“燃料气罐”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果241349个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种生产MTBE组分的燃料气罐伴热系统-CN201820085008.6有效
发明人：姜玉成;冯希全;胡聪;杨新强 -专利权人：山东滨州裕华化工厂有限公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种生产MTBE组分的燃料气罐伴热系统，包括燃料气罐，燃料气罐内设有盘管，盘管的进气端通过蒸汽管道Ⅰ与置于燃料气罐一侧的蒸汽发生装置的出气端连通，蒸汽管道Ⅰ与燃料气罐的连接处设有密封结构，盘管的出气端通过蒸汽管道Ⅱ与蒸汽发生装置的蒸汽回收端连通，蒸汽管道Ⅱ与燃料气罐的连接处设有密封结构；燃料气罐的出气端通过燃料管道与燃烧炉连通；燃料气罐上设有补液口，补液口通过补液管道连通有稳定塔回流泵的出料端该方案可有效提高燃料气罐内的温度及气压，进而提高燃烧炉中燃料燃烧的充分性，同时，该方案还可有效降低燃料气罐内液化气的补液成本。
燃料气罐蒸汽管道连通出气端盘管蒸汽发生装置伴热系统密封结构补液口本实用新型补液管道燃料管道燃料燃烧燃烧炉中蒸汽回收充分性出料端回流泵进气端燃烧炉稳定塔补液气压液化气生产

[发明专利]一种双燃料供给系统-CN202010608818.7在审
发明人：安涛;徐敏;龚远飞 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种双燃料供给系统，涉及汽车发动机技术领域，其包括：用于储存压缩气体的储气罐、用于储存替代燃料的第一燃料罐、用于储存传统燃料的第二燃料罐和切换机构，切换机构用于：当发动机不工作时，断开第一燃料罐与储气罐的连通，以及第二燃料罐与储气罐的连通；当发动机冷机启动时，断开第一燃料罐与储气罐的连通，连通第二燃料罐与储气罐，以使传统燃料在压缩气体的压力下输入发动机内；当发动机正常运转时，断开第二燃料罐与储气罐的连通，连通第一燃料罐与储气罐，以使替代燃料在压缩气体的压力下输入发动机内。可以根据发动机的不同工况，通过切换机构实现替代燃料和传统燃料的切换使用，建压响应快，节约整车成本和维护成本。
一种燃料供给系统

[实用新型]一种充氮气或惰性气体的燃料电池-CN200820158052.1无效
发明人：胡里清 -专利权人：上海神力科技有限公司
申请日： 2008-12-26 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种充氮气或惰性气体的燃料电池，该燃料电池包括氢气罐、氢气减压阀、燃料电池堆、氢气水汽分离器、氢气循环风机、压力计，氧气罐、氧气减压阀、氧气水汽分离器、氧气循环风机，所述的氢气罐通过氢气减压阀连接燃料电池堆的氢气入口、燃料电池堆的氢气出口通过氢气水汽分离器和氢气循环风机连接燃料电池的氢气入口，所述的氧气罐通过氧气减压阀连接燃料电池堆的氧气入口、燃料电池堆的氧气出口通过氧气水汽分离器和氧气循环风机连接燃料电池的氧气入口，还包括氮气罐或惰性气体罐，所述的氮气罐或惰性气体罐与氢气罐和/或氧气罐并联连接。与现有技术相比，本实用新型具有增强膜电极的运行寿命、提高燃料电池的安全性等优点。
一种氮气惰性气体燃料电池

[发明专利]气罐剩余液位可信性的检测方法、装置及系统-CN202210505168.2在审
发明人：曹石;孙松友;黄玉平;任利民;李训龙 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F17C13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种气罐剩余液位可信性的检测方法、装置及系统，其中气罐剩余液位可信性的检测方法包括：获取上个驾驶循环周期中ECU断电时的气罐第一剩余液位；获取本次驾驶循环周期中的气罐第二剩余液位；获取燃料液位信号来源模式和燃料加注状态；判断所述燃料液位信号来源模式是否存在故障；基于所述燃料液位信号来源模式不存在故障，计算所述气罐第一剩余液位和所述气罐第二剩余液位的差值，得到气罐液位差值；基于所述燃料加注状态不为置位，基于所述气罐液位差值小于等于第一预设阈值时，判定所述气罐第二剩余液位不可信。本发明提供的气罐剩余液位可信性的检测方法、装置及系统，很好地解决了燃料剩余量检测不准确的问题。
剩余可信性检测方法装置系统

[发明专利]含硫燃料气罐底排凝管线系统-CN202011544184.X在审
发明人：郑豪;金宇博;于英乐;周阳;宋荣伟;蓝仕东;宋维民;张宏伟 -专利权人：大连福佳·大化石油化工有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： F17D1/00 文献下载
摘要：本发明涉含硫燃料气罐底排凝管线系统，包括燃料气罐、主管线、氮气管线；燃料气罐底部与主管线连接，主管线上设置有第一阀门，主管线上连接有氮气管线，氮气管线与主管线的接点位于燃料气罐与第一阀门之间，氮气管线上设置有第五阀门通过在主管线上增设氮气管线与第一阀门，并在氮气管线上设置第五阀门，可以对燃料气罐的罐底进行反冲洗。
燃料气罐底排凝管线系统

[发明专利]氢燃料电池汽车-CN201310349802.9有效
发明人：杨汝斌;叶鲁平 -专利权人：上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-08-13 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：一种氢燃料电池汽车，包括车体、驱动车体行走的电机、设有氢燃料电池包括燃料电池及氢气罐的给电机供电的氢燃料电池、正碰检测传感器、泄气控制单元、沿前后方向延伸的氢气罐滑轨和将氢气罐锁紧在车体上的电子锁，车体设有前排舱座椅，氢气罐滑动连接在氢气罐滑轨上，前排舱座椅固接于氢气罐且位于氢气罐的前方，氢气罐的前侧设有沿前后方向延伸的泄气管，泄气管设有第一控制阀，泄气控制单元用于当所述正碰检测传感器检测到车体产生正碰时使第一控制阀和电子锁开启本发明提供了一种通过对氢气罐进行综合利用来提高正碰时的安全性的氢燃料电池汽车，解决了现有的氢燃料电池中的氢气罐用途单一的问题。
燃料电池汽车

[实用新型]一种含硫燃料气罐底排凝管线系统-CN202023144437.2有效
发明人：郑豪;金宇博;于英乐;张宏伟 -专利权人：大连福佳·大化石油化工有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F17D1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉一种含硫燃料气罐底排凝管线系统，包括燃料气罐、主管线、氮气管线；燃料气罐底部与主管线连接，主管线上设置有第一阀门，主管线上连接有氮气管线，氮气管线与主管线的接点位于燃料气罐与第一阀门之间，氮气管线上设置有第五阀门通过在主管线上增设氮气管线与第一阀门，并在氮气管线上设置第五阀门，可以对燃料气罐的罐底进行反冲洗。
一种燃料气罐底排凝管线系统

[实用新型]氢燃料电池示教板-CN201220586191.0有效
发明人：吕江毅 -专利权人：北京电子科技职业学院
申请日： 2012-11-08 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： G09B23/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及教学器材领域，更具体地说，涉及一种氢燃料电池示教板，包括示教板、均固定于所述示教板的光能电池、电解电池、氧气储气罐、氢气储气罐、氢燃料电池、电阻，所述光能电池与所述电解电池电连接，所述氧气储气罐与所述电解电池的氧气侧连通，所述氢气储气罐与所述电解电池的氢气侧连通，并且所述氧气储气罐与所述氢燃料电池的阴极连通，所述氢气储气罐与所述氢燃料电池的阳极连通，所述电阻与所述氢燃料电池电连接。这样就可以让学生自己动手制造、保存氢气、氧气及氢燃料电池产生电能的过程，从而方便了学生理解氢燃料电池的原理及氢气、氧气的制作、保存。
燃料电池示教板

[发明专利]太阳能加热的罐-CN202080068566.1在审
发明人： M·尼尔森;R·里格纳斯 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：一种车辆(1)，包括内燃机(2)、连接到内燃机(2)的燃料箱(3)、连接到燃料箱(3)并且被配置成存储来自燃料箱(3)的燃料蒸气的燃料蒸气罐(4)、以及燃料蒸气罐加热系统(5)，其中，燃料蒸气罐加热系统包括第一热交换器(51)和第二热交换器(52)，第二热交换器流体串联到第一热交换器(51)，其中，第一热交换器(51)被配置成收集太阳能，并且第二热交换器(52)被配置成将通过第一热交换器(51)收集的热量传递至燃料蒸气罐(4)，以加热燃料蒸气罐(4)。
太阳能加热

[实用新型]一种垃圾焚烧用燃料储存装置-CN201320711630.0有效
发明人：李大明;赵峰娃;小林大介;裴莹;禹小龙;王虎山;王春蕙;汪春泳;阚亮;杨杰;张长乐;汪克春;汪宁 -专利权人：安徽海螺川崎工程有限公司;安徽海螺川崎节能设备制造有限公司;安徽海螺建材设计研究院
申请日： 2013-11-12 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F23G5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种垃圾焚烧用燃料储存装置，包括燃料仓，还包括保护气罐，所述保护气罐和所述燃料仓连接；该垃圾焚烧用燃料储存装置，通过在燃料储存仓上设置保护气罐，定期向仓内加入保护气体，以降低燃料仓内的氧气含量比重
一种垃圾焚烧燃料储存装置

[实用新型]氢燃料电池演示器-CN201620155798.1有效
发明人：鲁立军 -专利权人：余姚市智达教仪设备成套有限公司
申请日： 2016-02-26 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： G09B23/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢燃料电池演示器，包括底板、设置在底板底部的多个站脚以及设置在底板顶部的演示器本体，演示器本体包括氧气储气罐、氢气储气罐、电解电池、燃料电池和负载，燃料电池与负载电连接，氧气储气罐、氢气储气罐、电解电池、燃料电池和负载均可拆卸地安装在底板上；底板的顶部设有分别供氧气储气罐、氢气储气罐、电解电池、燃料电池和负载卡入的第一容置槽、第二容置槽、第三容置槽、第四容置槽和第五容置槽。本实用新型结构简单且能够让学生直观地理解燃料电池的基本结构和工作原理。
燃料电池演示

[发明专利]一种应用液化天然气燃料的船舶-CN202010762678.9在审
发明人：冯志根;陈雪峰;秦炳军;刘森林;寻正来;林玉璋;刘伟平;荣洁鸣;夏海勇;钱明锋;郑鹏翔;章新水;高慧;高飞;宋子江;舒展;雷吕 -专利权人：天海融合防务装备技术股份有限公司;上海沃金天然气利用有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种应用液化天然气燃料的船舶，包括船体，还包括：液化天然气加注站，燃料发电机以及液化天然气罐，液化天然气加注站的加注管与液化天然气罐连通，液化天然气罐的出液口通过气化装置与燃料发电机连接，燃料发电机安装在船体的机舱内，液化天然气罐安装在船体的燃料舱内。采用本发明的应用液化天然气燃料的船舶，将液化天然气经过液化天然气加注站的加注管加注到液化天然气罐中储存，本发明在工作过程中，液化天然气罐中的液化天然气经气化装置气化后提供给燃料发电机使用，为船体提供动力本发明采用液化天然气代替传统燃料油作为动力燃料，能够有效的降低污染排放，更加环保，是真正意义上的绿色船舶。
一种应用液化天然气燃料船舶

[实用新型]清洁燃料加注机-CN201420180655.7有效
发明人：张殿军;许坛森 -专利权人：张殿军
申请日： 2014-04-15 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： B67D7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种清洁燃料加注机，其包括储罐、附属气罐和加注平台，所述附属气罐上设有第一气罐回收气入口、第二气罐回收气入口和气罐加压气出口，所述加注平台上设有第一平台回收气口、第二平台回收气口、第一油枪供油口和第二油枪供油口，所述储罐上设有液体燃料进料口、第一储罐燃料出口、第二储罐燃料出口和储罐加压气入口，所述第一气罐回收气入口与所述第一平台回收气口连接，所述第二气罐回收气入口与所述第二平台回收气口连接，所述气罐加压气出口与所述储罐气体入口连接，所述第一储罐燃料出口与所述第一油枪供油口连接，所述第二储罐燃料出口与所述第二油枪供油口连接。
清洁燃料加注

[发明专利]氢碳单氧燃料动力发电机组-CN200610045874.4无效
发明人：邢亚萍;张忠深;罗伯特·摩根 -专利权人：邢亚萍;张忠深;罗伯特·摩根
申请日： 2006-02-21 - 公布日： 2006-08-30 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种氢碳单氧燃料动力发电机组，该发电机组主要包括燃料生成部分和发电机组部分；燃料生成部分主要由发生器、水罐、反应室、过滤机、冷气罐和储气罐构成，发生器的电源输入端与电源箱连接，它的直流电输出端与水罐内的反应室连接，水罐上的燃气出口经燃气管路和过滤机与储气罐连通，水罐下面的水管道通过管路与冷气罐连通，储气罐的排气管分别与发电机组输入燃料的燃料管道和发动机的燃料供气管连接，发动机上设有压缩机，压缩机的输出管路与冷气罐和储气罐连通本发明能够很好地解决现有的以燃油或天然气为燃料的发电机组的燃料是不可再生的资源，导致发电成本高，且燃油发电机组存在污染环境等方面存在的问题。
氢碳单氧燃料动力发电机组

[实用新型]氢碳单氧燃料动力发电机组-CN200620089312.5无效
发明人：邢亚萍;张忠深;罗伯特·摩根 -专利权人：邢亚萍;张忠深;罗伯特·摩根
申请日： 2006-02-21 - 公布日： 2007-03-14 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种氢碳单氧燃料动力发电机组，该发电机组主要包括燃料生成部分和发电机组部分；燃料生成部分主要由发生器、水罐、反应室、过滤机、冷气罐和储气罐构成，发生器的电源输入端与电源箱连接，它的直流电输出端与水罐内的反应室连接，水罐上的燃气出口经燃气管路和过滤机与储气罐连通，水罐下面的水管道通过管路与冷气罐连通，储气罐的排气管分别与发电机组输入燃料的燃料管道和发动机的燃料供气管连接，发动机上设有压缩机，压缩机的输出管路与冷气罐和储气罐连通本实用新型能够很好地解决现有的以燃油或天然气为燃料的发电机组的燃料是不可再生的资源，导致发电成本高，且燃油发电机组存在污染环境等方面存在的问题。
氢碳单氧燃料动力发电机组

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条