专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]磁悬浮电动汽车-CN201110085476.6无效
  • 曾励;张丹;沈辉 - 扬州大学
  • 2011-04-07 - 2011-08-17 - B60L13/04
  • 磁悬浮电动汽车,包括后轮磁悬浮支承驱动系统、前轮磁悬浮支承系统和检测控制系统,其中后轮磁悬浮支承驱动系统包括轴向磁悬浮后差速器(1)、动力磁悬浮轴承(2)、后调速离合器、后半轴及后车轮,前轮磁悬浮支承系统包括轴向磁悬浮前差速器(6)、径向磁悬浮轴承(7)、前调速离合器、前半轴及前车轮,检测控制系统包括控制器(8)和传感器。本发明的磁悬浮电动汽车通过磁悬浮技术实现了半轴与车架之间实现无摩擦、无磨损支承,并通过电磁转矩直接驱动半轴旋转以带动车轮,缩短了传动链,提高了驱动效率,从而显著地降低了能耗,改善了电动汽车的动力性能。
  • 磁悬浮电动汽车
  • [实用新型]磁悬浮电动汽车支承驱动系统-CN201120098246.9无效
  • 曾励;张丹;沈辉 - 扬州大学
  • 2011-04-07 - 2011-11-30 - B60L13/04
  • 磁悬浮电动汽车支承驱动系统,包括后轮磁悬浮支承驱动系统、前轮磁悬浮支承系统和检测控制系统,其中后轮磁悬浮支承驱动系统包括轴向磁悬浮后差速器(1)、动力磁悬浮轴承(2)、后调速离合器、后半轴及后车轮,前轮磁悬浮支承系统包括轴向磁悬浮前差速器(6)、径向磁悬浮轴承(7)、前调速离合器、前半轴及前车轮,检测控制系统包括控制器(8)和传感器。本实用新型的磁悬浮电动汽车支承驱动系统通过磁悬浮技术实现了半轴与车架之间实现无摩擦、无磨损支承,并通过电磁转矩直接驱动半轴旋转以带动车轮,缩短了传动链,提高了驱动效率,从而显著地降低了能耗,改善了电动汽车的动力性能
  • 磁悬浮电动汽车支承驱动系统
  • [发明专利]一种磁悬浮飞轮-CN202310882626.9在审
  • 尹训鹏;蒋涛;冷述文;翟磊;郭肖男;李念震;杨新宇;李杰 - 华能山东发电有限公司;华能莱芜发电有限公司;北京奇峰聚能科技有限公司
  • 2023-07-19 - 2023-08-29 - B64G1/24
  • 本发明公开了一种磁悬浮飞轮,属于航天器姿态控制系统执行机构技术领域,包括内设有真空腔室的密封壳体,真空腔室内设有飞轮体、电动机、安装竖轴和磁悬浮轴承组件,磁悬浮轴承组件包括径向磁悬浮轴承和轴向磁悬浮轴承,安装竖轴上设有径向磁悬浮轴承的定子部分,轮盘上的径向转子安装座上设有径向磁悬浮轴承的转子部分,轮缘包括磁悬浮段和电机驱动段,磁悬浮段的顶/底面设有轴向磁悬浮轴承的转子部分,磁悬浮段的上/下方设有轴向磁悬浮轴承的定子部分,电机驱动段的底面设有电动机的外转子部分和内转子部分,两者之间设有电动机的定子部分。轴向磁悬浮轴承设置在轮缘处,可保证轮缘处的稳定性,降低安装竖轴的轴向长度,提高转速上限。
  • 一种磁悬浮飞轮
  • [实用新型]一种高速磁悬浮永磁电动机转子灌封机-CN202321048269.8有效
  • 徐加宝 - 盛旋动力科技(无锡)有限公司
  • 2023-05-05 - 2023-10-20 - H02K15/02
  • 本实用新型公开一种高速磁悬浮永磁电动机转子灌封机,包括:支撑座以及安装于所述支撑座顶部的罩体,所述罩体的顶部安装有用于高速磁悬浮永磁电动机转子灌封的灌封机构,所述罩体上且对应所述灌封机构的位置安装有用于高速磁悬浮永磁电动机转子夹持固定的夹持机构不仅方便对待灌封的高速磁悬浮永磁电动机转子进行夹持固定,而且方便对夹持的高速磁悬浮永磁电动机转子进行翻转,从而方便地高速磁悬浮永磁电动机转子进行多位置灌封,因此有效的避免了频繁拆装高速磁悬浮永磁电动机转子所带来的不便,也因此提高了高速磁悬浮永磁电动机转子的灌封效率。
  • 一种高速磁悬浮永磁电动机转子灌封机
  • [发明专利]一种磁悬浮电动力旋翼飞碟-CN200910209567.9有效
  • 阮晓钢;侯旭阳 - 北京工业大学
  • 2009-10-30 - 2010-04-14 - B64C39/06
  • 本发明公开了一种磁悬浮电动力旋翼飞碟,它包括碟壳、碟舱、旋翼系统,以及控制系统,其特征在于所述旋翼系统是磁悬浮电动力旋翼系统,由磁悬浮旋翼轮、电动力环、磁悬浮轴、磁悬浮导轨组成,自给电磁动力推动旋翼旋转,旋翼与其动力系统融为一体,有利于减小体积,减轻重量,提高动力转换效率,旋转的运动易于控制;旋翼轮在径向上悬浮磁悬浮轴,在轴向上悬浮磁悬浮导轨,能有效地避免其旋转时与碟壳内部的接触或摩擦。作为本发明的改进,还可在碟壳内共轴地上下叠放安装两套磁悬浮电动力旋翼系统,也可在碟壳内共轴地内外嵌套安装两套磁悬浮旋翼系统,克服旋翼旋转时形成的反扭矩,实现飞碟自旋角度和自旋角速度的自动控制。
  • 一种磁悬浮动力飞碟
  • [实用新型]磁悬浮电动汽车-CN201520542336.0有效
  • 曾励;张小红;孙进 - 扬州大学
  • 2015-07-24 - 2015-12-02 - B60L13/00
  • 磁悬浮电动汽车,属于汽车技术领域。包括后轮磁悬浮支撑驱动系统、前轮磁悬浮支撑系统和检测控制系统;后轮磁悬浮支撑驱动系统包括后调速离合器、后支撑半轴、动力磁悬浮后车轮;前轮磁悬浮支撑系统包括动力磁悬浮前车轮、前调速离合器、前支撑半轴;检测控制系统包括控制器和传感器本实用新型的磁悬浮电动汽车通过磁悬浮技术实现了前、后支撑半轴与车架之间无摩擦、无磨损支撑,并通过电磁转矩直接驱动车轮旋转,能差速控制左、右车轮,缩短了传动链,提高了驱动效率,从而显著地降低了能耗,改善了电动汽车的动力性能
  • 磁悬浮电动汽车
  • [实用新型]一种采用悬浮/储能一体化飞轮的磁悬浮飞轮储能装置-CN201020267700.4无效
  • 张广明;王德明;梅磊 - 南京工业大学
  • 2010-07-22 - 2011-02-02 - H02K7/02
  • 一种采用悬浮/储能一体化飞轮的磁悬浮飞轮储能装置,包括外壳,分别位于外壳底部和顶部的永磁型径向磁悬浮轴承A定子、永磁型径向磁悬浮轴承B定子,安装在外壳内壁上的电磁永磁混合型轴向磁悬浮轴承定子和电动/发电机定子,以及自上而下设置在主轴上的永磁型径向磁悬浮轴承B转子、电动/发电机转子、悬浮/储能一体化飞轮A、悬浮/储能一体化飞轮B和永磁型径向磁悬浮轴承A转子;悬浮/储能一体化飞轮B位于永磁型径向磁悬浮轴承A定子和电磁永磁混合型轴向磁悬浮轴承定子之间,悬浮/储能一体化飞轮A设置在电动/发电机定子和电磁永磁混合型轴向磁悬浮轴承定子之间。
  • 一种采用悬浮一体化飞轮磁悬浮装置
  • [发明专利]一种克服磁悬浮发电机反电动势阻力的方法-CN202111078496.0在审
  • 于深 - 于振州
  • 2021-09-15 - 2021-12-07 - H02N15/00
  • 本发明公开了一种克服磁悬浮发电机反电动势阻力的方法,是在磁悬浮转子上的同一磁体同时感应上、下两个相对应的定子线圈组,使磁悬浮转子受到的反电动势阻力的合力为零或趋近于零的方法。通过四个连接立柱分别依次将上定子板组件、上磁块固定板组件、磁悬浮转子组件、下磁块固定板组件、下定子板组件连接,在上定子板组件上固定的电动机通过连接轴与磁悬浮转子组件连接。一个磁悬浮转子转动,同时感应上、下两组线圈,使磁悬浮转子受到的磁滞和反电动势的合力为零或者趋近于零,转子在磁悬浮下,再一次降低了磁悬浮下动力做功,而且还增加了磁场极数和导体长度,从而增加了发电量,做到了磁悬浮下的节能和减排
  • 一种克服磁悬浮发电机电动势阻力方法
  • [实用新型]一种磁悬浮电动力旋翼飞碟-CN200920220392.7无效
  • 阮晓钢;侯旭阳 - 北京工业大学
  • 2009-10-30 - 2010-11-24 - B64C39/06
  • 本实用新型公开了一种磁悬浮电动力旋翼飞碟,它包括碟壳、碟舱、旋翼系统,以及控制系统,其特征在于所述旋翼系统是磁悬浮电动力旋翼系统,由磁悬浮旋翼轮、电动力环、磁悬浮轴、磁悬浮导轨组成,自给电磁动力推动旋翼旋转,旋翼与其动力系统融为一体,有利于减小体积,减轻重量,提高动力转换效率,旋转的运动易于控制;旋翼轮在径向上悬浮磁悬浮轴,在轴向上悬浮磁悬浮导轨,能有效地避免其旋转时与碟壳内部的接触或摩擦。作为本实用新型的改进,还可在碟壳内共轴地上下叠放安装两套磁悬浮电动力旋翼系统,也可在碟壳内共轴地内外嵌套安装两套磁悬浮旋翼系统,克服旋翼旋转时形成的反扭矩,实现飞碟自旋角度和自旋角速度的自动控制。
  • 一种磁悬浮动力飞碟

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