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[实用新型]新能源汽车用导体线材补强板可调节模切刀片-CN202122939078.8有效
发明人：吴伟彬;林运敏 -专利权人：广东田津电子技术有限公司
申请日： 2021-11-28 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B26D7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了新能源汽车用导体线材补强板可调节模切刀片，涉及新能源汽车用导体线材生产技术领域，横向移动机构的上方固定安装有补强板热压机构，横向移动机构的上方且位于补强板热压机构的一侧固定安装有补强板输送机构，且横向移动机构的上方位于补强板热压机构的另一侧固定安装有补强板夹爪气缸，通过设置有补强板热压机构、补强板输送机构以及补强板夹爪气缸，在实际使用时，补强板输送机构负责将位于料盘中的补强板输送至补强板热压机构处，补强板夹爪气缸进行配合，补强板热压机构负责将补强板热压在新能源汽车用导体线材上，并且对补强板进行裁切，该装置的设置，相比于人工方式，不仅省时省力，而且降低了FFC的生产成本，更加实用。
新能源汽车导体线材补强板可调节刀片

[发明专利]一种镂空筷子补强结构-CN201010543934.1无效
发明人：彭荣昌 -专利权人：彭荣昌
申请日： 2010-11-15 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： A47G21/10 文献下载
摘要：一种镂空筷子补强结构，它主要包含有一筷身，其特征在于：在筷身上有主结构，在筷身的上有两侧补强条，在筷身的中间有中间补强条，在筷身上还有镂空处，由主结构用两侧补强条、中间补强条及镂空处结合呈一筷身。本发明的有益效果是：用筷身镂空处达到省料省成本，用筷身上两侧补强条、中间补强条，补强主结构，使筷身产生刚性，满足使用要求。
一种镂空筷子结构

[发明专利]结构物的补强用层叠材料、补强方法以及补强结构体-CN201980016094.2有效
发明人：小林朗;小森笃也 -专利权人：日铁化学材料株式会社
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B32B5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种结构物的补强用层叠材料，其减少现场的作业工序，且易于进行所使用的树脂的质量管理，能够实现作业效率的提高，还能够抑制补强材料的剥离，得到高的补强效果。与结构物(100)的被补强面粘接并一体化从而补强结构物的补强用层叠材料(10)，具有：纤维强化复合材料(11)；高伸长率弹性树脂层(12)，其形成于纤维强化复合材料(11)的向结构物的粘接侧的面；中间树脂层
结构补强用层叠材料方法以及

[发明专利]一种船用增压锅炉异形大开孔补强结构-CN201610385149.5在审
发明人：吴杨;戎玲;林钷;艾博;李政享;王建志 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
申请日： 2016-06-03 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： F22B37/00 文献下载
摘要：本发明提出一种船用增压锅炉异形大开孔补强结构。补强圈与增压锅炉的承压壳体异形开孔焊接在一起，补强圈四周分别设有前补强板、左补强板、右补强板和后补强板与补强圈和增压锅炉承压壳体焊接，其中，位于异形开孔长轴方向的左右补强板的厚度大于位于异形开孔短轴方向的前后补强板的厚度针对增压锅炉外壳体大开孔造成的强度减弱问题，进行了强度及冲击性分析，采取的补强措施为，开孔处用补强圈补强，筒体的薄弱环节进行壁厚加厚补强，针对开孔类似椭圆的特点，整体强度减弱部位不尽相同，采取分阶段补强的设计，在开孔的长轴方向为开孔结构的薄弱点，开孔长轴方向的左右补强板比开孔短轴方向的前后补强板加厚的方式以保证整体强度的均衡。
一种增压锅炉异形大开孔补强结构

[实用新型]一种车身用补强胶片贴紧装置-CN201821013541.8有效
发明人：曾显政;刘杰;覃显会 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： F16B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身用补强胶片贴紧装置，包括弹性压缩机构，所述弹性压缩机构上方设有补强胶片，所述补强胶片的上方可解除式盖设有车身顶盖，所述弹性压缩机构的底部与安装面或地面固定。本实用新型的一种车身用补强胶片贴紧装置是贴合成功率高，返修成本低，人工成本低，解决补强胶片粘贴位置尺寸连续性问题的车身用补强胶片贴紧装置。
补强胶片贴紧装置弹性压缩机构车身本实用新型车身顶盖地面固定人工成本粘贴位置返修安装面贴合成功率

[发明专利]一种建筑道路取芯后补强的装置及其补强方法-CN201510873402.7在审
发明人：王士学;马建国;陈非;田钊;权伟;路立龙;侯军风;崔小娜;魏巧永;周文卿;赵文建;张爱霞;刘亚娟;张金旺;张维国;王振国;魏振华;付睿;慕鹏飞 -专利权人：王士学;马建国;陈非;田钊;权伟;路立龙;侯军风;崔小娜;魏巧永;周文卿;赵文建;张爱霞;刘亚娟;张金旺;张维国;王振国;魏振华;付睿;慕鹏飞
申请日： 2015-11-28 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种建筑道路钻芯取样用补强装置，该补强装置与钻孔机配合使用，包括装置本体和开丝刀头，所述的装置本体包括安装体和取芯体，所述的安装体与取芯体同轴线设置，所述的取芯体上均匀设置取芯齿，所述的开丝刀头通过伸缩进给机构可伸缩地设置在取芯体的侧面还公开了利用该建筑道路钻芯取样用补强装置进行补强的方法。该建筑道路钻芯取样用补强装置，对取芯后的光滑孔壁进行开丝处理，这样方便后继的补强，使修补后的道路更加坚固，能够与原道路加强为一体，增加道路的牢固度。而该利用筑道路钻芯取样用补强装置进行补强的方法，可以实现对道路取芯后的一体补强，能够使得补强后的道路与原道路强度一致，而且操作简单方便。
一种建筑道路取芯后补强装置及其方法

[发明专利]具有断续补强筋的桶及断续补强筋的成型装置-CN90107063.7无效
发明人：冈元清毅 -专利权人：株式会社前田制作所
申请日： 1990-08-20 - 公布日： 1992-12-09 - 主分类号： B65D1/12 文献下载
摘要：本发明涉及具有断续补强筋的桶和断续补强筋的成形装置。上述断续补强筋是，在敞口式桶的圆周面上相互交替设置压出部分和非压出部分，来取代以往在桶身板圆周面上设置连续一周的补强筋，以提高开口式桶对来自上方的负荷的耐久力。本发明的成型装置是成型上述补强筋的装置，它包括补强筋筋成形用内侧组合模，补强筋成形用外侧组合模和移动控制装置等。
具有断续补强筋成型装置

[实用新型]一种船用增压锅炉异形大开孔补强结构-CN201620528564.7有效
发明人：吴杨;戎玲;林钷;艾博;李政享;王建志 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
申请日： 2016-06-03 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F22B37/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种船用增压锅炉异形大开孔补强结构。补强圈与增压锅炉的承压壳体异形开孔焊接在一起，补强圈四周分别设有前补强板、左补强板、右补强板和后补强板与补强圈和增压锅炉承压壳体焊接，其中，位于异形开孔长轴方向的左右补强板的厚度大于位于异形开孔短轴方向的前后补强板的厚度针对增压锅炉外壳体大开孔造成的强度减弱问题，进行了强度及冲击性分析，采取的补强措施为，开孔处用补强圈补强，筒体的薄弱环节进行壁厚加厚补强，针对开孔类似椭圆的特点，整体强度减弱部位不尽相同，采取分阶段补强的设计，在开孔的长轴方向为开孔结构的薄弱点，开孔长轴方向的左右补强板比开孔短轴方向的前后补强板加厚的方式以保证整体强度的均衡。
一种增压锅炉异形大开孔补强结构

[发明专利]线路基材用补强板-CN201811352993.3有效
发明人：渡边正博;山本祥久;竹下茂树 -专利权人：拓自达电线株式会社
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： H05K1/02 文献下载
摘要：本发明涉及能够实现一种抑制再流焊后连接电阻上升的线路基材用补强板。本发明的线路基材用补强板（100）包括补强板主体（101）和设于补强板主体（101）的第1面（101A）的第1导电性胶粘剂层（102）。补强板主体（101）的第1面（101A）的表面性状的高宽比为0.5以上。
线路基材用补强板

[实用新型]一种箱包用的金属箱壳补强结构-CN202220643363.7有效
发明人：廖锡炜 -专利权人：广州市汇泰隆铝制品有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： A45C5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种箱包用的金属箱壳补强结构，包括箱壳、补强件和锁紧件，箱壳上设有安装配件用的切口，补强件通过锁紧件固定安装于箱壳的切口处，补强件的整体面积小于切口的整体面积。本箱包用的金属箱壳补强结构是在现有箱包结构的基础上进行改进的，通过在其安装配件的箱壳切口与处增设补强件，利用补强件增强切口处支撑强度，进而提升相应配件安装后的稳定性，其原理简单，但该补强结构可实现在不改变现有箱壳材质或加工工艺的情况下，较大程度的补强和提高箱壳切口处的强度，保障箱包产品的正常使用功能，提高产品质量。
一种箱包金属箱壳补强结构

[实用新型]加工中心的工作台-CN201721356497.6有效
发明人：董金珠;刁万红;白旭东 -专利权人：阜新力达钢铁铸造有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B23Q1/25 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加工中心的工作台，包括机身、滑块用平台及设置在机身工作面上的补强肋板，补强肋板为多个，多个补强肋板沿机身长度方向分布，机身的底面设有滑槽，底面与工作面背向设置，补强肋板为梯形肋板，且补强肋板的厚度由上至下渐扩，补强肋板的长度方向沿机身宽度方向延伸，滑块用平台的里端与其中一个补强肋板的端部衔接。由于在机身上设置多个补强肋板，且补强肋板为梯形肋板，且补强肋板的厚度由上至下渐扩，通过增加补强肋板厚度及个数，加固了机身整体的支承作用，进而避免机身整体受力变形量，减小机身加工变形量，进而提高了加工中心的加工质量
加工中心工作台

[发明专利]车身翼子板用补强贴片材料及其制备方法-CN201410258926.0有效
发明人：王玉航;李力;金兆兴 -专利权人：长春徳联化工有限公司
申请日： 2014-06-11 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： C09J163/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车身翼子板用补强贴片材料，属于补强贴片技术领域。解决现有的补强贴片材料抗弯曲强度差的缺陷。该补强贴片材料是以液体橡胶和环氧树脂为主要基质，再加入滑石粉、固化剂、增塑剂等填料混合制备而成的。本发明还提供一种车身翼子板用补强贴片材料的制备方法，该方法将双酚A环氧树脂放入反应容器中搅拌融化；将环氧树脂稀释剂、聚异丁烯、液体橡胶、增塑剂和滑石粉放入反应容器中反应；将反应容器降温，然后加入固化剂反应；将玻璃微珠加入反应容器中，搅拌反应，得到车身翼子板用补强贴片材料。本发明的补强贴片材料形成的补强胶片具有良好的抗弯曲性能。
车身翼子板用补强贴片材料及其制备方法

[实用新型]一种补强板冲压装置用模件-CN201520088216.8有效
发明人：罗正建 -专利权人：苏州福莱科斯电子科技有限公司
申请日： 2015-02-09 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种补强板冲压装置用模件，其技术方案要点是一种补强板冲压装置用模件，包括模件本体，所述模件本体上开设有吸气孔，所述吸气孔连接有吸气装置。本实用新型的一种补强板冲压装置用模件能够防止补强板脱离模件，稳定性好，工作效率高。
一种补强板冲压装置模件

[实用新型]托辊用补强管及托辊用塑料辊筒组件-CN201720154770.0有效
发明人：杨东仁;王长汉;陈伯谦 -专利权人：嘉善优耐斯环保科技有限公司
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： B65G15/60 文献下载
摘要：本实用新型属于托辊技术领域，尤其涉及一种托辊用补强管及托辊用塑料辊筒组件。它解决了现有技术设计不合理等技术问题。本托辊用补强管包括横向截面呈C形的补强管体，在补强管体的开口两侧分别具有向补强管体内翻折的定位翻边且两块定位翻边之间的距离小于补强管体的内径。
托辊用补强管托辊用塑料组件

[实用新型]铁路组合辙叉用补强翼轨-CN200720113016.9无效
发明人：方建平;林吉生 -专利权人：方建平
申请日： 2007-08-09 - 公布日： 2008-07-16 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及翼轨，旨在提供一种铁路组合辙叉用补强翼轨。该铁路组合辙叉用补强翼轨包括翼轨和补强板，所述补强板固定连接于翼轨的侧面。本实用新型提供的铁路组合辙叉用补强翼轨制造方便、与现有辙叉相容性好、设计合理、强度高和耐磨性能好，其补强板作为部分轨道支撑件，能改善现有辙叉的工作条件，从而提高整个辙叉的使用寿命。
铁路组合辙叉用补强翼轨

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