专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]汽车用电池模组-CN202210163025.8在审
  • 钱勇;金旭升;邱迪 - 德塔云母材料科技(上海)有限公司
  • 2022-02-22 - 2022-05-27 - H01M50/249
  • 本申请涉及一种汽车用电池模组,用于电池领域,该电池模组包括外壳体,还包括设置于外壳体内的电芯、安装座、失控引导件和感应密封片,所述安装座的顶部内凹形成有容置腔,所述电芯安装于容置腔内且顶部外延出容置腔,所述失控引导件的底面贴合设置于所述安装座的顶面,所述失控引导件内形成有连通上下的导流通道,所述电芯的外延部位于导流通道内,所述失控引导件的顶面抵接于外壳体的内侧壁,以与外壳体的内侧壁及内顶壁形成失控燃烧室;所述感应密封片设置于失控引导件的顶面以将导流通道与失控燃烧室隔绝,且所述感应密封片为熔膜或低耐压膜。
  • 汽车用电模组
  • [发明专利]电池模组电芯隔热层选型方法-CN202110330960.4有效
  • 李峥;冯玉川;高伟;何泓材 - 苏州清陶新能源科技有限公司
  • 2021-03-29 - 2021-06-25 - G06F30/20
  • 本发明公开了一种电池模组电芯隔热层选型方法,包括:接收电芯失控温度‑时间曲线,电芯失控温度‑时间曲线基于预先采集的单体电芯失控时的温度数据获得;基于电芯失控温度‑时间曲线获得电芯失控温度和电芯安全临界温度;基于电芯失控温度和电芯安全临界温度对电池模组中任意电芯组进行仿真并确定目标隔热层;电池模组中任意电芯组包括目标电芯和相邻电芯,且目标电芯和相邻电芯之间不设置其他的电芯;目标隔热层使得电池模组中任意电芯组满足当目标电芯的温度达到电芯失控温度时相邻电芯温度不高于电芯安全临界温度
  • 电池模组隔热层选型方法
  • [发明专利]一种基于混合模型的储能系统电池失控预判方法-CN202210636306.0在审
  • 杨启亮 - 中国人民解放军陆军工程大学
  • 2022-06-07 - 2022-09-09 - G01R31/367
  • 本发明公开了一种基于混合模型的电池失控预判方法,综合电池物理模型和深度学习人工智能模型实现电池失控预先判定和报警,通过电池电热耦合模型估算电池的内部温度、SOC,结合电池传感器测量的电池表面温度、电池电压根据失控的故障机理,通过阈值的方法判定失控的发生并确定诱发原因,实现了对电池失控的准确预测。这种混合模型方法结合了电池的特性和电特性,同时应用了人工智能数据驱动方法,为电池失控预判和诊断方法提供了新的思路。本发明判断故障流程简单、实用性强而且响应较快,具有较好的应用前景。
  • 一种基于混合模型系统电池失控方法
  • [发明专利]一种基于电热与失控耦合模型的动力电池仿真方法-CN202010424048.0在审
  • 刘桂雄;李伟;李远茂 - 华南理工大学
  • 2020-05-19 - 2020-08-28 - G06F30/20
  • 一种基于电热与失控耦合模型的动力电池仿真方法,包括:根据动力电池使用场景及仿真计算需要建立几何优化模型,确定动力电池几何尺寸、热物性参数与电化学参数;根据动力电池电化学原理,构建锂电池电化学方程,进而构建锂电池电化学模型;根据动力电池材料分解反应原理,构建锂电池失控材料分解产方程,进而构建失控模型;根据电池使用场景构建锂电池散热方程和传热方程,耦合上述电化学模型和失控模型,继而完成电热与失控耦合模型;根据已构建的电热与失控耦合模型,使用CFD软件编程,设定边界条件,网格划分,求解进行电池特性仿真。
  • 一种基于电热失控耦合模型动力电池仿真方法
  • [发明专利]动力电池失控评价方法、设备和介质-CN202210700761.2在审
  • 李昭健;孙海祥;段俊超 - 蔚来汽车科技(安徽)有限公司
  • 2022-06-20 - 2022-09-30 - G01R31/378
  • 本发明提供了一种动力电池失控评价方法、设备和介质,包括在对待测电池单体实施绝热热失控测试中,监测所述待测电池单体的外部特征,生成绝热热失控测试曲线;从所述绝热热失控测试曲线中,获取每个安全维度下至少一种安全特征值的得分;根据所述安全特征值的得分,确定每个安全维度的得分;根据每个安全维度的得分,得到所述待测电池单体的评价总分;根据所述待测电池单体的评价总分,确定所述待测电池单体的失控安全性。这样,则可以以所有的安全特征值进行综合评价任一电池单体的失控安全性,形成了评价电池安全控安全性的通用测试流程、判定标准,提高了评价结果准确度。
  • 动力电池失控评价方法设备介质
  • [实用新型]可防止失控的电池装置-CN202123227504.1有效
  • 张古博 - 新盛力科技股份有限公司
  • 2021-12-21 - 2022-07-01 - H01M10/6568
  • 本实用新型提供一种可防止失控的电池装置,包括复数个电池芯及至少一容器,其中每一个电池芯都接触至少一容器。容器包括一密闭空间用以放置水,其中电池芯可透过热传导的方式将热量由电池芯传递至接触的容器及水。当电池装置的其中一个电池芯发生热失控时,失控的电池芯温度会急速上升,而接触失控的电池芯的容器及水的温度亦会随着上升。当容器的温度或容器的密闭空间内的压力大于一门坎值时,容器内的水会喷出并接触失控的电池芯,可快速降低热失控的电池芯的温度,以避免失控的电池芯造成其他电池芯发生热失控
  • 可防止失控电池装置
  • [发明专利]动力电池失控处理方法、装置及电动汽车-CN201910922665.0在审
  • 符兴锋;翟艳霞;高振宇;张松林 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2019-09-26 - 2021-03-26 - B60L3/00
  • 本发明涉及电动汽车动力电池安全技术领域,公开了一种动力电池失控处理方法、装置及电动汽车,所述方法包括:采集动力电池在启动工作状态下的工作参数;当工作参数满足预设的第一条件时,确定动力电池具有失控风险;在确定动力电池具有失控风险后,采集动力电池的故障参数;其中,故障参数包括动力电池的温度、环境温度、动力电池的绝缘阻值和动力电池的内阻阻值;根据故障参数识别动力电池发生的故障;当识别出动力电池发生的故障为失控故障时,执行失控故障处理。本发明能够有效地识别出动力电池是否发生热失控故障,使得在动力电池发生热失控故障时能够及时执行相应的失控故障处理,进而提高了动力电池的安全性。
  • 动力电池失控处理方法装置电动汽车

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