专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种叉车暖手系统及叉车-CN202010213080.4在审
  • 曾晓佳;叶金文 - 林德(中国)叉车有限公司
  • 2020-03-24 - 2021-09-28 - G05D23/20
  • 叉车控制器、温度传感器和供热装置分别相连接以供电;所述手动加热按钮与两档位开关的一档位相连接,所述自动加热按钮与两档位开关的另一档位相连接,所述手动加热按钮或自动加热按钮被按下时,供热装置启动工作以向舵柄传递热量;所述自动加热按钮被按下时,设置在舵柄内的温度传感器将检测到的温度发送至叉车控制器,所述叉车控制器基于接收到的温度判断是否控制继电器断开,继电器断开后,供热装置停止工作。本发明一种叉车暖手系统及叉车,能够在低温环境下为舵柄的手柄提供热量,供驾驶员手部取暖。
  • 一种叉车系统
  • [发明专利]一种连杆式液压舵机-CN201110251277.8有效
  • 尹远;胡志强;衣瑞文;郑荣 - 中国科学院沈阳自动化研究所
  • 2011-08-29 - 2013-03-06 - B63H25/30
  • 本发明涉及操舵装置,具体地说是一种连杆式液压舵机,可适用于水下机器人以及其他一些需要大扭矩但是空间狭小的海洋运载器,包括伺服油缸、耳环、舵柄、舵杆、铜套及舵叶,伺服油缸位于水下机器人载体内部,伺服油缸内可伸缩的活塞杆的输出端设有耳环;铜套安装在水下机器人载体上,舵杆由铜套穿过,舵杆的一端位于水下机器人载体内、与舵柄的一端相连,舵柄的另一端与所述耳环铰接,舵杆的另一端位于水下机器人载体外部、安装有舵叶,所述舵杆通过活塞杆的伸缩相对铜套旋转
  • 一种连杆液压舵机
  • [实用新型]一种船舶舵机可调节舵柄-CN202020119037.7有效
  • 张海;张文华 - 武汉煜铭机械设备制造有限公司
  • 2020-01-18 - 2020-10-30 - B63H25/02
  • 本实用新型提供一种船舶舵机可调节舵柄。所述船舶舵机可调节舵柄包括设置在船舶舵机设备一侧的环形手柄;多个第一连接杆,多个所述第一连接杆均设置在所述环形手柄上;圆柱形转轴,所述圆柱形转轴设置在所述船舶舵机设备上;空心型套筒,所述空心型套筒滑动套设在所述圆柱形转轴上本实用新型提供的船舶舵机可调节舵柄具有使用方便,能够简单有效的在船舶舵机设备上调节环形手柄,操作起来简单便捷的优点。
  • 一种船舶舵机调节
  • [实用新型]集成化舵机-CN200720043989.X无效
  • 沈大明;沈存韬 - 沈大明;沈存韬
  • 2007-10-22 - 2008-08-06 - B63H25/30
  • 本舵机含有两缸或四缸液压推舵机构、两套各电机油泵动力柜和补给油柜,推舵机构的各油缸的活塞杆与一个舵柄活动连接,两电机油泵动力柜的油柜和一个补给油柜是位于同一个组合底座箱体内的隔离腔,组合底座箱体设有竖直贯通的舵杆安装孔,舵柄通过凸台被支承在该安装孔上端孔口的组合底座箱体上,舵柄的下端伸入该孔内;推舵机构的各油缸固定在组合底座箱体上。
  • 集成化舵机
  • [发明专利]托盘车-CN201810663102.X有效
  • 约翰·奥伯格 - 丰田物料处理制造(瑞典)公司
  • 2018-06-25 - 2022-06-07 - B62B3/02
  • 托盘车包括:两个叉状件,用于提升和运输托盘;液压提升系统,包括第一液压泵和液压气缸;舵柄臂,可操作用于通过舵柄臂的手动提升和降低运动来为第一液压泵提供动力,使得通过液压气缸对叉状件的致动而将负载提升至最大高度H并在最大重量M下提升,托盘车还包括铰接在竖直轴中的主轮,主轮附接至竖直轴,舵柄臂连接至主轮以用于使主轮通过在竖直轴中旋转而转向,托盘车包括电动机和由电动机提供动力的第二液压泵,电动机和第二液压泵可操作为将叉状件提升至最大高度
  • 托盘
  • [发明专利]一种高性能组合舵及设计方法-CN202210299322.5有效
  • 姚智衡;姚奉 - 宜昌一凡船舶设计有限公司
  • 2022-03-25 - 2023-05-02 - B63H5/16
  • 本发明提供了一种高性能组合舵及设计方法,舵装置总成包括第一舵装置和第二舵装置;所述第一舵装置包括第一舵叶,第一舵叶安装在第一舵杆总成的底端,第一舵杆总成转动安装在船体舵装置平台的内部,第一舵杆总成通过第一舵柄与用于提供转舵动力的舵机相连;第二舵装置包括第二舵叶,第二舵叶安装在第二舵杆总成的底端,第二舵杆总成安装在船体舵装置平台的内部并与第一舵杆总成的中心线呈平行布置,第二舵杆总成的顶端通过第二舵柄限位固定安装在舵柄固定结构上。
  • 一种性能组合设计方法
  • [实用新型]一种高性能组合舵-CN202220662542.5有效
  • 姚智衡;姚奉 - 宜昌一凡船舶设计有限公司
  • 2022-03-25 - 2022-08-16 - B63H25/38
  • 本实用新型提供了一种高性能组合舵,舵装置总成包括第一舵装置和第二舵装置;所述第一舵装置包括第一舵叶,第一舵叶安装在第一舵杆总成的底端,第一舵杆总成转动安装在船体舵装置平台的内部,第一舵杆总成通过第一舵柄与用于提供转舵动力的舵机相连;第二舵装置包括第二舵叶,第二舵叶安装在第二舵杆总成的底端,第二舵杆总成安装在船体舵装置平台的内部并与第一舵杆总成的中心线呈平行布置,第二舵杆总成的顶端通过第二舵柄限位固定安装在舵柄固定结构上。
  • 一种性能组合

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