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[实用新型]一种便于调节高度的移动登车桥-CN202220398612.0有效
发明人：罗峰;尹元凯;徐玉荣;王祯 -专利权人：山东牛斗重工机械有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B65G67/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种便于调节高度的移动登车桥，涉及登车桥技术领域，该便于调节高度的移动登车桥包括第一登车桥调整组件、第二登车桥调整组件和登车桥本体，所述的第一登车桥调整组件和第二登车桥调整组件之间固定安装有登车桥本体，该登车桥本体的一端活动连接有下端支撑座，另外一端活动连接有搭车架；所述的第一登车桥调整组件和第二登车桥调整组件上均固定安装有护栏，在使用的时候，根据货车厢的高度进行调整登车桥的高度，调整完毕后，下端支撑座与地面贴合，搭车架搭在车厢上，这样使得登车桥与车厢之间无间隙接触，保证叉车顺利的上下车，而且能够承受一定的重力，减少对电推缸的损坏；护栏的设置能够提高叉车在装卸货物时的安全系数。
一种便于调节高度移动登车桥

[实用新型]一种可变凹心结构的凹式车桥-CN202222487781.4有效
发明人：商亮亮;秦得保;梁栋;徐敬;陈庆祥;邱磊 -专利权人：宿州德润机械有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型属于车桥技术领域，具体涉及一种可变凹心结构的凹式车桥，包括中心架，中心架两端插接有可调车桥架一和可调车桥架二，中心架两端开设的调节销孔一以及可调车桥架一和可调车桥架二上开设的连接销孔一中安装有固定螺栓组一，可调车桥架一和可调车桥架二另一端插接端部车桥架一和端部车桥架二且开设有调节销孔二，端部车桥架一和端部车桥架二一端开设的连接销孔二以及调节销孔二中安装有固定螺栓组二。本实用新型的有益效果为：可调车桥架一、可调车桥架二与中心架配合呈下沉结构，能够避让物件外形，提高车辆的通过性，且车架宽度、深度可进行稳固的调节以适应不同规格的货物。
一种可变心结凹式车桥

[发明专利]一种施工场地内钢筋及其制品的转运车-CN201910606104.X在审
发明人：傅贵华;聂丁未;谢聪伟 -专利权人：中冶天工集团有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B62D63/06 文献下载
摘要：所述转运车主体下部连接一转运车车桥，转运车车桥包括车轴和行走装置，所述转运车主体下部与所述转运车车桥可以通过焊接、螺栓或者卡扣等方式连接，所述行走装置可根据不同施工场地实际情况进行更换，可以为履带、普通轮胎或加防滑链的轮胎等
转运车施工场地车板钢筋车桥拱形钢板水平钢板行走装置主体下部底座轮胎防滑链空间区域牵引装置主体连接主体两端车轴螺栓拱脚焊接卡扣拉索履带盛放转运

[发明专利]双向两车道路口快速通行桥-CN201510359052.2在审
发明人：陈红印;王殿荣 -专利权人：陈红印;王殿荣
申请日： 2015-06-25 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：包括十字交叉的道路，所述道路为双向两车道结构；道路的交叉口处设置有直行通车桥，直行通车桥沿左右方向设置；道路还设置有四个分流通车桥，分流通车桥位于四个道路的右侧车道上；道路上方还设置有四个左转通车桥；左转通车桥的一端与分流通车桥相连，另一端与道路相连；直行通车桥、分流通车桥和左转通车桥与其底面的投影面上均设置有桥底连接基础，直行通车桥、分流通车桥和左转通车桥与桥底连接基础之间通过稳定支柱相支撑固定。
双向车道路口快速通行

[发明专利]一种便于更换防滑垫的移动式登车桥-CN202110747827.9在审
发明人：顾雪方 -专利权人：苏州市琇泽升降机械科技有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： B65G69/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于更换防滑垫的移动式登车桥，涉及运输领域，包括水平登车桥架和倾斜登车桥架，所述水平登车桥架和倾斜登车桥架为一体成型，所述倾斜登车桥架的下方设置有可伸缩可折叠的移动组件，所述水平登车桥架的下方设置有顶升组件，所述倾斜登车桥架的上端面上可拆卸连接有防滑组件，本发明中可伸缩可折叠的移动组件用于在本登车桥不需要移动时，将移动组件折叠收起，防止移动组件与地面接触，造成本登车桥移动，从而造成安全隐患，所述顶升组件用于顶升本登车桥，使得本登车桥适用于不同高度的货车，所述防滑组件可拆卸，使得防滑组件在磨损后便于更换，节约成本。
一种便于更换防滑移动式登车桥

[实用新型]一种高性能叉车车桥-CN201020138074.9无效
发明人：季亚伟 -专利权人：无锡汇丰机器有限公司
申请日： 2010-03-23 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： B60B35/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种高性能叉车车桥，所述高性能叉车车桥包括“U”型前，后车桥，所述“U”型前，后车桥之间还设置有顶伸装置，所述顶伸装置的一侧设置有转向油缸，所述顶伸装置包括顶伸油缸，所述顶伸油缸的一端通过平行轴连接设置于前车桥的油缸固定板，其另一端通过旋转轴连接设置于后车桥的旋转轴定位板，上述高性能叉车车桥在平坦道路上，顶伸油缸处于回位状态，前车桥和后车桥呈标准平行状态作业，如果碰到道路崎岖，可以控制顶伸油缸伸出，使前车桥和后车桥形成一个拱形，避免了车桥搁底，大幅度提高了通过性，可使叉车在多种路况下正常作业。
一种性能叉车

[发明专利]一种车桥疲劳试验装置-CN202111425161.1在审
发明人：王亚飞 -专利权人：徐州万泽机械科技有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G01N3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种车桥疲劳试验装置，本发明涉及车桥技术领域，目前在对车桥进行生产加工时，没有专门设计一款对车桥抗疲劳进行测试的装置，虽然也有一些能够测试车桥的疲劳性设备，但是其测试精度低下，无法更好的得出车桥的抗疲劳性能该车桥疲劳试验装置，能够对车桥起到很好的抗压实验，且能够根据实际情况，控制凹形块下压的程度，从而判断车桥的抗疲劳性能，同时该装置能够对不同尺寸的车桥进行试验，提高了该装置的适用范围性，能够方便对车桥进行定位固定
一种疲劳试验装置

[发明专利]车桥限位装置和工程设备-CN202210444174.1在审
发明人：李晓佳;王安珍;张勇 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车桥限位装置和工程设备，工程设备包括车架和车桥，车桥限位装置包括：限位组件，设置在车桥上，且位于车桥与车架之间，用于在车架向车桥方向运动时对车架的运动行程进行限位；调整组件，设置在限位组件上，且位于限位组件与车桥或车架之间，用于调整车架向车桥方向运动的最大行程。根据本发明提供的车桥限位装置，通过在车架和车桥之间设置限位装置和调整组件，从而能够对车架进行限位，能够有效保证车架和车桥之间的液压油缸不被损坏，在更换不同的液压油缸时，只需改变调整组件，即可对不同行程的液压油缸都进行保护
限位装置工程设备

[发明专利]加强结构-CN202180032085.X在审
发明人： M·贡达;T·舍耶勒;L·科里格勒 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：机动车具有车桥支架，尤其是后车桥支架，其中，所述车桥支架具有第一接纳部和第二接纳部，所述第一接纳部和第二接纳部在车辆横向方向上彼此间隔开。所述加强结构具有横向连接支杆以及第一车桥支架连接件和第二车桥支架连接件。所述横向连接支杆不仅与第一车桥支架连接件连接而且与第二车桥支架连接件连接，并且所述车桥支架的第一接纳部能够与第一车桥支架连接件连接，并且所述车桥支架的第二接纳部能够与第二车桥支架连接件连接。
加强结构

[实用新型]一种车桥装配平台-CN202120699247.2有效
发明人：汤小兵;王明明;王川 -专利权人：吉客传动科技（苏州）有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B62D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车桥装配平台，包括支撑架、安装在所述支撑架上的面板、以及通过螺栓或螺纹与所述面板连接的限位夹板和轮边固定板，所述限位夹板构造有限位车桥的限位槽，所述轮边固定板构造有限位车桥轮毂的定位孔本实用新型由于设置了限位夹板，且限位夹板设有限位槽，可用于限位车桥的轴体，将车桥固定在车桥装配平台上；同时，由于设置了轮边固定板，且轮边固定板开设有定位孔，可用于限位车桥轮毂，将车桥轮毂固定在车桥装配平台上；并且，限位夹板和轮边固定板均与面板通过螺栓或螺钉，使车桥装配平台能够适用于不同车桥的固定与装配，提高装配效率。
一种装配平台

[实用新型]一种铸钢整体车桥机构-CN202222623705.1有效
发明人：郑永胜 -专利权人：泉州捷驰机械有限公司
申请日： 2022-10-07 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铸钢整体车桥机构，其结构包括：轮毂衔轴座、轴承碟盘座、桁架连杆、左轮铆扣板、铸钢车桥架体、车桥鞍座、油缸支座板，所述车桥鞍座与油缸支座板均插嵌在铸钢车桥架体中段的前侧，本实用新型实现了运用轮毂衔轴座与铸钢车桥架体相配合，通过类似冲压桥操作从而铸造整体桥，使铸钢车桥架体的加强筋条块与内框架槽形成车桥壳架板合金钢铸造强度且提升锻打冲压强度系数后的整体车桥机构复合提升操作效果，保证轮毂衔轴座车桥刚性对位传动效率承接提升，且车桥产品使用寿命延长
一种铸钢整体机构

[发明专利]车桥及电动车辆-CN201910132476.3有效
发明人：王慧忠;张晓伟;王纪福;董盼红 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种车桥及电动车辆。该电动车辆包括车架、悬架和车桥总成，车桥总成包括车桥和动力系统，车桥包括车桥体和设置在车桥体端部的轮毂，动力系统包括带动轮毂转动的传动轴和用于固定在车架上的驱动传动轴转动的驱动电机，车桥体中部向上拱起，以在车桥体下方留出用于安装动力系统的装配空间。该电动车辆用于解决现有技术中车辆的车桥为避让动力系统中的电机和减速器而向下凹陷进而导致车辆通过性差的问题。
电动车辆

[实用新型]一种适用多种型号的车桥治具-CN202021384176.9有效
发明人：丁勇 -专利权人：昆山费斯乔尔自动化科技有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B65D85/68 文献下载
摘要：一种适用多种型号的车桥治具，包括支撑板，车桥，夹紧装置以及下压装置，所述夹紧装置位于所述车桥的两端，且能向所述支撑板的中部移动以适应不同长度车桥，所述下压装置位于所述车桥的中部，能在所述支撑板上移动以适应不同长度车桥本实用新型中，设置有能向支撑板的中部移动以适应不同长度车桥的夹紧装置，以及能在支撑板上移动以适应不同长度车桥的下压装置，从而可以适用不同长度的车桥，使其使用范围广，适宜推广使用。
一种适用多种型号车桥治具

[发明专利]具有两个单通道车桥调制器和ABS阀的电子控制的气动制动系统以及具有这种制动系统的车辆-CN202080038606.8在审
发明人：阿尔内·米夏埃尔森 -专利权人：采埃孚商用车系统汉诺威有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明涉及用于商用车辆(102)的电子控制的气动制动系统(1)，其具有：前车桥制动回路(2)，前车桥制动回路具有用于驱控第一和第二前车桥行车制动执行器(14a、14b)的单通道式前车桥调制器(10)，其中，设置有第一和第二前车桥ABS阀(16a、16b)；后车桥制动回路(4)，后车桥制动回路具有用于驱控第一和第二后车桥行车制动执行器(18a、18b)的单通道式后车桥调制器(12)，其中，设置有第一和第二后车桥ABS阀(20a、20b)；制动值发送器(30)，制动值发送器具有电接口(32)，以提供电子制动请求信号(Sb)；以及中央电子控制单元(8)，中央电子控制单元至少接收电子制动请求信号(Sb)，并控制前车桥调制器和后车桥调制器在此设置的是，中央电子控制单元(8)与后车桥调制器(12)和/或前车桥调制器(10)构造为一个结构单元(13)。
具有两个通道调制器 abs 电子控制气动制动系统以及这种车辆

[实用新型]混凝土搅拌运输车-CN201721274242.5有效
发明人：卢培进;赵艳;毛金星;潘洪明 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B60P3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混凝土搅拌运输车，包括：底盘系统，底盘系统包括第一车架、第一车桥、第二车桥、第三车桥和第四车桥，第一车桥和第二车桥前后间隔设置在第一车架前侧的下方，第三车桥和第四车桥前后间隔设置在第一车架后侧的下方；驾驶室，驾驶室位于第一车架的前端；电器系统，电器系统包括电池包，电池包通过车桥驱动装置与第三车桥、第四车桥相连，电池包包括彼此相连的第一电池包和第二电池包，第一电池包设在第一车架上且位于驾驶室的下方，第二电池包位于第一车桥和第二车桥之间且邻近第二车桥设置。
混凝土搅拌运输车