专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种防掉落无人机电池组件-CN202221462940.9有效
  • 朱锦昌 - 江苏优利先进科技有限公司
  • 2022-06-13 - 2023-02-21 - H01M50/242
  • 本实用新型公开了一种防掉落无人机电池组件,包括壳体、电池包和缓冲构件;所述壳体设有至少一个电池仓,每个所述电池仓内均设有一个所述电池包,且所述电池包与所述电池仓滑动连接,所述电池包与所述电池仓之间设有至少一个所述缓冲构件;所述缓冲构件包括:缓冲槽,设于所述电池包的外壁上,所述缓冲槽长度方向远离所述电池仓的一端贯通至与外部连通开放、相对的另一端为缓冲槽壁;至少一个缓冲凸起,设于所述电池仓的仓壁上且位于所述缓冲槽中,所述电池包远离所述电池仓滑动时,所述缓冲槽壁可与所述缓冲凸起接触卡合。本实用新型通过缓冲槽与缓冲凸起的配合,当电池包离开电池仓时,缓冲槽壁可与缓冲凸起卡合,起到缓冲电池包的作用。
  • 一种掉落无人机电池组件
  • [发明专利]弹性安装缓冲结构-CN201711199867.4在审
  • 贺碧先 - 惠州市海诚润滑油有限公司
  • 2017-11-26 - 2018-03-06 - H01M2/10
  • 本发明公开弹性安装缓冲结构包括电池箱本体及设于电池箱本体内的缓冲固定组件;缓冲固定组件包括多个电池缓冲内板、缓冲内箱、多个缓冲弹性件及多个缓冲弹性球;缓冲内箱包括四个缓冲固定板,缓冲内板开设有若干通孔,缓冲弹性件的第一端穿设于通孔与固定侧板抵接,缓冲弹性件的第二端与缓冲弹性球抵接,缓冲弹性球与电池缓冲内板的一侧面贴合,电池缓冲内板的另一侧面贴附于电池包的侧面。本发明的弹性安装缓冲结构,通过设置多个电池缓冲内板、缓冲内箱、多个缓冲弹性件及多个缓冲弹性球,可以使得电池箱体在运输过程中,能够为电池包提供较好的缓冲作用,保护电池包不受外界碰撞而损坏。
  • 弹性安装缓冲结构
  • [发明专利]电动汽车控制方法以及电动汽车控制装置-CN201711414535.3有效
  • 方晓汾;郑丽辉 - 衢州职业技术学院
  • 2017-12-25 - 2019-06-21 - H02J3/32
  • 本发明公开了一种电动汽车控制方法,应用于电动汽车控制系统,电动汽车控制系统包括动力电池缓冲电池,该控制方法包括:确定动力电池当前工作模式;当动力电池当前工作模式为供能模式时:判断缓冲电池是否处于满电量状态,若缓冲电池未处于满电量状态则控制动力电池以最佳放电模式向缓冲电池充电,在缓冲电池中存储有电量的情况下,控制缓冲电池对外提供电能;当动力电池当前工作模式为储能模式时:判断缓冲电池是否与外部电源连接,若缓冲电池与外部电源连接且缓冲电池未处于满电量状态,则通过外部电源对缓冲电池充电,在缓冲电池中存储有电量的情况下,控制缓冲电池以最佳充电模式向动力电池充电。
  • 电动汽车控制方法以及装置
  • [实用新型]电池-CN202320820468.X有效
  • 马豪;颜廷露;杨帆 - 中创新航科技集团股份有限公司
  • 2023-04-13 - 2023-07-14 - H01M50/242
  • 本实用新型涉及电池技术领域,提出了一种电池包,包括:电池箱体,电池箱体包括底部支撑和侧部防护,侧部防护连接于底部支撑上;单体电池,单体电池设置于电池箱体内;缓冲件,缓冲件设置于电池箱体内,且位于单体电池和侧部防护之间;其中,缓冲件的内部形成有用于容纳胶体的容纳腔室。底部支撑实现了对单体电池缓冲件的支撑,而缓冲件位于单体电池和侧部防护之间,从而可以实现对单体电池缓冲保护,避免电池包使用过程中对单体电池造成损伤。而通过在缓冲件的内部形成有用于容纳胶体的容纳腔室,在满足缓冲缓冲能力的基础上,也可以增加缓冲件强度的作用,从而可以显著提升电池包的安全使用性能。
  • 电池
  • [实用新型]电池装配结构-CN202221351012.5有效
  • 王岳权;封志伟;谭谊钢 - 浙江春风凯特摩机车有限公司
  • 2022-05-27 - 2022-11-08 - H01M50/244
  • 本申请涉及一种电池装配结构,该电池装配结构包括蓄电池缓冲件和电池座,缓冲件设于电池座和蓄电池之间,且电池座通过缓冲件支撑蓄电池。本申请提供的电池装配结构,解决了摩托车经过凹凸不平的路段时,电池座内的蓄电池会受到较大的冲击作用进而造成蓄电池损坏的问题。本申请提供的电池装配结构包括蓄电池缓冲件和电池座,缓冲件设于电池座和蓄电池之间,且电池座通过缓冲件支撑蓄电池。通过设置缓冲件,使得电池座对蓄电池的冲击作用转为电池座对缓冲件的冲击作用,进而大大减小了蓄电池受到的冲击作用。
  • 电池装配结构
  • [实用新型]电动车及电池缓冲结构-CN202220597463.0有效
  • 舒国勇;傅左波 - 江门市大长江集团有限公司
  • 2022-03-18 - 2022-07-12 - H01M50/242
  • 本实用新型涉及一种电动车及电池缓冲结构。所述电池缓冲结构包括:缓冲垫本体与多个固定件,所述缓冲垫本体用于装设在电动车座垫上,且所述缓冲垫本体通过多个所述固定件与所述电动车座垫固定配合,所述缓冲垫本体用于与电池缓冲抵触,所述缓冲垫本体上设有与所述电池相对位的安装口相较于传统的缓冲垫结构(例如:一整块缓冲垫均与电池的目标位置贴合),通过在缓冲垫本体上开设安装口,使得缓冲垫本体与电池缓冲贴合后,能够避免缓冲垫本体与电池之间出现真空,从而避免了缓冲垫本体与电池抵触后产生吸力
  • 电动车电池缓冲结构
  • [实用新型]一种抗冲击电池包外壳结构-CN202021035386.7有效
  • 朱剑峰;刘飞;徐亚龙 - 上海京彦汽车工程技术有限公司
  • 2020-06-08 - 2020-11-20 - H01M2/10
  • 本实用新型公开了一种抗冲击电池包外壳结构,该电池包外壳结构包括金属缓冲层一、柔性缓冲层二以及金属缓冲层三。缓冲层一为所述电池包外壳结构的外层。缓冲层二贴合缓冲层一设置,并且缓冲层二包括吸能层结构。缓冲层三为所述电池包外壳结构的内层并贴合缓冲层二。上述不同材料的三层缓冲层共同组成一个完整的电池包外壳结构。多层缓冲层大大减少外力,从而达到对内部电池起到保护作用。而缓冲层具有多种缓冲材料,抗冲击能力比传统单一材料的电池包外壳强。并且位于电池包外壳上的多层缓冲层选用的材料的质量较传统材料有一定减轻,使电池包轻量化。
  • 一种冲击电池外壳结构
  • [实用新型]电池箱及电池装置-CN202220647532.4有效
  • 杨绪龙;蒋昕玮;韩晓明;陈华 - 中创新航科技股份有限公司
  • 2022-03-22 - 2022-07-12 - H01M50/209
  • 本公开涉及电池技术领域,公开了一种电池箱及电池装置;该电池箱包括边框以及缓冲件;缓冲件设于边框的一侧,缓冲件背离边框的一侧用于与单体电池粘接,缓冲件用于缓冲从边框侧传递的力。通过缓冲件可以保证单体电池电池箱之间的安全距离,通过缓冲件可以吸收外部对电池箱的挤压力,避免挤压力传递至单体电池,导致单体电池受挤压变形,影响单体电池的循环性能,进一步保证单体电池的安全性;单体电池的侧壁与缓冲件也可以粘接,从而提高单体电池电池箱之间的粘接强度,进而提高单体电池固定的可靠性。
  • 电池装置
  • [实用新型]一种铅酸电池转运箱-CN201620922504.3有效
  • 任怀志;李海洋;吕达 - 索凌电气有限公司
  • 2016-08-23 - 2017-03-29 - H01M2/10
  • 本实用新型公开了一种铅酸电池转运箱,包括电池转运箱、缓冲装置和电池托盘;缓冲装置采用底部固定在缓冲件槽内的弹性缓冲垫;电池托盘套设于电池转运箱的内部且电池托盘的外壁与电池转运箱的内壁间隙配合,电池托盘能够沿滑槽上下滑动;本实用新型采用了电池托盘和电池转运箱套设的方式,在电池托盘和电池转运箱之间还设置了弹性缓冲垫,当电池转运箱与刚性物体发生碰撞时,电池托盘能够利用弹性缓冲垫的缓冲作用,最大程度的缓冲碰撞,保护铅酸电池;本实用新型还在电池转运箱的箱盖下表面固定了弹性调节装置,当电池转运箱与刚性物体发生碰撞时保证铅酸电池不会因撞击而损坏。
  • 一种电池转运
  • [发明专利]一种电池包、电池包的组装方法及电池-CN202210544425.3在审
  • 李炜;郑立成;朱肃然;李菲;肖康 - 中创新航科技股份有限公司
  • 2022-05-18 - 2022-07-29 - H01M50/242
  • 本发明涉及电池技术领域,提出了一种电池包、电池包的组装方法及电池簇。该电池包包括:电池箱体;电池组件、缓冲件及第一挡板设置于电池箱体,电池组件包括多个沿第一方向堆叠的电池缓冲件位于第一挡板和电池组件之间;其中,第一挡板与电池箱体可拆卸地相连接,以通过相对于电池箱体移动挤压缓冲件通过缓冲件位于第一挡板和电池组件之间,缓冲件起到第一挡板和电池组件中间隔离的作用,第一挡板通过挤压缓冲件挤压电池组件,以实现电池组件的压缩过程,缓冲件为电池组件提供一定的缓冲膨胀空间,避免与缓冲件相邻的电池出现移动量较大的情况通过第一挡板和电池箱体连接,实现电池组件的固定,提高多个电池之间的预紧力。
  • 一种电池组装方法
  • [实用新型]一种电池包及电池-CN202221202035.X有效
  • 李炜;郑立成;朱肃然;李菲;肖康 - 中创新航科技股份有限公司
  • 2022-05-18 - 2022-11-01 - H01M50/242
  • 本实用新型涉及电池技术领域,提出了一种电池包及电池簇。该电池包包括:电池箱体;电池组件、缓冲件及第一挡板设置于电池箱体,电池组件包括多个沿第一方向堆叠的电池缓冲件位于第一挡板和电池组件之间;其中,第一挡板与电池箱体可拆卸地相连接,以通过相对于电池箱体移动挤压缓冲件通过缓冲件位于第一挡板和电池组件之间,缓冲件起到第一挡板和电池组件中间隔离的作用,第一挡板通过挤压缓冲件挤压电池组件,以实现电池组件的压缩过程,缓冲件为电池组件提供一定的缓冲膨胀空间,避免与缓冲件相邻的电池出现移动量较大的情况通过第一挡板和电池箱体连接,实现电池组件的固定,提高多个电池之间的预紧力。
  • 一种电池
  • [实用新型]缓冲垫及电池装置-CN202320080627.7有效
  • 关俊山;谷亮杰 - 中创新航科技股份有限公司
  • 2023-01-12 - 2023-05-09 - F16F1/373
  • 本公开涉及电池技术领域,具体是关于一种缓冲垫及电池装置,所述缓冲垫用于电池装置,所述缓冲垫包括第一缓冲区和第二缓冲区,所述第二缓冲区的两侧分别设置有第一缓冲区,每个所述第一缓冲区对应设置有第一缓冲部,所述第二缓冲区设置有第二缓冲部,所述第一缓冲部的回弹性大于所述第二缓冲部的回弹性。通过缓冲垫对电池组和端绝缘板之间进行缓冲,能够在电池组和端绝缘板安装时提供形变空间,提升电池组和端绝缘板的安装便利性,并且缓冲垫中第一缓冲部的回弹性大于第二缓冲部的回弹性,既保证了缓冲垫能够形变,以提供形变空间并避免夹爪损坏,又保证了缓冲垫能够对电池进行支撑,避免电池膨胀后一致性变差。
  • 缓冲电池装置

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