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[发明专利]具备防爆缓冲功能的液压缸-CN202111314102.7在审
发明人：林灿荣 -专利权人：东莞市通兴液压科技有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：一种具备防爆缓冲功能的液压缸，包括：缸体组件和可相对缸体组件移动的活动组件，缸体组件具有缸腔和第一油口，第一油口与缸腔连通，活动组件包括：活塞和活塞杆，活塞杆与活塞形成固定，活塞位于缸腔的内部，并且活塞将缸腔分隔成第一腔室和第二腔室，活塞具有若干个缓冲通道，第一腔室和第二腔室通过缓冲通道连通。本发明的液压缸用作柱塞式液压缸时，具备防爆缓冲功能，即使在承载重物的过程中发生油爆的情况，也能避免重物快速下降，从而保护液压缸，防止发生安全事故。
具备防爆缓冲功能液压缸

[实用新型]一种新型液压双筒减振器阀系结构-CN201420585971.2有效
发明人：杨华 -专利权人：成都日昭汽车零部件有限公司
申请日： 2014-10-11 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型液压双筒减振器阀系结构，包括机体、工作缸上腔、工作缸下腔、贮油缸、活塞、补偿阀片、底阀座，所述工作缸上腔位于机体的上侧，所述工作缸上腔下侧设有工作缸下腔，且工作缸上腔和工作缸下腔之间设有活塞，外侧设有贮油缸，所述工作缸下腔内设有补偿阀片和底阀座。
一种新型液压双筒减振器结构

[实用新型]具备防爆缓冲功能的液压缸-CN202122715748.8有效
发明人：林灿荣 -专利权人：东莞市通兴液压科技有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：一种具备防爆缓冲功能的液压缸，包括：缸体组件和可相对缸体组件移动的活动组件，缸体组件具有缸腔和第一油口，第一油口与缸腔连通，活动组件包括：活塞和活塞杆，活塞杆与活塞形成固定，活塞位于缸腔的内部，并且活塞将缸腔分隔成第一腔室和第二腔室，活塞具有若干个缓冲通道，第一腔室和第二腔室通过缓冲通道连通。本实用新型的液压缸用作柱塞式液压缸时，具备防爆缓冲功能，即使在承载重物的过程中发生油爆的情况，也能避免重物快速下降，从而保护液压缸，防止发生安全事故。
具备防爆缓冲功能液压缸

[发明专利]一种打刀缸的液压缸-CN201711438478.2在审
发明人：胡昌乐 -专利权人：宣城铁凝机械有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种打刀缸的液压缸，属于打刀缸技术领域，由上部的液压腔和下部的气压腔构成，所述液压腔和所述气压腔之间设置有液压活塞，所述液压活塞的下部设置有液压活塞杆；所述液压腔的顶部设置有液相接口，所述气压腔的底部设置有气相接口；所述液压活塞杆贯穿所述气压腔的下部并与贯穿处密封连接。打刀缸的液压缸用于打刀缸上，在气压缸的推动下实现加压，具有冲压力度大，稳定性好的优点。
一种打刀缸液压缸

[实用新型]一种千斤顶及其油缸缸座-CN202222061601.6有效
发明人：吴成峰;孙建明;徐凯;郭靖;张凯 -专利权人：山东兖矿智能制造有限公司;兖矿东华重工有限公司
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种千斤顶及其油缸缸座，涉及液压缸技术领域，油缸缸座包括缸体，缸体为一体成型结构，缸体上设有缸腔进液孔、杆腔进液孔和连通孔，缸腔进液孔与缸体的缸腔连通，杆腔进液孔通过连通孔与缸体的杆腔连通。这样一来，一方面，上述油缸缸座中缸体为一体成型的结构，可避免现有焊接的现状，达到整体成型、无焊接变形、无淬火裂纹、无组织硬化的效果；另一方面，上述油缸缸座中缸腔进液孔、杆腔进液孔设于缸体上，也就是采用进液孔内置于缸壁式结构，使结构更加紧凑，极大地提高缸座加工效率，达到结构紧凑、整体成型的效果，并提高产品的稳定性，具备较高的经济效益。
一种千斤顶及其油缸缸座

[发明专利]一种石油钻机起升下放新型液压同步控制系统-CN202010857672.X在审
发明人：冯彦伟;罗海玉;唐景文;海洋;马浩浩;杨冠中 -专利权人：天水师范学院
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F15B11/22 文献下载
摘要：本发明的左液缸的塞腔和杆腔分别通过左缸平衡阀与左缸调节阀相连，右液缸的塞腔和杆腔分别通过右缸平衡阀与右缸调节阀相连，同步控制阀、左缸调节阀和右缸调节阀分别与操作箱的P口和T口相连；左液缸的塞腔通过左缸平衡阀与第三液控单向阀、分流集流阀、同步控制阀依次相连，杆腔通过左缸平衡阀与第四液控单向阀、同步控制阀依次相连；右液缸的塞腔通过右缸平衡阀与第一液控单向阀、分流集流阀、同步控制阀依次相连，杆腔通过右缸平衡阀与第二液控单向阀、
一种石油钻机下放新型液压同步控制系统

[发明专利]一种采用变径平衡液压缸的动臂节能系统-CN201510931209.4在审
发明人：张树忠;江吉彬;唐一文;练国富;曾寿金;叶建华 -专利权人：福建工程学院
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： E02F3/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用变径平衡液压缸的动臂节能系统，包括变径平衡液压缸、第一原动臂液压缸和第二原动臂液压缸；第一原动臂液压缸的无杆腔与第二原动臂液压缸的无杆腔连通；第一原动臂液压缸的有杆腔与第二原动臂液压缸的有杆腔连通；变径平衡液压缸连接有压力表；变径平衡液压缸包括壳体，壳体内设有弹性隔膜，弹性隔膜下方设有具有倾斜面的推杆，推杆连接有活塞；活塞连接有活塞杆；弹性隔膜上方为蓄能腔；弹性隔膜与活塞之间为第一调节腔；活塞下方为第二调节腔；第一调节腔与第二调节腔连通。
一种采用平衡液压缸节能系统

[发明专利]一种液压助力制动系统-CN201510140640.7有效
发明人：邓伟文;杨顺;潜磊;刘海贞;吴坚 -专利权人：吉林大学
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本发明属于汽车助力制动技术领域，涉及一种液压助力制动系统；包括电子控制单元、电机、滚轴丝杠机构、助力缸、转角传感器、油杯、三腔制动主缸、制动踏板和推杆；电子控制单元与电机相连；电机与滚轴丝杠机构相连；滚轴丝杠机构与助力缸中的助力缸活塞刚性连接；助力缸通过油路与三腔制动主缸连接；助力缸通过油路与油杯相连；制动踏板与推杆刚性紧固连接；推杆插入到三腔制动主缸中；三腔制动主缸包括三腔制动主缸第一腔、第二腔和第三腔三个腔室；本发明将电机的旋转运动转化为活塞的平动
一种液压助力制动系统

[实用新型]一种液压助力制动系统-CN201520180394.3有效
发明人：邓伟文;潜磊;刘海贞;何睿;吴坚 -专利权人：吉林大学
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车助力制动技术领域，涉及一种液压助力制动系统；包括电子控制单元、电机、滚轴丝杠机构、助力缸、转角传感器、油杯、三腔制动主缸、制动踏板和推杆；电子控制单元与电机相连；电机与滚轴丝杠机构相连；滚轴丝杠机构与助力缸中的助力缸活塞刚性连接；助力缸通过油路与三腔制动主缸连接；助力缸通过油路与油杯相连；制动踏板与推杆刚性紧固连接；推杆插入到三腔制动主缸中；三腔制动主缸包括三腔制动主缸第一腔、第二腔和第三腔三个腔室
一种液压助力制动系统

[实用新型]一种采用变径平衡液压缸的动臂节能系统-CN201521039391.4有效
发明人：张树忠;江吉彬;唐一文;练国富;曾寿金;叶建华 -专利权人：福建工程学院
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： E02F3/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采用变径平衡液压缸的动臂节能系统，包括变径平衡液压缸、第一原动臂液压缸和第二原动臂液压缸；第一原动臂液压缸的无杆腔与第二原动臂液压缸的无杆腔连通；第一原动臂液压缸的有杆腔与第二原动臂液压缸的有杆腔连通；变径平衡液压缸连接有压力表；变径平衡液压缸包括壳体，壳体内设有弹性隔膜，弹性隔膜下方设有具有倾斜面的推杆，推杆连接有活塞；活塞连接有活塞杆；弹性隔膜上方为蓄能腔；弹性隔膜与活塞之间为第一调节腔；活塞下方为第二调节腔；第一调节腔与第二调节腔连通。
一种采用平衡液压缸节能系统

[发明专利]气缸、气缸的制造方法及旋转式压缩机-CN201811283601.2在审
发明人：张洋洋 -专利权人：广东美芝精密制造有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F04C29/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种气缸、气缸的制造方法及旋转式压缩机，气缸包括：闭环形的第一缸体和环形的第二缸体，第一缸体内限定出装配腔，第一缸体上设有进液口和出液口，进液口和出液口均在第一缸体的厚度方向上贯穿第一缸体；第二缸体设在装配腔内，第二缸体与装配腔配合限定出压缩腔，第二缸体的外周壁与第一缸体的内周壁之间限定出封闭的冷却腔室，进液口和出液口均与冷却腔室相连通。根据本发明的气缸，通过设置第一缸体和第二缸体，第一缸体和第二缸体配合可以限定出冷却腔室。由此，冷却腔室的设置方式更加简单，冷却腔室内的冷却液可以实现循环流通，不仅可以对气缸进行有效地冷却，降低气缸的工作温度，还可以提升气缸的加工效率、节省生产成本。
气缸制造方法旋转压缩机

[发明专利]高速高负荷液压缸系统和其控制方法-CN96196129.5无效
发明人：中林秀明;泽村均 -专利权人：株式会社小松制作所;小松产机株式会社
申请日： 1996-06-27 - 公布日： 1998-09-09 - 主分类号： B30B1/32 文献下载
摘要：高速高负荷液压缸装置包括具有较小压力接收面积的辅液压缸(2),和具有较大压力接收面积的主液压缸(3),它们垂直配置在同一轴线上,辅液压缸的活塞(2a)与主液压缸的活塞(3a)经辅液压缸的活塞杆(2b)相互连接,该活塞杆的直径小于主液压缸的活塞杆(3b)的直径。控制该装置的方法包括的步骤有将压力油供到主液压缸上腔室(3c)和下腔室(3d),以使活塞借助二个腔室之间压力接收面积的差值高速下降;将压力油仅供到主液压缸的上腔室,使活塞在压力作用下下降;停止将压力油供到主液压缸的下腔室和辅液压缸的下腔室,以使活塞在压力作用下固定;将压力油供到辅液压缸的下腔室和主液压缸的下腔室,以使活塞低速上升;以及将压力油仅供到辅液压缸的下腔室,使活塞以高速上升。
高速负荷液压缸系统控制方法

[发明专利]自行车液压操作装置-CN201710086130.5有效
发明人：狩山修;藤井伸与志;松下达也;藤原孝彰 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2017-02-17 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：自行车液压操作装置具备：液压缸，其具有液压缸缸腔；第一容器罐，其具有第一容器开口，且流体性地与所述液压缸缸腔连通；以及第二容器罐，其具有第二容器开口，且流体性地与所述液压缸缸腔连通。
自行车液压操作装置

[实用新型]液压缓冲器-CN201720105169.2有效
发明人：赵科;杨景刚;李洪涛;张国刚;吴越;王静君;刘通;贾勇勇 -专利权人：国网江苏省电力公司电力科学研究院;国家电网公司;西安交通大学
申请日： 2017-02-03 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： F16F9/346 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压缓冲器，包括油缸座、缓冲缸、活塞、旋转套；缓冲缸设置在油缸座中，缓冲缸包括固定缓冲缸和运动缓冲缸；固定缓冲缸套设在运动缓冲缸的内部，固定缓冲缸和运动缓冲缸表面开设有节流孔和回流孔；固定缓冲缸用于储存油液，固定缓冲缸与活塞形成的中空部分为内腔；运动缓冲缸与油缸座之间有一定的间隙，该间隙作为回油腔使用形成外腔；旋转套与运动缓冲缸连接，用来控制运动缓冲缸的旋转，调节运动缓冲缸与固定缓冲缸对齐的节流孔数目和大小；当活塞受到力的作用向缓冲缸内移动时，油液被压缩从内腔经节流孔流到外腔，再通过回流孔流回内腔，以实现油液的循环。
液压缓冲器

[发明专利]压缩机、空调器及热水器-CN202011158973.X有效
发明人：魏会军;黄秦;阙沛祯;胡艳军;向柳;董辉 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种压缩机、空调器及热水器，压缩机包括：曲轴；高压缸和至少一个低压缸，曲轴穿设在低压缸和高压缸上，低压缸位于高压缸靠近压缩机的电机的一侧；压缩机具有中间腔，中间腔位于高压缸靠近电机的一侧，以使由低压缸流出的冷媒经过中间腔后流入高压缸内；其中，中间腔的总容积V与低压缸的总排量K的比值范围为：1.5≤V/K≤5。本发明的压缩机，解决了现有技术中双级增焓压缩机由于中间腔过小而导致低压缸排气不畅，高压缸吸气困难的问题。
压缩机空调器热水器