使用阶段网架节点现场施工变形量钢结构恒荷载相反数成形点位放样建模成型相加造型制作加工

[实用新型]钢屋架-CN201621308266.3有效
发明人：韩汇如;庄元;鞠治玉;韩朝雷;孙长富 -专利权人：青岛东方铁塔股份有限公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： E04C3/02 文献下载
摘要：斜撑组件包括依次首尾交替连接的第一斜撑组件和第二斜撑组件，第一斜撑组件的长度小于第一常态长度，第二斜撑组件的长度大于第二常态长度，从而在预制钢屋架的过程中，分别通过第一斜撑组件的拉力和第二斜撑组件的支撑力使下弦组件和上线组件自行起拱，根据不同钢屋架的跨度及起拱高度等要求，计算出为达到自行起拱目的所需的斜撑组件的具体长度，进而满足不同钢屋架的起拱高度要求，节省人力、物力，并能够提高制作钢屋架的工作效率。
屋架

[实用新型]一种移动式物料防起拱供料仓-CN202022556275.7有效
发明人：许瑞 -专利权人：苏州费斯特工业设备有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B65D88/64 文献下载
摘要：本申请涉及贮存设备技术领域，尤其涉及一种移动式物料防起拱供料仓，旨在解决现有技术供料仓中起拱的问题，其技术方案是一种移动式物料防起拱供料仓，包括仓体和仓盖，仓体的外侧壁上设有沿竖直方向设置的竖杆，仓体的底部自四周向中心向下倾斜呈漏斗状，仓体的底部中心开设有卸料口，卸料口的四周均匀分布有若干个竖直设置的支杆，若干个支杆上方架设有用于分散料仓底部所受物料压力的分散锥，分散锥设置为自上而下半径逐渐增大的圆锥体，本申请具有消除供料仓中的起拱
一种移动式物料防起拱供料

[实用新型]具有破拱功能的样品破碎机-CN200420079693.X无效
发明人：冯福忠;刘克林;王芹;宰绍锋 -专利权人：徐州市三原技术产业有限公司
申请日： 2004-09-18 - 公布日： 2005-09-14 - 主分类号： B02C23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有破拱功能的样品破碎机。它包括破碎系统，在破碎系统的入口处装置有破拱装置，破拱装置由驱动机构和执行机构组成，执行机构包括主轴和安装在主轴上的不对称叶片状破拱元件；动力经驱动机构传给执行机构，使破拱执行机构匀速旋转阻止物流在破碎机入口处的起拱
具有功能样品破碎

[发明专利]一种无中导连拱隧道初期支护结构及其施工方法-CN202310408485.7在审
发明人：林宇亮;熊锦江;邢浩;郭冬冬;李瀚 -专利权人：中南大学;中铁七局集团第四工程有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种无中导连拱隧道初期支护结构及其施工方法，包括设置有型钢拱架单元的先行洞支护结构和后行洞支护结构，型钢拱架单元包括交叉设置的型钢拱架，先行洞和后行洞的型钢拱架交错连接；在同一行车洞内的型钢拱架腹板之间设置有导管装置和减震装置本发明能够使得隧道初期支护拱架的稳定性与抗变形能力得到加强，防止初期支护内部出现空洞问题并能提高结构体系的抗震能力。
一种无中导连拱隧道初期支护结构及其施工方法

[发明专利]车身构造-CN201480049121.3有效
发明人：江村雅彦;近藤佑一;若井雅人 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2014-08-01 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：一种车身构造(1)，其具备沿车身前后方向延伸的车顶侧梁(2)；上端与车顶侧梁(2)的室内侧面接合且沿上下方向延伸的支柱(3)；以及左右端部与车顶侧梁(2)的室内侧面接合且沿车宽方向延伸的车顶拱梁(4)，支柱(3)具备沿上下方向延伸且朝向车室内外方向突出的支柱加强筋(7)，车顶拱梁(4)具备沿左右方向延伸且朝向车室内外方向突出的车顶加强筋(10)，以使支柱加强筋(7)与车顶加强筋(10)在车室内外方向上重叠的方式使支柱(3)与车顶拱梁(4)相互接合。在该结构中，能够兼顾实现支柱与车顶拱梁的接合部周围的刚性及强度的确保、以及通过部件件数的削减等而对车身重量增加的抑制。
车身构造

[发明专利]工业炉烟道砌筑拱胎施工车及拱胎支设方法-CN201810264528.8有效
发明人：吴春桥;剪元香;夏春 -专利权人：中国一冶集团有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： E04G21/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种工业炉烟道砌筑拱胎施工车，包括车架、车架升降机构和拱胎，车架包括安装于底端的驱动轮，车架升降机构驱动车架整体做升降运动，其特征在于，工业炉烟道砌筑拱胎施工车还包括托架和托架升降机构，托架安装于车架的顶部，托架的一端与车架铰接，托架的另一端搁置于车架上，其下端与托架升降机构连接，托架升降机构驱动托架的另一端做升降运动，拱胎安装于托架上。本发明车架升降机构通过一个驱动电机驱动底座梁上的多个蜗轮丝杆升降机，便于同步顶升车架，使拱胎快速顶升至设计标高；托架与车架一端铰接，通过托架升降机构驱动托架转动，进行角度调节，既能满足水平烟道的拱胎支设要求，也能满足两个不同标高差拱胎的斜向连接要求。
工业炉烟道砌筑施工拱胎支设方法

[发明专利]一种钢筋混凝土衬砌隧洞单工作面双台车衬砌连续浇筑技术-CN201710997227.1有效
发明人：贺新武;房敦敏;陈永红;宗徐剑;杜贵正;张金;黄待望;金志国;邵洪泽 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明的提出了一种钢筋混凝土衬砌隧洞单工作面双台车衬砌连续浇筑方法，它在单工作面隧洞配置两台边顶拱衬砌台车以及一台泵车，每台边顶拱衬砌台车的后方均配置一台边顶拱养护台车，前边顶拱衬砌台车的边顶拱养护台车处在前边顶拱衬砌台车和后边顶拱衬砌台车之间；前边顶拱衬砌台车从第三仓开始逢单依次进行单数仓的边顶拱衬砌工作，每仓边顶拱衬砌工作先进行该仓边顶拱衬砌的前后堵头安装工作；后边顶拱衬砌台车完成第一仓的边顶拱衬砌工作，并在之后，完成双数仓的边顶拱衬砌工作；浇筑的顺序为：前边顶拱衬砌台车浇筑单数仓边顶拱衬砌‑底板浇筑‑后边顶拱衬砌台车浇筑双数仓边顶拱衬砌‑底板浇筑；以此循环进行；本发明能够提高效率，减少各工序的干扰，缩短衬砌施工工期。
顶拱衬砌台车衬砌台车台边浇筑钢筋混凝土衬砌底板浇筑连续浇筑单数养护施工工期堵头台泵配置

[实用新型]一种用于低速内燃牵引车拱梁下方管路的固定支架-CN201520174323.2有效
发明人：代伟亚;梁腾飞 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-03-26 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： B60R16/08 文献下载
摘要：本实用新型属于管路固定的技术领域，具体的涉及一种用于低速内燃牵引车拱梁下方管路的固定支架。该种用于低速内燃牵引车拱梁下方管路的固定支架，包括主板和拉带，该主板的中部呈水平状，主板的两端均呈弧状，其中主板两端的弧度与拱梁相对应处的弧度相配合；主板端部的两侧均设有用于固定拉带的凹槽；在主板中部的一侧设有侧板该固定支架使管路沿着拱梁折弯方向进行布置，保证管路的顺畅问题。
一种用于低速内燃牵引车下方管路固定支架

[实用新型]育苗专用拱棚架-CN201220005198.9有效
发明人：钮效东;刘发邦;张秀荣;许致波;高尚飞;王永志;孙玲玲;韩山;梁中山 -专利权人：山东潍坊东盛园艺有限公司
申请日： 2012-01-06 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： A01G9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种育苗专用拱棚架，其包括依次排列并连接在一起的若干个拱形的支架单元，所述每个支架单元包括：并排设置的若干根拱条；固定设置于所述拱条上且将各拱条连接为一体的若干根直条，所述直条的延伸方向垂直于所述拱条所在的拱形平面；相邻两个支架单元的相对应的直条通过筒状的套管插接在一起。
育苗专用棚架

[实用新型]一种砌块成型机破拱机构-CN96249086.5无效
发明人：许家闹 -专利权人：山西省阳城县建材机械厂
申请日： 1996-12-16 - 公布日： 1998-04-29 - 主分类号： B28B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种砌块成型机破拱机构。在砌块成型机的机架顶部设杠杆机构,杠杆的一端与砌块成型机的压头部件铰接,杠杆的另一端铰接着破拱刀部件,破拱刀下部设有三角形的破拱刺或菱形的破拱刺,破拱刀刀杆的上部装有平衡块,本实用新型借助砌块成型机压头的上下运动带动破拱刀往复运动,周期性的进行破拱并对压头起平衡作用,结构简单并不需专设的动力源。
一种砌块成型机破拱机构

[发明专利]车辆上侧部构造-CN202210118658.7在审
发明人：宫原浩二;小野彻 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：车身上侧部构造具有：车顶侧梁，其位于车宽方向的两侧；以及车顶拱，其架设于车顶侧梁，车顶侧梁具有向车宽方向内侧突出的舌片，舌片从车顶侧梁朝向车宽方向内侧的前端向上方倾斜，车顶拱具有凸缘部，该凸缘部与舌片对应地朝向车宽方向的端部向下方倾斜
车辆上侧部构造

[实用新型]拱架夹持装置和隧道拱架作业车-CN201821259108.2有效
发明人：王祥军;龚俊;周鹤;陈雄 -专利权人：湖南五新隧道智能装备股份有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： E21D11/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拱架夹持装置，其包括转角底座和夹头组件；夹头组件能够摆动地安装在转角底座上，并且夹头组件能够通过固定件固定在转角底座上。应用上述拱架夹持装置时，在拱架位置高低不平时，先转动夹头组件以调整转动夹头组件在转角底座上处于合适位置，再利用固定件将夹头组件固定在转角底座上，即可实现调整拱架的角度，避免人工辅助对拱架进行调整，节省时间和人力本实用新型还公开一种隧道拱架作业车，其应用了上述拱架夹持装置，便于装配拱架，无需人工辅助对拱架进行调整，能节省时间和人力。
拱架转角底座夹持装置夹头组件本实用新型人工辅助转动夹头固定件作业车隧道合适位置再利用摆动应用装配