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[发明专利]一种船用增压锅炉异形大开孔补强结构-CN201610385149.5在审
发明人：吴杨;戎玲;林钷;艾博;李政享;王建志 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
申请日： 2016-06-03 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： F22B37/00 文献下载
摘要：本发明提出一种船用增压锅炉异形大开孔补强结构。补强圈与增压锅炉的承压壳体异形开孔焊接在一起，补强圈四周分别设有前补强板、左补强板、右补强板和后补强板与补强圈和增压锅炉承压壳体焊接，其中，位于异形开孔长轴方向的左右补强板的厚度大于位于异形开孔短轴方向的前后补强板的厚度针对增压锅炉外壳体大开孔造成的强度减弱问题，进行了强度及冲击性分析，采取的补强措施为，开孔处用补强圈补强，筒体的薄弱环节进行壁厚加厚补强，针对开孔类似椭圆的特点，整体强度减弱部位不尽相同，采取分阶段补强的设计，在开孔的长轴方向为开孔结构的薄弱点，开孔长轴方向的左右补强板比开孔短轴方向的前后补强板加厚的方式以保证整体强度的均衡。
一种增压锅炉异形大开孔补强结构

[实用新型]一种船用增压锅炉异形大开孔补强结构-CN201620528564.7有效
发明人：吴杨;戎玲;林钷;艾博;李政享;王建志 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
申请日： 2016-06-03 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F22B37/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种船用增压锅炉异形大开孔补强结构。补强圈与增压锅炉的承压壳体异形开孔焊接在一起，补强圈四周分别设有前补强板、左补强板、右补强板和后补强板与补强圈和增压锅炉承压壳体焊接，其中，位于异形开孔长轴方向的左右补强板的厚度大于位于异形开孔短轴方向的前后补强板的厚度针对增压锅炉外壳体大开孔造成的强度减弱问题，进行了强度及冲击性分析，采取的补强措施为，开孔处用补强圈补强，筒体的薄弱环节进行壁厚加厚补强，针对开孔类似椭圆的特点，整体强度减弱部位不尽相同，采取分阶段补强的设计，在开孔的长轴方向为开孔结构的薄弱点，开孔长轴方向的左右补强板比开孔短轴方向的前后补强板加厚的方式以保证整体强度的均衡。
一种增压锅炉异形大开孔补强结构

[实用新型]薄壁压力容器封头大开孔补强结构-CN201220049939.3有效
发明人：苏文献;刘雷敏;宋友立;施卿海;许伍;金玉龙 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2012-02-16 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： F16J12/00 文献下载
摘要：本实用新型属于化工机械设计技术领域，具体涉及一种薄壁压力容器封头大开孔补强结构。薄壁压力容器大开孔新型补强结构由多组补强板和焊接筋板组成，其特征在于：补强板贴焊在封头与接管连接处，而筋板角焊在补强板与接管之间。通过运用本实用新型可以明显降低开孔区结构最大局部薄膜应力，提高结构的稳定性，降低加工难度和加工成本，在开孔直径较大时，能在很大程度上减少材料用量，增强压力容器制造企业的市场竞争力。
薄壁压力容器封头大开孔补强结构

[实用新型]薄壁压力容器大开孔补强结构-CN201020123036.6无效
发明人：苏文献;季鹏;韩超;刘晓东 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2010-03-04 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： B01J3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种薄壁容器大开孔补强结构，包括筒体，接管，筒体与接管连接处贴焊有补强圈，补强圈与接管之间角焊有筋板。焊接的筋板为2-8块筋板，且沿轴向均匀分布。通过运用本实用新型可以明显降低开孔区结构最大局部薄膜应力，提高结构的稳定性，降低加工难度和加工成本，增强压力容器制造企业的市场竞争力。
薄壁压力容器大开孔补强结构

[实用新型]一种化工容器加强型大开口封头-CN202123360259.1有效
发明人：宋友立;殷小明;王克;韩守鹏;张蒲根;董樑;王国圈 -专利权人：上海市特种设备监督检验技术研究院
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F16J13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种化工容器加强型大开口封头，包括椭圆型的封头本体，封头本体的顶部中央设有开孔，封头本体的内侧设有补强机构，补强机构包括环向加强筋板、纵向加强筋板和翼板，环向加强筋板分布在封头本体的内壁上与现有技术相比，本实用新型具有显著提升大开孔封头的外压稳定性的优点。
一种化工容器加强型开口

[发明专利]容器大开孔接管嵌入式补强结构施工工艺-CN201310061360.8有效
发明人：李丽红;石从胜;任高峰;郭成成;项连恩 -专利权人：陕西化建工程有限责任公司
申请日： 2013-02-27 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B23K9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种容器大开孔接管嵌入式补强结构施工工艺。在炼油反应器、再生器中使用嵌入补强结构的制造及热处理工艺、焊接质量控制、热处理工装及防止变形工艺均较复杂，应用受到限制。本发明确定嵌入补强板、基体板的下料长度后，进行排版和处理，再进行嵌入补强板分片焊接，将接管焊接到嵌入补强板的接管开孔处，为防止嵌入补强板弧度变化在板内侧焊接加固横向弧板，为防止嵌入补强板沿轴线方向变形在板之间沿轴线纵向贯穿钢管；最后采用炉内热处理方式对补强板组合件进行整体热处理。本发明通过加强厚板焊接质量及变形的控制，优化组装及热处理工装，使嵌入补强板组装焊接及热处理后的变形控制在设计允许范围内，保证了嵌入补强结构的制造质量。
容器大开孔接管嵌入式结构施工工艺

[发明专利]一种大尺寸复合材料整体壁板补强方法-CN201110041268.6无效
发明人：刘红武;高伟 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2011-02-17 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B64C3/00 文献下载
摘要：本发明属于复合材料机翼结构设计领域，特别是涉及到一种大尺寸复合材料整体壁板补强方法，适用于复合材料机翼结构设计工作。所述方法采用复合材料口框对复合材料整体壁板大开口进行补强，所述复合材料口框采用复合材料堆叠的方法，使得复合材料口框与蒙皮一次成型。本发明尽管方案简单，但是采用这种对大尺寸复合材料整体壁板大开口的补强方法，不仅可以达到补强的效果，保证壁板的承载能力不下降，同时对结构减重有重要意义。
一种尺寸复合材料整体壁板方法

[实用新型]一种适用于连续箱梁桥纵向预应力管道的开仓补强结构-CN201920269467.4有效
发明人：李浩;王嘉斌 -专利权人：湖南省勘测设计院;长沙理工大学
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于连续箱梁桥纵向预应力管道的开仓补强结构，其特征在于包括整体补强模板与内部补强结构，其中，所述整体补强模板为直角梯形薄板，薄板的下底边长为2.73m，上底边长为1.73m的矩形，高1.73m，直角梯形薄板厚0.3m，整体补强模板内设置8个预留通孔；所述内部补强结构包括横向支撑钢筋、纵向加固钢筋，横向加固钢筋采用直径为16mm的螺纹钢筋，纵向加固钢筋直径为12mm的螺纹钢筋，与原箱梁腹板箍筋的连接锚固；纵向加固钢筋设置在所述整体补强模板预留通孔内。该一种适用于连续箱梁桥纵向预应力管道的开仓补强结构，实现补强结构与原箱梁腹板箍筋的可靠连接；可解决桥梁预应力管道开仓后的强度不足问题；实现连续箱梁桥纵向预应力管道的大开仓多开仓补强方案。
一种适用于连续箱梁桥纵向预应力管道开仓补强结构

[实用新型]卡板式FFC补强板-CN201420373545.2有效
发明人：王志明 -专利权人：重庆金龙科技有限公司
申请日： 2014-07-04 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： H01B7/40 文献下载
摘要：本实用新型属于软性排线技术领域，尤其涉及一种卡板式FFC补强板。本实用新型包括与软排线端部连接的补强板，补强板包括贴合板和卡槽板，卡槽板连接贴合板，贴合板为中空结构且贴合软排线，卡槽板的横截面为“﹁”形，卡槽板内部的卡槽形状为内大开口小的梯形结构。另外卡槽板内部的卡槽形状为内大开口小的梯形结构，这样可以有效的防止连接部件的脱落。同时贴合板为中空结构，这样不仅可以减轻重量还可以增加贴合板的强度。
板式 ffc 补强板

[发明专利]一种大容积集液井的优化结构-CN202111406945.X在审
发明人：葛友文;陈涛;彭俊惆;方海峰;刘锐 -专利权人：张家港富瑞重型装备有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明通过焊接板将集液井焊接至筒体的底部，筒体底部开设一组圆孔，避免了在筒体上面的开设非规则大开孔，只需要开设更小的圆孔即可将介质引入集液井中，且该规则的圆孔可用等面积补强法进行补强。
一种容积集液井优化结构

[发明专利]一种LNG船倾斜穹顶甲板区域的通道和结构布置方法-CN202111479513.1在审
发明人：姜甲志 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B63B3/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种LNG船倾斜穹顶甲板区域的通道和结构布置方法，该方法通过先确定大开孔位置尺寸和确定通道尺寸，再移动倾斜穹顶甲板和改变倒圆角尺寸使LNG船倾斜穹顶甲板区域的开孔位置尺寸和通道尺寸符合要求，最后对肋板进行加厚和对面板进行加大处理完成LNG船倾斜穹顶甲板区域的开孔和通道的布置。本发明通过移动倾斜穹顶甲板上端点同时使倾斜穹顶甲板下端点位置保持不变，在使移动后的倾斜穹顶甲板上的开孔尺寸符合要求的同时不增加倾斜穹顶甲板的长度和质量提高了船舶经济效益，根据肋板和面板的应力分布对其进行结构补强，提高了倾斜穹顶甲板的结构强度，降低了补强材料使用成本。
一种 lng 倾斜穹顶甲板区域通道结构布置方法

[发明专利]一种用于耐爆型压力容器大开孔的补强结构-CN201710978343.9在审
发明人：刘建湖;汪俊;杨云川 -专利权人：中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所）
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： F16J12/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于耐爆型压力容器大开孔的补强结构，包扩同轴布置的围壁上半部、腰圈及围壁下半部，围壁上半部、腰圈及围壁下半部按序一体连接形成柱形真空结构，在腰圈上沿圆周方向向外延伸形成凸缘，凸缘的上半部与所述围壁上半部外周的连接处形成用于在内部静压和动压作用下受力均匀的外弧壳圈本发明中中空部的直径大于容器开孔，本发明中中空部的直径与容器开孔直径相比可达0.23，开孔处围壁与压力容器内外光滑过度连接，受力均匀，无明显应力集中区域。
一种用于耐爆型压力容器大开孔结构

[实用新型]新型车架主管及应用其的电动自行车-CN201120322465.0有效
发明人：廖飚 -专利权人：廖飚
申请日： 2011-08-30 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型车架主管及应用其的电动自行车，该新型车架主管包括主管本体、补强管及侧盖，所述的主管本体的一侧设有开口，所述的侧盖盖设在所述的开口上，所述的主管本体的另一侧固设补强管。补强管的应用，使中空的主管本体能更好地承受电池和控制器的重量，以防止变形；其次，主管本体一侧大开口，使电池及控制器的装配简单，很容易装配进主管本体内，装配完成后，通过侧盖将开口封住。
新型车架主管应用电动自行车

[发明专利]钢梁穿线孔补强结构-CN201410411938.2有效
发明人：何学友 -专利权人：四川金锋建设有限公司
申请日： 2014-08-21 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： E04C3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢梁穿线孔补强结构，包括钢梁，钢梁上开设有多个穿线孔，穿线孔内表面开设有内螺纹；还包括补强环，补强环包括外环、内环和连接柱，内环位于外环范围内且两者同心，连接柱的一端与外环的内表面连接，连接柱的另一端与内环的外表面连接，外环的外表面设置有外螺纹，外环与穿线孔螺纹配合。本发明设置补强环，补强环包括由外环和内环组成的两层结构，外环用于与穿线孔螺纹连接，组装方便，内环用于维持穿线孔内的圆形结构，防止由于穿线孔变形对穿线孔内的线缆造成挤压。
钢梁穿线孔补强结构

[发明专利]钢梁贯通孔补强方法-CN200810154696.8有效
发明人：韩庆华;杨志;金明昌 -专利权人：天津大学
申请日： 2008-12-30 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢梁贯通孔补强方法，在钢梁的塑性区内开通孔；根据开孔位置、孔径确定出所需要的补强环的结构，将补强环焊接在所述通孔上。本发明适用于现代化工程实践的需要，解决了在塑性区内开通孔后补强的问题，扩大了补强方法的适用范围，不仅可以适用于普通的钢框架梁，还可以用于型钢混凝土柱(CFT)钢梁、钢管混凝土柱(SRC)钢梁、钢框架组合梁等形式
钢梁贯通孔补强方法

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