专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种可拆卸低平板半挂车的升降机构-CN202223133656.X有效
  • 马心鹏;孙文行;王传海;韩怀波;张修展 - 郓城鹏翔专用车制造有限公司
  • 2022-11-24 - 2023-03-24 - B62D53/08
  • 本实用新型公开了一种可拆卸低平板半挂车的升降机构,属于可拆卸低平板半挂车技术领域,包括牵引车体,所述牵引车体的一侧设置有牵引车架,所述牵引车架的上端设置有,所述的一侧设置有支撑组件,所述牵引车架的上端对应设置有鞍座,所述鞍座的上端设置有牵引销,所述鞍座的上端对应设置有便捷拆装组件;本实用新型通过设置支撑组件,实现了对的支撑,从而避免了工程机械移动到上后,使牵引车体晃动,从而对装载工程机械产生影响,同时该结构操作简便,方便操作人员使用,从而提高了使用的便利性,节省了工作时间,提高了拆卸和安装的便利性,从而提高了拆卸的效率。
  • 一种可拆卸平板半挂车升降机构
  • [实用新型]一种挂车牵引结构-CN202122377267.0有效
  • 王友刚;聂振西;王卫岐;杨卫峰 - 青岛欣宏达专用汽车有限公司
  • 2021-09-29 - 2022-06-07 - B62D53/08
  • 本实用新型公开了一种挂车牵引结构,属于挂车技术领域,包括相互平行的第一梁和第二梁,设置相互平行且长度相同的第一梁和第二梁,第一梁和第二梁的一端铰接颈部另一端铰接座,实现第一梁和第二量的同步旋转,颈部的高度大范围的调节,使座稳定的与主车连接;座底部设有支撑油缸,支撑油缸设置于旋转基座上,便于对旋转基座的高度和方向的调节,便于安装和拆卸,连接部与颈部的连接缓冲启动和暂停时的牵引力和惯性力,避免硬性启动和暂停,增加牵引的稳定性以及牵引结构的使用寿命;本发明牵引结构,结构简单,高度可调节范围大,稳定性好,实用性好,使用寿命长。
  • 一种挂车牵引结构
  • [实用新型]挖机装卸运输装置-CN202022088902.9有效
  • 邓新 - 船东物联江苏有限公司
  • 2020-09-22 - 2021-06-29 - B62D53/08
  • 本实用新型公开了一种挖机装卸运输装置,该装置包括牵引组件、牵引销以及运输车;牵引组件包括牵引车头和液压升降牵引车头与液压升降通过牵引座固定连接;牵引车头与运输车通过液压升降连接;运输车与液压升降通过牵引销连接运输车的高度通过液压升降调节。本实用新型在使用时,先将运输车的降低,使车板落地,断开,车板与车头分离,车头开走靠边停放,挖机自行开上运输车板后,车头倒回来与运输车板对接,上升,使车板离地,装车结束。
  • 装卸运输装置
  • [实用新型]一种半挂车车架牵引支撑装置-CN202123198865.8有效
  • 孙学海;连备德;李永刚;杨孝奎;杨闯 - 洛阳凯兰机械制造有限公司
  • 2021-12-20 - 2022-05-03 - B62D53/08
  • 本实用新型公开了一种半挂车车架牵引支撑装置,包括半挂车牵引;所述半挂车牵引的前侧面安装有液压油缸操控装置,半挂车牵引的外侧面左端设置有支撑座,支撑座通过销轴转动连接有支撑装置,本半挂车车架牵引支撑装置,设计结构简单,依靠自身液压装置,实现升降,可自动调整半挂拖车牵引升降使之与牵引车头分离;工作过程便捷可靠,省时省力,单人操作无需外力辅助,可快速将牵引车头与半挂拖车挂载或分离;通过控制液压油缸铰接座伸长可以加速将支撑装置打开,通过支撑装置可以对半挂车牵引进行支撑,L型防护板的设置可以对液压油缸操控装置起到很好的防护作用,承重轮的设置方便了半挂车牵引的顶起。
  • 一种半挂车车架牵引支撑装置
  • [发明专利]一种隐藏纵梁的车架分总成-CN202011007813.5有效
  • 肖开政;张东贵 - 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司
  • 2020-09-23 - 2021-12-24 - B62D21/20
  • 本发明涉及车架技术领域,具体涉及一种隐藏纵梁的车架分总成,包括前端梁、牵引板、梁和横梁;所述牵引板呈方形,所述牵引板的两侧设有倒L形的折弯部;所述前端梁固定连接于牵引板的一端;所述梁有两个且分别位于牵引板远离前端梁的一端的两侧本发明的有益效果在于:牵引板的折弯部代替了原有的纵梁,简化了车架分总成的结构,提高了装配效率,不仅提高了其整体强度,还降低了车架分总成的重量;折弯部和牵引板一体设置,从而使牵引板的牵引强度能够不受原有的纵梁和牵引板之间的连接强度的影响而发生下降,并且折弯部收到的冲击力能够传递至前牵引板,从而提高折弯部的抗冲击能力。
  • 一种隐藏车架总成
  • [实用新型]一种半挂式运输车-CN201520446983.1有效
  • 王林;周明强 - 连云港金优车辆机械有限公司
  • 2015-06-26 - 2015-11-11 - B62D53/06
  • 一种半挂式运输车,包括载重车货台和牵引车,牵引车的后部通过动力与载重车货台的前部相接,所述动力包括,在的后部设有与载重车货台前端铰接的联接座,在联接座与之间设有升降油缸,在的左右两侧对称铰接有转向油缸,在的前部与牵引车之间设有牵引机构。本实用新型利用沿左右方向延伸的两个横向联接轴和分别沿前后方向延伸的两个纵向联接轴,可作为前后、左右浮动适用于不同凹凸路面牵引车的平衡;利用牵引销轴作为牵引使用,通过下耳板联接到牵引车上,用以牵引后挂车,保证了大件物资的承载需要,使得牵引车在大件运输中更加安全适用。
  • 一种半挂式运输车
  • [实用新型]一种无纵梁的车架集成结构-CN202022110734.9有效
  • 肖开政;郑杰 - 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司
  • 2020-09-23 - 2021-06-29 - B62D21/20
  • 本实用新型涉及车架技术领域,具体涉及一种无纵梁的车架集成结构,包括前端梁、牵引板、梁和横梁;所述牵引板呈方形,所述牵引板的两侧设有倒L形的折弯部,所述牵引板一端设有延伸出折弯部的承载部,另一端的两侧设有三角状的定位片;所述前端梁固定连接于牵引板的承载部上;本实用新型的有益效果在于:牵引板的折弯部代替了原有的纵梁,简化了车架集成结构的结构,提高了装配效率,不仅提高了其整体强度,还降低了车架集成结构的重量;梁与折弯部连接处的截面形状相同,从而提高梁与折弯部之间的连接强度,并且折弯件的高度变化能够使其在受到轴向冲击时,能够将冲击力扩散,从而避免形变。
  • 一种无纵梁车架集成结构
  • [实用新型]双向挂车-CN201120270786.0有效
  • 万小兵;严维宇;胡凯;江志新;鲁少刚 - 上海宝冶集团有限公司
  • 2011-07-28 - 2012-04-04 - B62D59/00
  • 本实用新型涉及货运车辆领域,具体为一种双向挂车;它包括承载架,分别设于承载架头部、尾部前方的,其特征是:所述为活动式,所述双向挂车还包括连接两只活动式的交叉设置的连接杆,与承载架底部水平旋转连接的、通过拉杆与活动式连接的轮组;所述活动式包括牵引架,设于牵引架头部的连接环,与牵引架尾部纵向转动连接的牵引座,对称设于牵引座两侧的轮组牵引固定孔及连接杆固定孔,轮组与拉杆的一端旋转连接,拉杆的另一端通过轮组牵引固定孔与牵引座旋转连接,连接杆通过连接杆固定孔与活动式旋转连接。
  • 双向挂车
  • [发明专利]液压自卸车-CN201410631172.9在审
  • 高爱华;涂智仁;陈永昌;周细威 - 苏州大方特种车股份有限公司
  • 2014-11-11 - 2015-02-25 - B62D53/08
  • 本发明涉及一种液压自卸车,包括牵引车、与所述的牵引车后部相可拆卸连接的液压总成以及与所述的液压总成后部相可拆卸连接的自卸车总成。本发明的牵引车为标准牵引车可以一车多用,提高利用率;一台液压总成可以对多种自卸车总成,提高利用率;一台牵引车配一台液压总成,可以配多台自卸车总成,可以减少采购成本,提高个人工作效率。
  • 液压卸车
  • [实用新型]甩挂装置-CN201620725803.8有效
  • 冯洪伟;刘洋 - 天津君和物流有限公司
  • 2016-07-11 - 2017-02-08 - B62D53/08
  • 本实用新型提供了一种甩挂装置,属于甩挂运输领域,其包括活动连接的颈部和座,颈部的底端设有牵引销,颈部设置有承重油缸,承重油缸与座相抵,座远离牵引销的一端设置有插舌,插舌的长度方向与颈部的长度方向一致,插舌底部设有限位块,颈部远离座的一侧设置有配重块。这种甩挂装置在安装或者甩挂时,操作简单,装卸效率高,极大的节约了甩挂时间,并降低了操作难度,使牵引车的效率得到了充分发挥。
  • 甩挂鹅颈装置
  • [实用新型]一种半挂车承重-CN201920874474.7有效
  • 张超;连备德;李鑫浩 - 洛阳凯兰机械制造有限公司
  • 2019-06-12 - 2020-03-27 - B62D53/06
  • 本实用新型公开了一种半挂车承重,涉及半挂车领域,包括延伸和承重框架,所述延伸下表面焊接有牵引销,延伸右端装配连接有承重框架,承重框架上端焊接有鞍座,承重框架右侧下端焊接有车轴,且车轴上装配连接有轮胎,承重框架下端转动连接有支腿,本实用新型将牵引车和半挂车连接在一起,在半挂车原有不变的情况下,实现了的延长,扩展了半挂车的承载区域,同时分担了半挂车的载荷,减小了车架的变形及轮胎的直径
  • 一种半挂车承重
  • [实用新型]一种低平板半挂车折叠-CN201920868712.3有效
  • 买明;李鑫浩;张利萍 - 洛阳凯兰机械制造有限公司
  • 2019-06-11 - 2020-03-27 - B62D53/06
  • 本实用新型公开了一种低平板半挂车折叠,涉及半挂车运输领域,包括甲板、框架和平行机构,所述甲板右端与框架焊接,框架右端通过销轴与平行机构铰接,且平行机构远离框架的一端与车架转动连接,且车架下端装配连接有底座,本实用新型可以在一定范围内可自由无阶调节牵引销)与地面间距,及的长度,可满足不同鞍座离地高度,及不同后悬长度的牵引车,使半挂车对牵引车的选择达到最优,提高燃油经济性。
  • 一种平板半挂车折叠

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