专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]轨道路面识别方法及装置-CN202211513288.3有效
  • 张志勇;田鑫钰;李昌林;刘硕;钟伟 - 重庆赛迪奇智人工智能科技有限公司
  • 2022-11-29 - 2023-09-26 - G01C21/32
  • 本申请涉及图像识别技术领域,提供一种轨道路面识别方法及装置。所述方法包括:对位于轨道车辆的行进方向上的轨道点云地图进行分割,获取各点云区段;根据点云区段中各目标点的Z轴坐标,确定点云区段的平均路面高度和目标路面法向量,以根据平均路面高度和目标路面法向量,获取点云区段中的目标点云;根据各点云区段的目标点云,确定各点云区段的轨道路面点云,以根据各点云区段的轨道路面点云,确定轨道路面。本申请实施例提供的轨道路面识别方法能够提高对轨道路面识别的准确率。
  • 轨道路面识别方法装置
  • [发明专利]一种两用轮胎-CN201510274124.3在审
  • 郑玉飞;郑菁菁;郑栩 - 福建海西防护新材料联合研究院有限公司
  • 2015-05-26 - 2015-08-26 - B60B19/02
  • 本发明涉及一种两用轮胎,包括路面轮和轨道轮,轨道轮的外径小于路面轮的外径,所述路面轮包括轮毂和与轮毂配套的胎体,轮毂包括用以安装胎体的轮辋和用以支撑轮辋的轮辐,所述轨道轮连接在所述轮毂上,所述轨道轮的轮面上形成与轨道接触的行驶面采用该方案后,轨道轮安装在路面轮的轮毂上,只需在轮毂上开设螺孔即可实现轨道轮的安装,整个车轮的结构显得非常简易,制造方便,通过路面轮保证车辆在不同路面的正常行驶,通过轨道轮实现车辆在特定轨道上行驶的目的,相比传统直接在钢圈上形成轨道接触面,本发明能通过轨道轮与轨道进行接触,能够更好地保护轮毂(即钢圈),进而更好地保护路面轮,提升车轮的使用寿命。
  • 一种两用轮胎
  • [实用新型]一种两用轮胎-CN201520346232.2有效
  • 郑玉飞;郑菁菁;郑栩 - 福建海西防护新材料联合研究院有限公司
  • 2015-05-26 - 2015-11-18 - B60B19/02
  • 本实用新型涉及一种两用轮胎,包括路面轮和轨道轮,轨道轮的外径小于路面轮的外径,所述路面轮包括轮毂和与轮毂配套的胎体,轮毂包括用以安装胎体的轮辋和用以支撑轮辋的轮辐,所述轨道轮连接在所述轮毂上,所述轨道轮的轮面上形成与轨道接触的行驶面采用该方案后,轨道轮安装在路面轮的轮毂上,只需在轮毂上开设螺孔即可实现轨道轮的安装,整个车轮的结构显得非常简易,制造方便,通过路面轮保证车辆在不同路面的正常行驶,通过轨道轮实现车辆在特定轨道上行驶的目的,相比传统直接在钢圈上形成轨道接触面,本实用新型能通过轨道轮与轨道进行接触,能够更好地保护轮毂(即钢圈),进而更好地保护路面轮,提升车轮的使用寿命。
  • 一种两用轮胎
  • [发明专利]公路路面破损修补方法-CN202010649556.9有效
  • 刘江桥;纪永利;乔建鑫;郜君晖;张明伟;盖晖晖;闫晓辉;曹红雷;时美超;朱旭 - 贵州恒创建设工程有限公司
  • 2020-07-08 - 2022-01-14 - E01C23/09
  • 本发明公开了一种公路路面破损修补方法,包括:路面监控设备搭建:在公路现有电杆间架设轨道,使相邻电杆通过轨道连接;每根所述轨道设置可沿所述轨道滑动的监控摄像头;通过所述监控摄像头的移动获取路面各位置的图像;识别路面破损类型;其中,路面破损的类型包括:鼓胀、塌陷以及裂缝;根据路面破损的不同类型对破损位置进行相应的预处理;根据路面破损的不同类型对破损位置的路面进行相应的修复。其针对路面损坏的类型进行不同的修复方法,有效提高了路面修复的质量,延长了修补后路面的使用寿命。其针对路面损坏的类型进行不同的修复方法,有效提高了路面修复的质量,延长了修补后路面的使用寿命。
  • 公路路面破损修补方法
  • [实用新型]两用式交通运行系统-CN201520857158.0有效
  • 王悦;王清江 - 重庆工商职业学院;王清江
  • 2015-10-30 - 2016-03-02 - E01B25/28
  • 本实用新型公开了一种两用式交通运行系统,包括车体和可使车体沿路面轨道行走的路面构造;车体包括车架和至少设置在车架前端用于车体沿轨道行走时进行导向的导向机构;路面构造包括路面行驶部分和轨道行驶部分;通过车体的两用式结构与设置有路面行驶部分和轨道行驶部分的路面构造配合使用,使得车体即可在普通路面上行驶,也可在转向时或专用车道上沿定向轨道行驶;其中在轨道上行走时,轨道块的基体轨承载车体整体重量,并且基体轨的上沿为机动车车体的车轮行走面,导向轨用于车体的导向机构行走,起到对车体的导向作用;轨道可直接铺设于现有公路路面上,便于不同类型的机动车间形成分道,以免车体间发生碰撞。
  • 两用交通运行系统
  • [实用新型]一种混凝土路面压纹机轨道装置-CN202222595770.8有效
  • 蔡祥;孙文同;刘冲;张鹏;王路遥;赵兴林;李国智;吴磊;张国涛;冷春丽 - 中国水利水电第六工程局有限公司
  • 2022-09-29 - 2023-03-24 - E01C19/43
  • 本申请提供本申请提供一种混凝土路面压纹机轨道装置,包括固定组件、轨道装置主体框架和混凝土路面压纹机,混凝土路面压纹机设置在轨道装置主体框架的框架内,混凝土路面压纹机的两端分别固定在轨道装置主体框架的铝合金方管上,铝合金方管既可以作为压纹机轨道也可作为压纹过程中的压纹机操作者的施工通道,金属合页则可以用来控制轨道坡度,以满足路面横坡坡度;固定组件将轨道固定于混凝土路面两侧模板上,可以防止压纹过程中压纹机左右侧移造成所压纹路弯曲从而影响整体施工质量,定位夹可随中轴转动,将定位夹旋转至模板侧后,用螺栓拧紧,将轨道固定于混凝土路面两侧模板上,安拆方便,是一种简单快捷的混凝土路面压纹机轨道装置。
  • 一种混凝土路面压纹机轨道装置
  • [实用新型]一种地下交通系统-CN201621309698.6有效
  • 钟俊 - 重庆路格科技有限公司
  • 2016-12-01 - 2017-07-14 - E01C1/00
  • 本专利公开了一种地下交通系统,涉及交通运输技术领域;地下交通系统包括隧道行车路面、公共交通轨道轨道交通车和换乘车站,公共交通轨道由左侧轨道和右侧轨道组成,轨道交通包括车辆箱体、车轮、动力系统和驾驶系统;左侧轨道和右侧轨道分别设于隧道行车路面的两侧,且左侧轨道和右侧轨道均高于隧道行车路面轨道交通车的左侧车轮设于左侧轨道上,右侧车轮设有右侧轨道上,车辆箱体位于隧道行车路面的上方。本系统中,小型车辆在隧道行车路面上行驶,轨道交通车在公共交通轨道上行驶,即轨道交通车辆在小型车辆的上方行驶,因此充分利用了隧道的空间资源,从而避免小型车辆和大型的轨道交通车相互占用车道,减小了拥堵。
  • 一种地下交通系统
  • [发明专利]适于不同驱动方式的车辆及其驱动方法-CN03822268.X无效
  • 扬-埃里克·舍兰德 - 舍兰德锻造及机械加工厂有限公司
  • 2003-09-17 - 2005-10-12 - B60F1/04
  • 一辆半挂车(1)包括一个路面轮(5),并通过如“转盘”/“主销”型的枢轴连接到牵引车(2)。为了能够沿铁路轨道驱动半挂车,半挂车在路面轮(5)之后有一个后部轨道轮单元(8),在铰接轴(10)之后有一个前部轨道轮单元(7)。当半挂车行驶在路面上时,所述两个轨道轮单元都升起而脱离所述路面,但是能够下降到铁路轨道上,以便将路面轮(5)举起,使得挂车脱离牵引车,从而能够沿铁路轨道驱动与牵引车脱离的半挂车。轨道轮单元(7、8)中的一个可以有驱动装置,用来沿铁路轨道驱动半挂车。另外,为此目的,半挂车可连接到牵引车。多个半挂车可连接起来形成“列车”。本发明还涉及了一种将半挂车从路面行驶方式转换到轨道行驶方式的方法。
  • 适于不同驱动方式车辆及其方法
  • [实用新型]一种轨道拼接工装-CN202221002796.0有效
  • 李满元 - 宜都楚韵建材科技有限公司
  • 2022-04-24 - 2022-08-02 - B23P19/00
  • 本实用新型提供了一种轨道拼接工装,包括路面轨道和蒸锅轨道路面轨道和蒸锅轨道之间设置有凹槽,还包括拼接轨道,拼接轨道轨道两端的底面上分别固定连接有支撑架,支撑架之间固定连接有连接架,拼接轨道轨道两端部沿径向设置有凹陷部,路面轨道和蒸锅轨道轨道两端设置有凸部,且路面轨道轨道凸部与凹陷部之间的间距大于蒸锅轨道与拼接轨道错位配合的长度,拼接轨道轨道底面上还分别固定连接有支撑板,支撑板上沿径向开设有滑槽,滑槽内滑动连接有支撑轴,支撑轴的两端安装有支撑座,其解决了人工搬运拼接轨道比较困难,费力的同时还存在一定的安全风险的技术问题,产生了一人滑动拼接操作,操作方便,安全性大大提高的有益效果。
  • 一种轨道拼接工装
  • [发明专利]轨道式行车路面结构-CN201510727123.X有效
  • 王悦;王清江 - 重庆工商职业学院;王清江
  • 2015-10-30 - 2017-03-29 - E01B25/28
  • 本发明公开了一种轨道式行车路面结构,包括沿路面铺设的轨道轨道包括成对称设置的两侧轨道块和连接两侧轨道块的连接块,轨道块包括用于承受车体荷载的基体轨和与基体轨一体成型并用于对车体进行导向的导向轨;轨道块的基体轨承载车体整体重量,并且基体轨的上沿为机动车车体的车轮行走面,导向轨用于车体的导向机构行走,起到对车体的导向作用;本路面结构可直接铺设于现有公路路面上,便于不同类型的机动车间形成分道,以免车体间发生碰撞。
  • 轨道行车路面结构
  • [发明专利]一种可拆卸式铁路轨道路面结构-CN202111499343.3在审
  • 申富林;李曙;肖卫国;何学科;黎剑华;申利民 - 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
  • 2021-12-09 - 2022-03-15 - E01B2/00
  • 本发明涉及一种可拆卸式铁路轨道路面结构,包括轨道路面和连接板,所述轨道底部通过支承板固定于地面上,所述轨道内外两侧分别设有所述路面,所述路面靠近所述轨道的一侧上端设有台阶状的支撑台面,所述支撑台面上安装有调整板,所述连接板可拆卸的装于所述调整板上对应所述支撑台面上端的位置,所述连接板靠近所述轨道一侧的下端设有与所述轨道腰线相抵的接触端,位于所述轨道内侧的所述连接板的上端设有用于容纳轮缘的内凹陷区,所述连接板上表面的高度低于所述轨道上表面的高度优点:可避免轨道下方出现杂物堆积的现象,防止轨道受到堆积杂物的损害;方便维护;保证轨道的稳定性,且保证了火车可以在轨道上正常行驶。
  • 一种可拆卸铁路轨道路面结构

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