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[发明专利]一种服务器机柜和服务器机柜组-CN201710883910.2有效
发明人：李棒;刘方宇;张琦 -专利权人：深圳绿色云图科技有限公司
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种服务器机柜和服务器机柜组，包括机柜本体、设置在机柜本体内的液冷舱和液位调节机构；该液位调节机构包括储液舱和液位传感器，其中，液位传感器用于检测液冷舱内的液位高度；储液舱用于在液冷舱的液位高度不高于第一液位高度时，将储液舱内的冷却液注入液冷舱中，在液冷舱的液位高度不低于第二液位高度时，将液冷舱内的冷却液注入储液舱中。由于服务器机柜中设置有液位调节机构，服务器机柜可对液冷舱中冷却液的液位高度进行动态地调节。因此可避免现有技术中手动注入或排出机柜中的冷却液费时又费力的问题，还可使液冷舱中的液位高度始终保持在液位范围之内，确保了服务器机柜的正常运行。
一种服务器机柜

[实用新型]一种服务器机柜和服务器机柜组-CN201721242079.4有效
发明人：李棒;刘方宇;张琦 -专利权人：深圳绿色云图科技有限公司
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种服务器机柜和服务器机柜组，包括机柜本体、设置在机柜本体内的液冷舱和液位调节机构；该液位调节机构包括储液舱和液位传感器，其中，液位传感器用于检测液冷舱内的液位高度；储液舱用于在液冷舱的液位高度不高于第一液位高度时，将储液舱内的冷却液注入液冷舱中，在液冷舱的液位高度不低于第二液位高度时，将液冷舱内的冷却液注入储液舱中。由于服务器机柜中设置有液位调节机构，服务器机柜可对液冷舱中冷却液的液位高度进行动态地调节。因此可避免现有技术中手动注入或排出机柜中的冷却液费时又费力的问题，还可使液冷舱中的液位高度始终保持在液位范围之内，确保了服务器机柜的正常运行。
服务器机柜液位液冷储液舱冷却液液位调节机构液位传感器冷舱本实用新型机柜本体检测液注入液机柜排出在机费力体内

[发明专利]泥水盾构泥水舱与气泡舱泥浆置换方法-CN201410517236.2有效
发明人：田毅;姚占虎;夏鹏举;赵小鹏;陈郁;忽慧涛 -专利权人：中交隧道工程局有限公司
申请日： 2014-09-30 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种泥水盾构泥水舱与气泡舱泥浆置换方法，当对泥水舱进行降液位，具有以下步骤：a.检查舱内供气系统；b.运行泥水循环系统；c.开启连通阀；d.开始降液位；e.管理气泡舱压力；f.控制泥水舱液位；g.结束降液位；h.通知进舱作业；当对泥水舱进行升液位时，具有以下步骤：i.接收升液位指令；j.检查舱内供气系统；k.运行泥水循环系统；l.关闭连通阀，开启排气阀；m.开始升液位；n.控制气泡舱液位；o.管理气泡舱压力；p.关闭排气阀；q.结束升液位；r.泥水渗透循环。通过采用上述技术方案，解决了饱和带压进舱的泥水舱泥浆置换问题，保证了泥浆置换过程中切口压力稳定，确保施工顺利进行。
泥水盾构气泡泥浆置换方法

[发明专利]一种船舶液舱舱容的确定方法-CN202211287301.8在审
发明人：黄开胜;常进;张英晟;宋连龙;梅帆 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B63B79/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶液舱舱容的确定方法，该方法包括以下步骤：1)获取大量的液舱液位数据及对应时刻的船舶运动数据，将这些数据和液位基准值作为训练样本；2)构建液位接触点随时间变化的神经网络模型，将获取的训练样本数据输入模型并利用神经网络算法对数学模型进行训练，以得到参数优化后的神经模型作为训练后的液舱液位高度的预测模型；3)将实时获取的液舱液位数据及对应的船舶运动数据输入训练后的预测模型，输出计算得到的液舱液位高度；4)根据预测模型得到的液舱液位高度，通过舱容曲线换算得到舱容本发明可以修正船舶晃动对液舱内剩余油量液位的实时测量值的影响，从而实现高精度、高可靠性的液舱剩余油量液位测量。
一种船舶液舱舱容确定方法

[发明专利]船舶液位测量系统及其液位测量方法-CN202210483457.7在审
发明人：骆曹飞;黄贤格;徐深洋;贾建雄;武泽文;吕莹莹;夏昊;郭胜;陈赟;唐文献 -专利权人：中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司;江苏科技大学
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01F23/72 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶液位测量系统，包括液舱，液舱顶部装有液舱封板，液舱封板上装有若干液位测量装置，液舱封板上还装有数据采集处理器，液位测量装置与数据采集处理器通过数据线连接，液位测量装置将测得的各个测量点位的液位高度信息通过数据线传送至数据采集器处理器，数据采集处理器计算后得到液舱内的液位高度；本发明还公开了该测量系统的液位测量方法。
船舶测量系统及其测量方法

[发明专利]一种船舶舱柜液体容量计算方法及系统-CN201810169173.4有效
发明人：张雷;陈莉;吴佩;吴俊红;何珍;曹进超;段金明 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶舱柜液体容量计算方法及系统，该方法及系统通过建立舱柜微分模型，并结合船舶吃水数据、舱柜尺寸数据以及舱柜内的液位测量数据计算得出舱柜内的液位修正高度，再建立舱柜液容计算模型并结合舱容表数据对液位修正高度进行连续的计算，最终得出舱柜内的实际液体容量。相较于传统的数据对比法，该方法及系统不仅可以保证液位遥测系统的准确性、可靠性以及数据获取效率，还降低了液位遥测系统的设计难度和设计维护成本。
一种船舶液体容量计算方法系统

[实用新型]小流速精确测量流量计-CN201420038431.2有效
发明人：卢智鹏;檀春燕 -专利权人：北京亚唯广控科技有限公司
申请日： 2014-01-21 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： G01F1/52 文献下载
摘要：本实用新型包括流量计主体、进水缓冲舱、流量计外壳、液位测量舱、注水电磁阀、液面浮子标、液面浮子标轨道和液位测量舱顶盖，流量计主体内部设置有进水缓冲舱和液位测量舱，两舱底部通过导管连通。进水缓冲舱顶端开设有进水口和进气口，底端开设有出水口。液位测量舱顶端与液位测量舱顶盖底端连接，液位测量舱内部中心位置设置有液面浮子标轨道，液面浮子标轨道上安装有液面浮子标。液位测量舱上部和下部的外壁上分别设置有上限检测点和下限检测点，两检测点之间标有刻度，上限检测点和下限检测点处分别安装有传感器，传感器通过电路与控制器连接。
流速精确测量流量计

[发明专利]船舶减摇控制方法、装置及系统-CN201910480129.X在审
发明人：秦尧;邹康;许晶;杜鹏飞;赵寅;虞玮;张良;李勇跃 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶减摇控制方法、装置及系统；在获取波浪参数、船舶横摇参数及减摇水舱参数之后，采用预先建立的周期匹配模型对波浪参数、船舶横摇参数、减摇水舱参数进行处理，得到减摇水舱的理想液位高度；从而根据理想液位高度及当前液位高度，生成液位控制指令；将液位控制指令发送至减摇水舱的水位控制装置，以使水位控制装置对减摇水舱的液位高度进行调节，实现船舶的减摇。本发明提高了减摇水舱对船舶的减摇率，从而提升了减摇效果。
减摇水舱船舶液位水位控制装置装置及系统波浪参数横摇控制指令匹配模型液位控制预先建立指令发送生成液

[发明专利]一种船舶油舱液位监测保护系统-CN202010748031.0在审
发明人：林家军;方忠良;谢磊;姚兵 -专利权人：南京盛航海运股份有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： F17D3/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶油舱液位监测保护系统。该系统包括多个液位开关，液位开关设置在各个燃油舱上，液位开关依次连接有控制器和继电器控制单元，继电器控制单元连接有电动阀控制电路和报警器，进舱油上设有进舱阀和进舱电动阀，进舱阀和进舱电动阀的两端并联有保护电动阀，进舱油管经加注流量开关和加注阀连接有燃油加注口，当某一燃油舱的液位超过液位开关时，控制器控制该燃油舱的进舱电动阀关闭和控制报警器发出报警，并控制其它液位低于液位开关的燃油舱的保护电动阀打开。本发明可以发出报警提醒工作人员采取措施，也可防止燃油在船舶内部驳运期间出现满舱溢出，通过显示灯单元显示油舱内的燃油的进出状态，便于观察确认。
一种船舶油舱监测保护系统

[实用新型]一种船舶油舱液位监测保护系统-CN202021537793.8有效
发明人：林家军;方忠良;谢磊;姚兵 -专利权人：南京盛航海运股份有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F17D3/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶油舱液位监测保护系统。该系统包括多个液位开关，液位开关设置在各个燃油舱上，液位开关依次连接有控制器和继电器控制单元，继电器控制单元连接有电动阀控制电路和报警器，进舱油上设有进舱阀和进舱电动阀，进舱阀和进舱电动阀的两端并联有保护电动阀，进舱油管经加注流量开关和加注阀连接有燃油加注口，当某一燃油舱的液位超过液位开关时，控制器控制该燃油舱的进舱电动阀关闭和控制报警器发出报警，并控制其它液位低于液位开关的燃油舱的保护电动阀打开。本实用新型可以发出报警提醒工作人员采取措施，也可防止燃油在船舶内部驳运期间出现满舱溢出，通过显示灯单元显示油舱内的燃油的进出状态，便于观察确认。
一种船舶油舱监测保护系统

[发明专利]一种有效降低液舱强度要求的液舱结构-CN202211459461.6在审
发明人：黄文威;曲庆亮;于富强 -专利权人：上海振华重工（集团）股份有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B63B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种有效降低液舱强度要求的液舱结构，包括特种液舱，所述特种液舱上设有加注口和透气管，所述特种液舱上还设有液位遥测传感器；所述液位遥测传感器上连有声光报警器，所述声光报警器位于所述特种液舱的加注站上本发明无需加强结构强度就能达到有效降低特种液舱强度要求的目的。
一种有效降低强度要求结构

[发明专利]用于内河船舶的压载舱液位遥测和阀门遥控方法及系统-CN202310016925.4在审
发明人：陈悦;王荣青;谢仪;朱姣姣;崇健斌;赵新飞;芮鑫;王明星 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G05D9/12 文献下载
摘要：本发明提供一种用于内河船舶的压载舱液位遥测和阀门遥控方法及系统，通过由压载舱液位遥测子系统获取内河船舶的压载舱的采集数据，并将采集数据传送给控制终端；基于船舶压载水与吃水、稳性之间关系的公式，对船舶压载舱液位的初稳性值即船舶压载后的初稳性值进行计算，判断当前压载舱液位对船舶稳性是否有影响，依据得到的压载舱液位对船舶稳性是否有影响，控制终端发送控制命令给压载舱阀门遥控子系统；压载舱阀门遥控子系统根据控制终端的控制命令，对压载舱内的阀门进行控制；本发明能够通过液位对船舶稳性影响的准确判断，进而实现对液位的精确控制，能够有效减少船舶压载水对稳性的不利影响，有效保证内河船舶的稳性。
用于内河船舶压载舱液位遥测阀门遥控方法系统

[发明专利]船舶及其燃油系统-CN202010217241.7有效
发明人：朱红建;刘名东;金贤;褚欢欢 -专利权人：中集船舶海洋工程设计研究院有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：该船舶燃油系统，包括：多个燃油舱；每一燃油舱内设有隔板件，隔板件将燃油舱的内腔分隔为位于上层的溢流舱和位于下层的储存舱，隔板件上开设有溢流口，储存舱通过溢流口与溢流舱相通；低位液位开关，其设于溢流舱的底部；高位液位开关，设置在溢流舱中，且布置在低位液位开关的上方；控制器，其均与低位液位开关和高位液位开关电连接，并控制进液管的通断。上述燃油系统取消公共燃油溢流舱，改进为每个燃油舱都具有一个独立的溢流舱，避免了不同油品混合产生的燃油浪费，提高了经济效益。
船舶及其燃油系统

[发明专利]一种超声波式液位传感装置-CN202110834310.3在审
发明人：黄浩;孔维文;孙烨;霍海鳌;盖晓丽 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： G01F23/296 文献下载
摘要：本发明公开了一种超声波式液位传感装置包括：舱柜，舱柜开设第一通孔和第二通孔，第二通孔位于舱柜的顶端；注水管，注水管用于流通液体，注水管连接于舱柜，并与第一通孔相连通；超声波式液位传感部，超声波式液位传感部固定于舱柜的外部，超声波式液位传感器通过第二通孔与舱柜连通；稳流部，稳流部位于舱柜内部，稳流部为第一中空结构，稳流部的上端位于超声波式液位传感部的正下方，稳流部的上端与舱柜的上端设有第一间隙，稳流部与舱柜的下端设有第二间隙稳流部为超声波式液位传感部提供一个稳定的测量液面，保证测量数据的可靠性。稳流部结构简单，并与舱柜可拆卸连接，具有安装方便的特点。
一种超声波式液位传感装置

[实用新型]一种有效降低液舱强度要求的液舱结构-CN202223085355.4有效
发明人：黄文威;曲庆亮;于富强 -专利权人：上海振华重工（集团）股份有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B63B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有效降低液舱强度要求的液舱结构，包括特种液舱，所述特种液舱上设有加注口和透气管，所述特种液舱上还设有液位遥测传感器；所述液位遥测传感器上连有声光报警器，所述声光报警器位于所述特种液舱的加注站上本实用新型无需加强结构强度就能达到有效降低特种液舱强度要求的目的。
一种有效降低强度要求结构

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